Průmysl a výroba v Česku i ve světě. Automobilový, hutní, farmaceutický, strojírenský, technologický, letecký, textilní, oděvní, stavební, zbrojní, lodní, námořní, hudební, filmový, zábavní, herní, chemický, těžební, potravinářský, zpracovatelský. Co ovlivňuje růst či pokles průmyslu, jak se vyvíjí průmyslové ceny, kdo průmysl táhne, které technologie se mění. Průmysl jako tahoun ekonomiky.
Krize německého automobilového průmyslu nutí dodavatele hledat nové zdroje růstu. Schaeffler míří do robotiky, kosmonautiky a obrany, Bosch sází na roboty a Volkswagen hledá využití pro nepotřebné továrny i ve spolupráci se zbrojními firmami.
Zatímco část evropských politiků a ekonomů dává za vzor asijský průmysl, ten se ve skutečnosti čím dál více bude podobat tomu evropskému. Alespoň to naznačuje Světové ekonomické fórum, které přišlo se studií o proměnách východoasijského průmyslu. Hlavním cílem je nyní posílení konkurenceschopnosti a cestou k ní může být i snižování ekologické zátěže.
Ferrit, tradiční výrobce důlní techniky s obratem ve stovkách milionů korun, mění majitele. Většinový podíl převzal mostecký Sutor Holding. Změna přichází po obvinění šesti manažerů Ferritu v případu údajných dodávek sankcionovaných zařízení do Ruska přes třetí země.
Postavení Ukrajinců v Česku se mění. Od začátku ruské války jich do Česka přišlo 400 až 600 tisíc. Nyní chce Ukrajina bojeschopné muže zpět, a Evropská unie na tento požadavek slyší. Pro Česko to může znamenat vážný dopad na pracovní trh.
Český průmysl zakončil první polovinu roku v překvapivě dobré kondici. Výroba v červnu meziročně vzrostla o čtyři procenta, nejrychleji od loňského prosince. Ještě výrazněji přibylo nových zakázek, především ze zahraničí. Analytici proto mluví o odolnosti tuzemských podniků, upozorňují však na drahé energie, slabé Německo a rostoucí konkurenci.
Průmyslová skupina CSG buduje ve Středočeském kraji nové technologické centrum společnosti AviaNera Technologies. Zaměří se na vývoj a přípravu sériové výroby pokročilých pohonných systémů pro drony. V konečné fázi má zaměstnat až 100 specialistů. Přesnou lokalitu firma zatím nezveřejnila.
Českému železničnímu průmyslu se daří získávat miliardové zakázky v Evropě i za oceánem. AŽD se zapojí do budování koridoru Rail Baltica, CZ Loko dodá lokomotivy polskému národnímu dopravci a Bonatrans plánuje investovat až 93 milionů dolarů do své první továrny v Severní Americe. Export firmám pomáhá vykrývat slabší poptávku na domácím trhu.
Energeticky náročné podniky v Česku mohou získat vyšší kompenzace za zdražování elektřiny způsobené emisními povolenkami. Evropská komise schválila rozšíření podporovaných odvětví a zvýšení maximální náhrady nákladů ze 75 na 80 procent.
Česká ekonomika ve druhém čtvrtletí zrychlila. Hrubý domácí produkt vzrostl proti začátku roku o 0,4 procenta a meziročně o dvě procenta. Výsledek potvrzuje odolnost hospodářství vůči drahým energiím a geopolitickému napětí, současně ale mírně zaostal za očekáváním trhu. Růst dál táhnou především útraty domácností, nově se přidaly průmysl a zahraniční obchod. Slabým místem zůstávají podnikové investice.
Evropská průmyslová tepna vysychá. Lodě na Rýně převážejí jen zlomek obvyklého nákladu a ceny dopravy vystoupaly na rekord. Pokud se plavba zastaví, problémy mohou pocítit německé čerpací stanice, ocelárny i chemické závody.
Evropa chce dekarbonizovat těžký průmysl, ale u oceli a cementu se ukazuje, jak složitý a drahý tento proces bude. První projekty vznikají, k masovému nasazení mají však stále daleko.
