Český maloobchod čeká velká změna. Nizozemský Ahold, který v tuzemsku provozuje prodejny Albert, převezme Tesco v Česku a na Slovensku. Za transakci včetně závazků z nájmů zaplatí přibližně 1,7 miliardy eur, tedy 41,4 miliardy korun. Britský řetězec tak po třiceti letech opustí český trh. Obchod ještě musí schválit regulátoři.
Výrobní závody Škody Auto čekají velké proměny. Někde už začaly. „V okolí Mladé Boleslavi proto nyní uvidíte rozsáhlé stavební projekty, které následně osadíme nejmodernějšími technologiemi. Jejich postupné zprovoznění plánujeme na roky 2029 a 2030,“ říká v rozhovoru pro Newstream Holger Peters, člen představenstva podniku zodpovědný za finance, IT a právní záležitosti, který momentálně dočasně zastává i post předsedy představenstva. Za modernizací je i přechod na takzvaný unboxing, který zásadním způsobem změní tradiční výrobní proces automobilů.
Zákazníci ČEZ se smlouvou na dobu neurčitou si od ledna připlatí za elektřinu i plyn. Zdražení zasáhne 1,6 milionu odběratelů a bude se týkat stávajících i nových klientů bez závazku. Podle společnosti vzroste cena elektřiny bez fixace o 3,5 procenta, u plynu půjde o 6,5 procenta.
Ještě nedávno dostávali studenti informatiky pracovní nabídky, aniž by se o místo ucházeli. Dnes mnozí rozesílají stovky životopisů a firmy jim ani neodpovídají. Umělá inteligence přebírá stále větší část psaní kódu a zaměstnavatelé hledají zkušené lidi, kteří na ni dokážou dohlížet. Pro absolventy amerických škol se tak vstup do oboru, který sliboval skvělé uplatnění, výrazně komplikuje, píše agentura AP.
Příběh Věry Komárové, dlouholeté manažerky kosmetické společnosti Dermacol, nekončí. Před pár dny dal Vladimír Komár, majitel firmy Dermacol, své manželce výpověď z firmy. Komárová čtvrt století marketingově a strategicky firmu vedla, s výpovědí se nechce smířit.
Temelín dělá zásadní krok k omezení závislosti na ruském jaderném palivu. Při současné odstávce prvního bloku zaveze do reaktoru nové palivové soubory americké společnosti Westinghouse, které prošly osmi lety analýz a zkoušek. Elektrárna zároveň dokončí přechod na osmnáctiměsíční palivový cyklus, který má přinést více vyrobené elektřiny a efektivnější provoz.
Český zbrojařský miliardář Michal Strnad si vyhlédl kořist daleko za hranicemi obranného průmyslu. Za italský rodinný holding Delfin, který drží klíčový podíl ve výrobci ikonických brýlí Ray-Ban a investuje také do významných evropských bank a pojišťoven, nabízí přibližně 730 miliard korun. Podle Bloombergu jde o nabídku se třicetiprocentní slevou proti hodnotě aktiv holdingu. Jenže italská rodina se svého impéria vzdát nechce.
České a polské firmy chtějí posunout vzájemné ekonomické vztahy na vyšší úroveň. Téměř dvě desítky velkých společností a investičních skupin včetně PPF, Penty, CSG, Allegra, Eurowagu či Škody Group podepsaly ve Varšavě memorandum o vzniku Polsko-české obchodní rady. Ta má od roku 2027 pomáhat s investicemi, průmyslovou spoluprací i prosazováním společných zájmů v Praze, Varšavě a Bruselu.
Ani technologičtí giganti nemají bezedné kapsy. Microsoft se po devíti letech vrací na americký dluhopisový trh a chce od investorů získat nejméně 25 miliard dolarů. Důvodem jsou mimo jiné astronomické investice do umělé inteligence. Technologický sektor si přitom letos na podobné projekty půjčil už stovky miliard dolarů. A na Wall Street sílí nervozita, zda se gigantické sázky na AI vůbec vyplatí.
Projekt nových jaderných bloků v Dukovanech narazil na komplikaci. Korejská KHNP bez dohody ukončila jednání o stavební smlouvě s konsorciem Daewoo Engineering & Construction a Doosan Enerbility kvůli rozdílným postojům k zásadním podmínkám. Firma nyní připravuje další postup včetně možnosti nového tendru na dodavatele stavebních prací. Zda změna zasáhne harmonogram nebo cenu projektu za stovky miliard korun, zatím není jasné.
Když se mateřskému Volkswagenu hroutí zisky, česká Škodovka dál vydělává miliardy. Za prvních devět měsíců letošního roku zvýšila provozní zisk na téměř 47 miliard korun. Celému německému koncernu se přitom zisk propadl o bezmála 99 procent. Zatímco Volkswagen doplácí na problémy v Číně, drahou transformaci a sílící konkurenci, jeho mladoboleslavská dcera roste. Škoda se tak stává jedním z nejvýraznějších světlých bodů v jinak pochmurných výsledcích německého automobilového obra.
