Stellantis nalije miliardu eur do elektromobilů. Nová výroba vznikne ve Francii
Automobilka Stellantis chystá velkou investici do elektromobility ve Francii. Do výroby nové generace elektrických vozů ve východofrancouzském závodě v Mylhúzách má vložit více než jednu miliardu eur, tedy zhruba 24,3 miliardy korun. Podle agentury AFP to oznámil francouzský prezident Emmanuel Macron.
Výroba má začít v roce 2029. Macron o plánované investici mluvil na zasedání takzvaného týmu pro elektrifikaci, kde zároveň vyzval firmy, aby urychlily přechod dopravy na elektřinu. Francie chce do roku 2050 postupně ukončit využívání ropy, plynu a uhlí.
Stellantis zprávu bezprostředně nepotvrdil. Uvedl pouze, že pracuje na budoucnosti svých závodů, včetně továrny v Mylhúzách, a další informace poskytne až v oficiálním prohlášení.
Investice by byla důležitou vzpruhou pro jeden z pěti francouzských závodů Stellantisu. Továrna v Mylhúzách zatím nedostala přidělený nový model pro výrobu. V současnosti produkuje zhruba 135 tisíc vozů ročně, zatímco před pandemií covidu-19 to bylo kolem 200 tisíc aut. Závod zaměstnává čtyři tisíce lidí.
Oznámení přichází krátce poté, co Stellantis minulý týden představil širší investiční plán. V příštích pěti letech chce vložit 60 miliard eur do zlepšení své ziskovosti. Součástí strategie je i zahájení výroby více než 60 nových modelů do roku 2030.
Odklon od fosilních paliv
Francie zároveň zrychluje tlak na odklon od fosilních paliv. Vláda koncem dubna představila plán, který stanoví termíny ukončení jejich využívání v celé ekonomice. V dopravě chce Paříž dosáhnout toho, aby do roku 2030 byla dvě ze tří nově prodaných aut elektrická.
Ferrari představilo svůj první plně elektrický vůz Luce a trh zareagoval prudkým výprodejem. Akcie italské automobilky podle agentury Bloomberg v Miláně klesly o více než osm procent poté, co nový model sklidil vlnu kritiky za svůj vzhled. Část analytiků i komentátorů na sociálních sítích přirovnávala čtyřdveřový pětimístný elektromobil spíše k masovým elektromobilům než k tradičnímu Ferrari.
Elektrické Ferrari narazilo. Trhu vadí design i odklon od tradice, akcie padají
Trhy
Macron také uvedl, že do snahy zdvojnásobit do roku 2030 podíl elektřiny z domácí výroby v energetickém mixu na 60 procent se zapojí tisíce firem. S předními společnostmi dnes podepsal národní pakt o elektrifikaci, který má podrobně popsat jejich investiční závazky a je součástí širšího energetického plánu.
Stellantis vznikl na začátku roku 2021 spojením italsko-americké skupiny Fiat Chrysler Automobiles a francouzské PSA. Pod koncern patří značky Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Jeep nebo Maserati.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
