Do nedávna jsme sledovali velmi nízkou inflaci i posilování koruny. Současné dění na Blízkém východě a další eskalace však může jakýkoliv další vývoj významně ovlivnit. V případě dalšího růstu cen ropy bude opět nastartovaná inflace a centrální banky budou nuceny zvednout sazby navzdory ekonomickému zpomalení nebo dokonce poklesu. Korunu by při takovém vývoji nejspíš oslabovala hlavně směrem k euru. Podívejme se detailně na celou situaci.

Před měsícem začala aktivní válka USA a Izraele proti íránskému režimu. První dny sice přinesly bleskovou likvidaci vedení v Teheránu včetně ajatolláha Alího Chameneího, ale naděje na rychlý konec jsou v nedohlednu. Írán naplnil svá varování a zablokoval Hormuzský průliv – tepnu, kudy proudí ropa, plyn i klíčové suroviny pro jihovýchodní Asii.

Odolnost íránské blokády

Zásadní otázkou od začátku bylo, jak dlouho Írán dokáže udržet průliv neprůjezdný. Ukazuje se, že měsíc zvládl a zřejmě zvládne i déle. Minulý týden se objevily zprávy o americkém návrhu mírové smlouvy zaslaném přes Pákistán. Írán jej sice oficiálně odmítl, ale Washington korigoval prohlášení s tím, že protistrana návrh stále studuje. Trhy dosud věřily v brzké řešení, což drželo cenu ropy kolem 100 dolarů za barel. Pokud se však konflikt protáhne, je nepravděpodobné, že by se cena na této úrovni udržela.

Newstream CLUB březen 2026

Soukromé kluby, bytové restaurace, vlastní šéfkuchaři, jachty, private jety… soukromí se v posledních letech stává tématem, které řeší všichni od miliardářů přes celebrity po zcela obyčejné lidi, kteří jsou ochotní pořídit si v novostavbě luxusní dveře, jen aby měli garanci ticha. Soukromí se stává luxusem a dosáhnout jej dá občas hodně práce.

Detail a nákup

Trumpovo „hopium“ vs. realita

Donald Trump se snaží trhy uklidňovat prohlášeními, že Írán jedná a slíbil propustit určitý počet lodí jako gesto dobré vůle. V nejbližších dnech se ukáže, zda jde o reálný základ, nebo jen o „umný bluf“ pro udržení klidu. Pokud se ukáže, že prezident nemluvil pravdu, trhy mohou propadnout strachu a poslat ceny ropy skokově vzhůru. Osobně vnímám jako největší riziko právě tuto komunikaci. Trh žije z naděje (tzv. „hopia“), že konec je blízko. Pokud ale tato víra vyprchá a v Asii začnou docházet strategické zásoby, růst cen ropy opět nastartuje globální inflaci. Centrální banky by pak byly nuceny zvedat úrokové sazby navzdory ekonomickému zpomalení.

Do hry vstupuje J. D. Vance

Situace se posouvá k vážnějšímu scénáři. USA si to uvědomují a dosavadní vyjednavače (Witkoffa a Kushnera) zřejmě nahradí sám viceprezident J. D. Vance. Washington tak nasazuje podstatně těžší politickou váhu. Otázkou zůstává, jak velká eskalace bude muset přijít, aby Írán pod tlakem hrubé síly ustoupil.

Zlato padá nejvíc od krize 2008. Silný dolar a válka tlačí ceny dolů

Trhy

Cena zlata sice mírně roste, směřuje však k nejvýraznějšímu měsíčnímu propadu za téměř dvě desetiletí. Poptávku tlumí slábnoucí očekávání ohledně snižování úrokových sazeb, růst nákladů na energii a silnější dolar kvůli válce USA a Izraele s Íránem. Za celý měsíc se cena zlata zatím snížila o více než 13 procent, což je nejprudší propad od října 2008, kdy cena klesla o 16,8 procenta. Za celé čtvrtletí však cena vzrostla o pět procent, uvedla agentura Reuters. O zhruba 20 procent tento měsíc klesly i další drahé kovy - stříbro, palladium a platina.

ČTK

Přečíst článek

Dopad na trhy a českou korunu

V případě neúspěchu jednání bude dopad na trhy výrazně větší než dosud. Pokud ceny ropy skokově porostou a trhy přestanou brát prohlášení amerického prezidenta vážně, očekáváme nárůst inflace a „jestřábí“ reakci centrálních bank.

V nepříjemné situaci by se mohl ocitnout i americký dolar. Trhy by mohly dojít k názoru, že americký státní rozpočet si už další válku nemůže dovolit, což by vedlo k výprodeji dluhopisů a oslabení dolaru. Pod prodejní tlak by se nevyhnutelně dostala i česká koruna. Její kurz k euru by pravděpodobně zamířil nad hranici 25,00 korun za euro s dalším prostorem k oslabení, pokud bude současný stav v zálivu pokračovat. V tuto chvíli však nezbývá než vyčkávat, co další dny a týdny přinesou. 

Značka Mercedes-Benz Trucks ze skupiny Daimler Truck plánuje otevřít nový závod v Chebu. Firma to oznámila v tiskové zprávě. Do projektu chce v následujících letech investovat stovky milionů eur.

Podle vyjádření ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka bude investice Daimleru do závodu v Chebu v úvodní fázi kolem sedmi až osmi miliard korun, tedy přibližně 300 milionů eur. „Společnost na Chebsku zaměstná 1100 pracovníků. Bude se jednat o areál na ploše 65 hektarů,“ řekl Havlíček. Půjde podle něj o jednu z nejvýznamnějších investic v Česku. Přinese 31 miliard korun do hrubého domácího produktu, dalších 14 miliard půjde do veřejných rozpočtů, řekl.

Nový montážní a výrobní závod by měl mít kapacitu přibližně 25 tisíc vozů ročně a zaměstnat více než tisíc lidí. Pracovní místa mají vzniknout nejen ve výrobě, ale také v IT, kontrole kvality nebo údržbě.

Kdy bude hotovo?

Výstavba továrny v Karlovarském kraji by měla začít příští rok. Plný provoz by podnik mohl zahájit do roku 2030. Projekt ale ještě musí schválit příslušné úřady včetně chebského zastupitelstva.

Newstream CLUB březen 2026

Soukromé kluby, bytové restaurace, vlastní šéfkuchaři, jachty, private jety… soukromí se v posledních letech stává tématem, které řeší všichni od miliardářů přes celebrity po zcela obyčejné lidi, kteří jsou ochotní pořídit si v novostavbě luxusní dveře, jen aby měli garanci ticha. Soukromí se stává luxusem a dosáhnout jej dá občas hodně práce.

Detail a nákup

Podle generálního ředitele Mercedes-Benz Trucks Achima Pucherta má nový závod posílit konkurenceschopnost firmy. Cílem je optimalizace nákladů a lepší řízení rostoucí složitosti výroby.

Společnost uvádí, že s rostoucím počtem variant vozidel je nutné zvýšit flexibilitu a odolnost výrobní sítě. Právě chebský závod má tuto síť doplnit. Lokalitu firma zvolila i kvůli výhodné poloze z hlediska logistiky a nákladů.

V Chebu se mají montovat vozy s dieselovým i alternativním pohonem. Lakované kabiny bude závod odebírat z německého Wörthu, který zůstane hlavním a největším výrobním centrem firmy.

Rozsáhlé investice

Daimler Truck plánuje v Evropě rozsáhlé investice, které se soustředí především na modernizaci německých výrobních kapacit a transformaci směrem k novým technologiím. Do roku 2030 hodlá společnost investovat do svých německých závodů více než dvě miliardy eur (49 miliard korun).

Škoda končí v Číně. Z kdysi klíčového trhu je propadák

Zprávy z firem

Škoda Auto končí v Číně. Ještě před několika lety přitom šlo o její největší trh a jeden z pilířů globální expanze. Teď automobilka přiznává porážku. Prodej vozů ukončí v polovině letošního roku a definitivně tak uzavře kapitolu, která začala mimořádným úspěchem.

ČTK

Přečíst článek

Závod ve Wörthu obdrží přibližně polovinu z celkového objemu německých investic. Peníze budou směřovat na vybudování nové udržitelnější lakovny a také na rozšíření a úpravu karosárny pro budoucí generace kabin. Závod se také podílí na společném podniku WärmeWerk Wörth, který má za cíl zajistit klimaticky neutrální dodávky geotermální energie pro místní výrobu.

Společnost chce investovat také do stávajícího závodu Aksaray v Turecku s cílem zvýšit konkurenceschopnost.

Daimler Truck se na konci roku 2021 oddělil od koncernu Daimler a vstoupil na burzu. Původní koncern se následně přejmenoval na Mercedes-Benz, který si ponechal zhruba třetinový podíl v Daimler Truck.