Německý výrobce baterií Varta požádal o zahájení insolvenčního řízení se zachováním vlastní správy. Firmu s téměř 140letou historií srazily vysoké dluhy, slabší poptávka, asijská konkurence i ztráta klíčového zákazníka. Apple začal baterie pro sluchátka AirPods odebírat od čínských dodavatelů. Vartu nyní může čekat rozdělení mezi věřitele a investory.
Investiční skupina Sev.en Global Investments českého miliardáře Pavla Tykače se loni vymanila ze ztráty. Čistý zisk dosáhl v přepočtu 930 milionů korun, zatímco o rok dříve prodělala 1,26 miliardy. K obratu přispěly nové akvizice i lepší výsledky stávajících aktiv. Skupina mezitím dál rozšiřuje své portfolio mimo těžbu uhlí.
Zatímco firmy napříč odvětvími se v červenci dívaly do budoucnosti s lepší náladou než v červnu, nálada spotřebitelů šla dolů. A německým firmám se nechce investovat do průmyslu. Neplatí to ale o investicích do vojenské techniky.
Umělá inteligence se rychle zabydluje v pracovním životě mladých Čechů. Každodenně ji využívají téměř dvě třetiny příslušníků generace Z a mileniálů, často však bez výraznější podpory zaměstnavatele. AI jim pomáhá nejen s pracovními úkoly, ale také se vzděláváním, kariérou nebo zvládáním stresu, vyplývá z průzkumu společnosti Deloitte.
Čínská vláda zakázala vývoz zboží dvojího užití do dalších 14 evropských společností. Na sankčním seznamu se ocitla také kopřivnická Tatra Trucks. Výrobce nákladních a vojenských vozidel však uklidňuje, že čínské opatření neovlivní jeho výrobu, dodavatelský řetězec ani zakázky pro zákazníky.
Čínské automobilky stále výrazněji pronikají do Evropy a zvyšují tlak na tradiční výrobce. Šéf koncernu Volkswagen Oliver Blume proto prosazuje rozsáhlé úspory, část jeho plánu však narazila u dozorčí rady. Nejistota se týká také budoucnosti čtyř německých závodů.
Nižší ceny elektřiny a plynu se výrazně podepsaly na loňských výsledcích společnosti E.ON Energie. Tržby jednoho z největších tuzemských dodavatelů energií klesly o více než pětinu na 62,4 miliardy korun, čistý zisk se snížil téměř o 45 procent. Firma však návrat trhu k běžnějším podmínkám hodnotí pozitivně, protože zlevnění pocítili také zákazníci.
Škoda Auto se v náročném prostředí evropského automobilového průmyslu drží v dobré kondici. V prvním pololetí zvýšila provozní zisk i tržby přibližně o šest procent, zatímco celý koncern Volkswagen prodal méně aut a jeho čistý zisk se propadl téměř o třetinu. Mladoboleslavské automobilce pomohl především zájem o elektromobily Elroq a Enyaq a také o modely Kodiaq a Superb.
Prodej až 40 procent akcií Letiště Praha by mohl státu přinést desítky miliard korun. Samotnému letišti by ale peníze na další rozvoj automaticky nezajistil. Podle analytiků bude ekonomický smysl transakce záviset především na tom, jak stát získané prostředky využije.
Čínská konkurence drtí německé automobilky. BYD dnes na tamějším trhu nabízí městské elektroauto srovnatelné se Škoda Fabia v přepočtu za 326 tisíc korun. Volkswagen tak musí sáhnout i na doposud nedotknutelnou ikonu: Porsche.
Zbrojařská a strojírenská skupina CSG si zajistila nový úvěrový rámec až 3,062 miliardy eur, tedy zhruba 74 miliard korun. Celou částku ale čerpat neplánuje. Financování využije hlavně k nahrazení současných úvěrů a snížení úrokových nákladů.
