Zisk Volkswagenu se propadl o více než polovinu, Škoda patří k tahounům koncernu
Německému automobilovému koncernu Volkswagen loni výrazně klesl zisk. Provozní zisk se meziročně propadl o 53 procent na 8,9 miliardy eur (216,6 miliardy korun) a čistý zisk klesl o 44 procent na 6,9 miliardy eur (167,9 miliardy korun). Vyplývá to z výsledkové zprávy společnosti.
Pokles zisku automobilka přičítá především dopadům amerických cel, nákladům na změnu produktové strategie značky Porsche a také měnovým vlivům. Tržby koncernu se snížily o 0,8 procenta na 321,9 miliardy eur (zhruba 7,8 bilionu korun).
Volkswagen zároveň dodal zákazníkům celosvětově 8,98 milionu vozů, což představuje meziroční pokles o 0,5 procenta. Zatímco v Evropě prodeje rostly, nedokázaly vykompenzovat pokles v Číně a Severní Americe.
Náklady Porsche a americká cla
Výsledky koncernu výrazně ovlivnily náklady dceřiné automobilky Porsche spojené se změnou strategie. Ta nově počítá s prodloužením životnosti spalovacích motorů. Tyto výdaje Volkswagen vyčíslil na 4,7 miliardy eur.
Další výraznou zátěž představovala americká cla, jejichž dopad automobilka odhadla na 2,9 miliardy eur, z toho 1,2 miliardy eur připadly na druhé čtvrtletí.
Ve čtvrtém čtvrtletí se výsledky koncernu částečně zlepšily. Provozní zisk sice meziročně klesl o 44,6 procenta na 3,46 miliardy eur, čistý zisk však dosáhl 3,5 miliardy eur, což je o 1,7 procenta více než před rokem. Oproti předchozímu čtvrtletí se skupina zotavila ze ztráty přesahující jednu miliardu eur.
Největší výrobce bateriových systémů v rámci koncernu Volkswagen Group nyní sídlí v Česku. Škoda Auto otevřela v Mladé Boleslavi novou halu za téměř pět miliard korun. Každou minutu v ní sjede z výrobní linky jedna baterie pro elektromobil.
Škoda Auto investovala pět miliard do budoucnosti. V Mladá Boleslav spustila megahalu na baterie
Zprávy z firem
Škoda Auto roste a překonala milion vyrobených vozů
Zatímco celý koncern Volkswagen zaznamenal pokles zisku, jeho česká součást Škoda Auto si vedla výrazně lépe. Automobilka loni zvýšila provozní zisk o 8,5 procenta na 2,5 miliardy eur (60,85 miliardy korun).
Tržby vzrostly na 30,1 miliardy eur (732,7 miliardy korun) z předloňských 27,8 miliardy eur.
Škoda loni dodala zákazníkům po celém světě 1 043 900 vozů, což je meziročně o 12,7 procenta více. Celková výroba dosáhla 1 065 000 automobilů, tedy o 15 procent více než o rok dříve. Hranici jednoho milionu vyrobených aut tak automobilka překonala poprvé za šest let.
V Evropě se navíc Škoda stala třetí nejprodávanější značkou.
Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis loni vykázala rekordní ztrátu 22,3 miliardy eur (zhruba 540 miliard korun). Důvodem je přehodnocení strategie v oblasti elektromobilů. Podle agentury AFP jde o druhou největší ztrátu, jakou kdy zaznamenala francouzská firma.
Stellantis hlásí rekordní ztrátu. Kvůli útlumu elektromobilů prodělal 22 miliard eur
Zprávy z firem
Silné i závěrečné čtvrtletí
Dobré výsledky automobilka potvrdila i v závěru roku. Ve čtvrtém čtvrtletí zvýšila provozní zisk na 712 milionů eur (17,3 miliardy korun) z 606 milionů eur o rok dříve.
Tržby za stejné období vzrostly na 7,76 miliardy eur (188,8 miliardy korun) ze 7,39 miliardy eur.
Škoda Auto dnes zaměstnává přibližně 40 tisíc lidí. V České republice má tři výrobní závody a další kapacity provozuje například v Číně, Indii a na Slovensku. Zákazníkům aktuálně nabízí 12 modelových řad, mezi nimi například Fabia, Octavia, Superb, Kodiaq, Enyaq nebo novější modely Elroq a Kylaq.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
