Když se mateřskému Volkswagenu hroutí zisky, česká Škodovka dál vydělává miliardy. Za prvních devět měsíců letošního roku zvýšila provozní zisk na téměř 47 miliard korun. Celému německému koncernu se přitom zisk propadl o bezmála 99 procent. Zatímco Volkswagen doplácí na problémy v Číně, drahou transformaci a sílící konkurenci, jeho mladoboleslavská dcera roste. Škoda se tak stává jedním z nejvýraznějších světlých bodů v jinak pochmurných výsledcích německého automobilového obra.
Ve Škodě Auto se rýsuje ostrý střet o mzdy i pracovní místa. Podle odborů KOVO požaduje koncern Volkswagen zmrazení mezd až do roku 2030, a to včetně bonusů, prémií a dalších složek odměňování. Odbory požadavek odmítají a varují, že pokud by se automobilka pustila do propouštění, zaměstnanci jsou připraveni zastavit výrobu ve všech třech českých závodech. Škoda Auto v reakci odkázala na současnou kolektivní dohodu.
Mladoboleslavská automobilka by mohla nabízet i jiné produkty než auta. V rozhovoru pro Newstream to uvedl Holger Peters, člen představenstva odpovědný za finance, IT a právní záležitosti, který momentálně dočasně zastává i post předsedy představenstva. Jednou z možností je podle něj poskytování datových a cloudových služeb i českým firmám, které potřebují bezpečnou infrastrukturu. Jak na Škodu Auto dopadne záchranný plán koncernu Volkswagen? A co bude s tolik diskutovanou Fabií?
Volkswagen chce podle odborového svazu IG Metall zmrazit až do roku 2030 mzdy více než 660 tisíc zaměstnanců po celém světě. Plán by bez kompenzace inflace znamenal citelný pokles reálných příjmů a mohl by se dotknout i zaměstnanců české Škody Auto, která do koncernu patří. Automobilka se k nové informaci zatím nevyjádřila, Volkswagen ji označil za spekulaci.
Méně aut, vyšší ceny a tvrdé škrty v nákladech. Porsche mění strategii poté, co se někdejší stroj na peníze koncernu Volkswagen dostal pod tlak. Německá automobilka chce být v budoucnu zisková i s prodejem pod 200 tisíc vozů ročně, tedy výrazně méně než loni. Místo honby za objemem se hodlá soustředit na nejdražší část své nabídky.
Součástí záchranného plánu koncernu Volkswagen je propuštění 100 tisíc zaměstnanců, zrušení čtyř závodů, redukce modelových řad na polovinu a komplexity o tři čtvrtiny a vedle řady dalších opatření také něco, čemu se pěkně česky říká „škatulata, hýbejte se“. Jak to dopadne na naši automobilku? „Škodovka patří do kategorie, které se slangově říká dojná kráva. Takže není žádný důvod jim do toho sahat,“ říká v rozhovoru pro Newstream bývalý šéf Škody Auto a poradce pro průmyslové strategie Vratislav Kulhánek.
Vadný šroub v řízení posílá do servisů miliony aut. Koncern Volkswagen podle listu Handelsblatt svolá zhruba čtyři miliony vozů, včetně více než milionu škodovek. Rozsáhlé svolávací akce letos řešily také BMW a Ford, které trápily riziko požáru či vadné parkovací kamery.
Volkswagen se snaží posílit v Indii prostřednictvím partnerství s tamní skupinou JSW, která usiluje o většinový podíl ve společnosti Skoda Auto Volkswagen India. Dohodu ale komplikuje spor o možný daňový účet ve výši 1,4 miliardy dolarů, který JSW odmítá převzít. Jednání navíc zpomalil odchod šéfa Škody Auto Klause Zellmera, jenž byl do přípravy partnerství výrazně zapojen.
Volkswagen škrtá, propouští a hledá miliardové úspory. Jenže odbory mají pro vedení jednoduchou otázku: proč se šetřilo hlavně na zaměstnancích, když akcionářům mezitím tekly dividendy? Svaz IG Metall proto žádá pro 130 tisíc lidí v Německu pětiprocentní růst mezd.
Hlavní kormidelník Škody Auto odchází nečekaně a podle exšéfa automobilky Vratislava Kulhánka nestandardně. Ve Volvu má do roku 2030 uvést na trh 13 nových modelů. A v Německu zaměstnanci VW protestují proti čínské konkurenci.
Před dvaceti lety by to znělo absurdně. Nokia dnes nahrazuje Volkswagen mezi padesáti předními burzovními tituly eurozóny. Německá automobilka po 15 letech vypadla z indexu Euro Stoxx 50, její akcie se pohybují poblíž šestnáctiletého minima a investoři jí nevěří, že drahou restrukturalizaci zvládne bez dalších ztrát. Vyřazení z indexu může tlak na akcie ještě zesílit.
Evropská unie a Kanada chtějí do summitu v roce 2027 upřesnit podobu užšího přidružení Kanady k unii, které nebude znamenat plné členství, stojí závěrečném prohlášení z dvoudenního summitu, který dnes skončil v Montrealu. Evropská unie a Kanada podle tohoto dokumentu vytvoří Alianci pro budoucnost, která propojí jejich ekonomiky, posílí hospodářskou a strategickou bezpečnost a zvýší odolnost dodavatelských řetězců, zejména v oblasti kritických surovin a strategických technologií.
Nejvyšší správní soud (NSS) obdržel 16 stížností a návrhů na volby do Senátu. Je mezi nimi i podání neúspěšného kandidáta z prvního kola ve volebním obvodu Žďár nad Sázavou Radka Černého (ODS), kterému unikl postup do druhého kola o jediný hlas.
Německý automobilový koncern Volkswagen pozastavil ve svém ústředí ve Wolfsburgu vývoj plně elektrického automobilu ID.Golf, jenž se má stát novou generací populárního modelu Golf.
Cenové stropy na pohonné hmoty, které denně stanovuje ministerstvo financí, o víkendu klesnou. Maximální cena nafty oproti dnesku klesne o 24 haléřů na 49,45 koruny za litr. Benzin pak budou moci čerpací stanice v Česku prodávat nejvýše za 43,87 koruny, což je o 39 haléřů méně než dnes. Jde o ceny pro celý víkend i pondělí.
Jaderná elektrárna Dukovany dnes neplánovaně odstaví třetí blok. Při kontrolách byla zjištěna drobná netěsnost jedné z armatur, kterou energetici v následujících dnech opraví. ČTK to sdělil mluvčí elektrárny Radek Doležal. Uvedl, že událost nemá vliv na jadernou bezpečnost. Zbývající tři dukovanské bloky vyrábí elektřinu na sto procent.
Kontrakt s korejskou firmou KHNP má pevnou cenu a harmonogram, za nedodržení hrozí sankce. Uvedl to generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. Reagoval tak na čtvrteční informaci, že KHNP ukončila bez dohody jednání o smlouvě na stavební práce na projektu nových jaderných bloků v Dukovanech s konsorciem korejských firem Daewoo Engineering & Construction a Doosan Enerbility.
Jaderná elektrárna Temelín přechází na jaderné palivo od americké společnosti Westinghouse. První palivové soubory odborníci otestovali a umístí je do reaktoru při současné odstávce prvního bloku. Temelín přitom také dokončí přechod na prodloužený osmnáctiměsíční palivový cyklus.
Státní pivovar Budějovický Budvar musí zaplatit pokutu 330 tisíc korun za to, že neuvedl na webu znění všeobecných obchodních podmínek do souladu se zákonem, rozhodl pravomocně Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Firma podle něj porušila zákon o významné tržní síle tím, že uváděla šedesátidenní splatnost faktur, přestože zákonná lhůta je poloviční.
Kaprů dodá Rybníkářství Pohořelice z Brněnska na předvánoční trh dostatek, stejné množství jako v předchozích letech, okolo 600 tun. Kvůli suchu ale ryby nepřibraly na váze tolik, jak by bylo žádoucí, řekl ředitel podniku Ivan Šútovský.
Čistý zisk 💰 České spořitelny za první tři čtvrtletí letošního roku dosáhl 22,2 miliardy korun, meziročně tak byl vyšší o 16,7 procenta. Provozní zisk banky se zvýšil o 13,8 procenta na 28,2 miliardy korun. Neauditované konsolidované výsledky dnes oznámila Česká spořitelna v tiskové zprávě.
Číst více
