Rozhodnuto. Cheb schválil klíčový krok pro továrnu Daimler Truck
Chebští zastupitelé schválili memorandum o spolupráci, které otevírá cestu vstupu německé automobilky Daimler Truck do Strategického podnikatelského parku v Chebu. Nový závod má vyrábět bezemisní i dieselové nákladní tahače a podle současných plánů by mohl zahájit výrobu v roce 2029. Pro návrh hlasovalo 20 z 25 přítomných zastupitelů.
Investici připravuje společně s městem Státní investiční a rozvojová společnost (SIRS), s níž Cheb vytvořil společný podnik. Po předchozím souhlasu vlády jde o jeden z posledních kroků před zahájením stavby.
Podle starosty Jana Vrby by město mělo za pozemky získat 1,4 miliardy korun a dalších 600 milionů z takzvaných offsetových programů na rozvoj města.
Práce pro 1100 lidí
Projekt s názvem Blue Ship počítá s výstavbou výrobního závodu pro finální montáž nákladních vozidel, včetně logistického, administrativního i prodejního zázemí. Práci by zde mělo najít zhruba 1100 lidí. Investor se zavázal, že většinu pozic obsadí lidé se středoškolským vzděláním, menší část připadne vysokoškolákům. Nabízené mzdy mají být zhruba o 20 procent vyšší než průměr v Karlovarském kraji a o pět procent nad celostátním průměrem.
Karlovarský kraj přitom dlouhodobě patří mezi regiony s nižšími mzdami a vyšší nezaměstnaností. Loni zde průměrná hrubá mzda činila 42 049 korun, zatímco celorepublikový průměr byl 49 215 korun.
Podle místostarosty Michala Pospíšila jde o jednu z nejvýznamnějších investičních příležitostí posledních let. Projekt má podle něj přinést pracovní místa pro místní obyvatele, spolupráci se školami i lepší mzdové podmínky.
Zástupce ministerstva průmyslu Eduard Muřický označil projekt za strategický i z pohledu státu. Upozornil ale, že je stále na začátku.
Opozice upozorňuje také na možná rizika, zejména v oblasti dopravy, životního prostředí a bezpečnosti. Podle vedení města se proto připravují analýzy, které mají tyto dopady vyhodnotit.
Zisky největších výrobců automobilů loni meziročně klesly o 59 procent a z 19 autokoncernů se pouze jednomu podařilo zisk zvýšit. Poradenská společnost EY to přičítá elektroautům. Nejziskovějšími automobilkami loni byly japonské Suzuki a Toyota. 
Všechny velké automobilky se dusí. Kromě jedné čínské
Money
Přínos v hodnotě desítek miliard
V horizontu 15 let by měl projekt přinést do ekonomiky přínos zhruba 41,2 miliardy korun. Samotné město Cheb by z něj mohlo získat asi 596 milionů korun.
Společnost SPP Cheb je společným podnikem města a SIRS, přičemž většinový podíl drží stát. Město má ale většinu v dozorčí radě.
Ještě letos by měla být dokončena projektová dokumentace, získána potřebná povolení a zahájeny první demoliční a terénní práce.
Karlovarský kraj plánuje projekt podpořit například investicemi do chebské nemocnice a úpravou struktury středního školství tak, aby odpovídala potřebám nových zaměstnavatelů. Podle hejtmana Petra Kubise si to vyžádá i nepopulární změny a větší důraz na rekvalifikace.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
