Stellantis hlásí rekordní ztrátu. Kvůli útlumu elektromobilů prodělal 22 miliard eur
Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis loni vykázala rekordní ztrátu 22,3 miliardy eur (zhruba 540 miliard korun). Důvodem je přehodnocení strategie v oblasti elektromobilů. Podle agentury AFP jde o druhou největší ztrátu, jakou kdy zaznamenala francouzská firma.
Skupina, pod kterou spadají značky jako Peugeot, Citroën nebo Fiat, zároveň oznámila návrat modelů se spalovacími motory na trhy v Evropě a Spojených státech, a to včetně dieselových verzí. Podle vedení firmy tento krok neznamená odklon od inovací ani porušení závazků v oblasti elektrifikace.
Elektromobily zklamaly
Stellantis se rozhodl přehodnotit svou elektromobilní strategii poté, co poptávka v Evropě nesplnila očekávání. Situaci zkomplikovaly také Spojené státy, které zrušily pobídky na nákup elektromobilů. S tím spojené ztráty prudce vzrostly a dosáhly 25,4 miliardy eur, přičemž nejvíce se projevily ve druhé polovině roku.
Navzdory loňskému propadu firma zopakovala výhled na letošní rok. Očekává růst čistých tržeb zhruba o pět procent. Volné peněžní toky z prodeje vozidel by se ale měly vrátit do kladných hodnot až v roce 2027. Dividendu za letošní rok podnik nevyplatí.
Prodeje amerického výrobce elektromobilů Tesla v Evropě v lednu klesly již třináctý měsíc po sobě. Registrace nových vozů se meziročně snížily o 17 procent na 8 075 automobilů, vyplývá z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Tesla v Evropě dál krvácí. Prodeje klesají třináctý měsíc v řadě, mohutně posiluje čínský BYD
Zprávy z firem
Historický propad
Větší ztrátu než Stellantis vykázala ve Francii naposledy mediální skupina Vivendi, která v roce 2002 odepsala 23,3 miliardy eur. Mezi automobilkami držel dosud negativní rekord Renault se ztrátou z roku 2020, ta však byla zhruba třetinová oproti loňskému výsledku Stellantisu.
Stellantis vznikl na začátku roku 2021 spojením skupin Fiat Chrysler Automobiles a PSA. Do koncernu dnes patří značky Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Jeep či Maserati.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
