Stellantis sází vše na Ameriku. Plánuje tam investice za 10 miliard dolarů
Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis hodlá investovat zhruba deset miliard dolarů (přes 200 miliard korun) ve Spojených státech. S odvoláním na zdroje obeznámené se situací o tom informovala agentura Bloomberg.
Automobilka už letos na investice ve Spojených státech vyčlenila pět miliard dolarů a v příštích měsících by mohla oznámit další investice v USA zhruba ve stejném objemu. Peníze by podle zdrojů mohly směřovat například do továren ve státech Illinois a Michigan.
Společnost Stellantis chce především obnovit dřívější úspěch své značky Jeep a zvažuje také nové investice do značky Dodge a možná i Chrysleru. Zdroje nicméně upozornily, že konečné rozhodnutí zatím nepadlo a že objem investic i konkrétní projekty se mohou ještě změnit.
Novým šéfem skupiny Stellantis se letos stal Antonio Filosa, který dříve řídil aktivity automobilky v Severní a Jižní Americe. Filosa v čele podniku nahradil Carlose Tavarese, jenž z firmy odešel loni v prosinci poté, co pokles zisků a tržeb vyvolal pochybnosti o jeho řízení.
Tiskový odbor společnosti podle agentury Bloomberg uvedl, že Filosa nyní provádí důkladné hodnocení všech budoucích investic. Odmítl však poskytnout podrobnosti.
Skupina Stellantis vznikla začátkem roku 2021 spojením italsko-americké Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzské PSA Group. V prvním pololetí letošního roku se firma propadla do ztráty 2,3 miliardy eur (asi 56 miliard korun) po zisku 5,6 miliardy eur před rokem. Tržby se meziročně snížily o 13 procent na 74,3 miliardy eur.
Automobilka Stellantis kvůli problémům s odbytem přeruší výrobu v dalších evropských továrnách, celkem je jich šest. Přechodně nebude vyrábět ve Francii, Německu, Španělsku, Itálii a v Polsku, informuje francouzský hospodářský deník Les Échos. Agentura Reuters v úterý s odkazem na sdělení firmy napsala, že se produkce zastaví jen ve Francii a v Itálii.
Prodeje váznou, sklady přetékají. Stellantis přeruší výrobu v šesti evropských závodech
Zprávy z firem
Hedgeové fondy našly novou oběť – evropský automotive sektor, který podle nich nečeká růžová budoucnost. Právě proto shortují akcie firem, které v této oblasti působí. Počet spekulací na pokles akcií letos narostl o 35 procent. Důvod? Cla, ale také růst čínské konkurence.
Evropským automobilkám jdou po krku velcí investoři. Cítí pád
Trhy
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
