Výrobce vozů Stellantis investuje ve Spojených státech v přepočtu 272 miliard korun. Investice, která je podle šéfa firmy Antonia Filosy největší v historii evropsko-americké automobilky, přivede na trh pět nových modelů a v příštích čtyřech letech vytvoří 5000 nových pracovních míst v továrnách na středozápadě země. Společnost to uvedla na svém webu.
Americká rada pro automobilovou politiku (AAPC) kritizuje obchodní dohodu mezi Spojenými státy a Británií, kterou ve čtvrtek oznámil prezident Donald Trump. Rada zastupuje detroitské automobilky General Motors, Ford a Stellantis a tvrdí, že dohoda poškodí americký automobilový sektor. Levnější totiž bude dovážet čistě britský vůz než vůz z Mexika nebo Kanady, který je z poloviny tvořen americkými díly.
Cla, která od úterý zavedly Spojené státy na dovoz zboží z Kanady a Mexika, dolehnou z evropských automobilek hlavně na Stellantis a Volkswagen. Uvedla to agentura Bloomberg, která se odvolává na své odhady. Podle nich cla v letošním roce sníží evropským automobilkám zisky celkem o 5,88 miliardy eur (147 miliard korun), z toho zdaleka nejvíce právě dvěma zmíněným.
Patřil k nejmocnějším postavám globálního automobilového průmyslu. Carlos Tavares měl pověst nelítostného nákladového kata. Za svou kariéru dokázal například odvrátit bankrot automobilky Renault. Nyní se ale jeho manažerský styl řízení znelíbil vyššímu vedení a výkonný ředitel Stellantis Tavares poněkud náhle ve své funkci končí.
Zhoršené prognózy společností Volkswagen, Stellantis a dalších výrobců automobilů vyvolávají obavy, že evropský automobilový průmysl zabředne ještě do hlubšího a delšího útlumu. Na svých internetových stránkách to napsal britský ekonomický list Financial Times (FT).
Čínské automobilky jsou připraveny vyrábět elektromobily v řadě evropských zemí, od Španělska až po Turecko, aby se vyhnuly vysokým dovozním clům. Ta zavedla Evropská unie, aby oslabila jejich cenovou výhodu a pomohla zavedeným automobilkám v regionu. Elektromobily vyrobené v Evropě by se však mohly stát novou hrozbou pro evropské automobilky, píše agentura Bloomberg.
V létě oslaví Giorgio Armani 90. narozeniny a jeho impérium příští rok 50 let ve světě luxusní módy. Spekulace o nástupnictví krále Giorgia, jak mu Italové přezdívají, se přiostřují. Na rozdíl od řady jiných módních domů si Armani udržel nezávislost na velkých skupinách, které spolkly klany Gucci, Fendi či Valentina i klenotníka Bulgariho. A na rozdíl od návrhářky Miuccii Prady nemá Armani přímé dědice, jimž by předal otěže.
Sotva jej firma uvedla na trh, už mění jméno. Automobilka Alfa Romeo z nadnárodního koncernu Stellantis se rozhodla změnit název svého prvního elektromobilu, sportovního vozu Milano, po polemice s italským ministrem pro podniky Adolfem Ursem z pravicově populistické strany Bratři Itálie. Tomu vadilo, že Milano se nevyrábí v Itálii. Nově je tedy na trhu Junior.
Automobilka Alfa Romeo uvedla na trh své první plně elektrické auto. Sportovní vůz Milano, který se vyrábí v Polsku, je pojmenovaný podle města, kde byla značka roku 1910 založena. Elektromobil má baterii o kapacitě 54 kWh, díky níž v základní verzi ujede až 410 kilometrů, uvedla v prohlášení skupina Stellantis, pod níž značka Alfa Romeo spadá.
Čínský regulátor dal zelenou společnému podniku automobilek Stellantis a Leapmotor. S odvoláním na dva informované zdroje to uvedla agentura Reuters. Společný podnik Stellantisu umožní vyrábět a prodávat elektrická vozidla Leapmotor mimo Čínu. Po schválení ze strany čínské Národní rozvojové a reformní komise (NDRC) se čeká ještě na obdobný krok regulátorů na dalších trzích.
Automobilový koncern Stellantis uzavřel rámcovou dohodu za několik miliard eur s firmou Ayvens, která se zabývá leasingem a správou vozových parků. Stellantis na základě smlouvy v Evropě v příštích třech letech prodá až 500 000 aut.
Americký telekomunikační operátor Verizon plánuje ❌ zrušit zhruba 15 tisíc pracovních míst. Snaží se tak snížit náklady v době, kdy se potýká s růstem konkurence u mobilních služeb i připojení k internetu. Informoval o tom dnes list The Wall Street Journal s odvoláním na zdroje obeznámené se situací. Firma Verizon v únoru zaměstnávala kolem 100 tisíc lidí.
Start-up zaměřený na umělou inteligenci xAI miliardáře Elona Muska získal v rámci kola financování od investorů 1️⃣5️⃣ miliard dolarů (311,7 miliardy korun). Napsal to server zpravodajské televize CNBC s odvoláním na informované zdroje. Hodnota společnosti se tak zvýšila na 200 miliard dolarů.
Americký prezident 👴 Donald Trump se v pondělí při jednání v Bílém domě ptal syrského prezidenta Ahmada Šary, kolik má arabský vůdce manželek. Na video ze schůzky dnes upozornil izraelský server The Times of Israel. Šara odvětil, že má jen jednu manželku.
Většina zemí EU včetně České republiky považuje použití takzvané reparační půjčky pro Kyjev za jedinou reálnou možnost, jak finančně 👍 podpořit Ukrajinu. Po jednání unijních ministrů financí v Bruselu to dnes uvedl odcházející český ministr Zbyněk Stanjura.
Výdaje na informační technologie v Evropě se v příštím roce zvýší asi o 1️⃣1️⃣ procent na 1,43 bilionu dolarů (téměř 30 bilionů korun). Vyplývá to z prognózy, kterou dnes na svých internetových stránkách zveřejnila analytická společnost Gartner. Za růstem by podle prognózy měly stát zejména výdaje na umělou inteligenci (AI), kybernetickou bezpečnost a cloudové služby.
Rusku v říjnu 📉 klesly příjmy z prodeje ropy a paliv meziročně o 2,3 miliardy na 13,1 miliardy dolarů (asi 273 miliard korun). Na vině byl slabší objem vývozu i nižší ceny, uvedla Mezinárodní agentura pro energii. Vývoz ropy a ropných produktů klesl o 150 tisíc barelů denně na 7,4 milionu barelů denně. Zvrátil se tak nárůst zaznamenaný v září.
Americká zábavní společnost Walt Disney ve čtvrtém finančním čtvrtletí 📈 zvýšila zisk před zdaněním o více než 100 procent na 2,05 miliardy dolarů (42,6 miliardy korun). Tržby mírně klesly, firma ale přesto zvýší dividendu o 50 procent a zdvojnásobí plán odkupu svých akcií ve finančním roce 2026.
Britská spotřebitelská platební platforma Zilch získala investici 175 milionů dolarů, tedy téměř 3️⃣,7️⃣ miliardy korun, ve formě dluhu a kapitálu od KKCG Karla Komárka, jako vedoucího investičního kola, společnosti BNF Capital a několika dalších strategických investorů. Součástí financování je také rozšíření procesu přeměny pohledávek na obchodovatelné cenné papíry, které budou nabídnuty investorům.
