Astra zůstane doma. Opel investuje v Německu více než miliardu eur
Automobilka Opel oznámila investice přes miliardu eur a potvrdila, že nová generace jejího klíčového modelu Astra se bude vyrábět v Rüsselsheimu.
Německá automobilka Opel, která patří do skupiny Stellantis, investuje do roku 2030 v Německu více než jednu miliardu eur. V přepočtu jde zhruba o 24,2 miliardy korun. Firma to oznámila v tiskové zprávě.
Jedním z hlavních bodů investičního plánu je nová generace modelu Astra. Nejprodávanější kompaktní vůz Opelu se bude vyrábět v domovském závodě automobilky v Rüsselsheimu.
Nová Astra, Corsa i SUV s Číňany
Opel chce do konce desetiletí uvést na trh nejméně čtyři nové modely. Patřit mezi ně mají nástupci Astry a Corsy i nové kompaktní SUV. To má vzniknout ve spolupráci s čínskou automobilkou Leapmotor.
Značka zároveň uvedla, že bude dál investovat i do stávajících modelů. Podle šéfa Stellantis Europe Emanuela Cappellana má investice do nové generace modelů v německé továrně potvrdit význam Opelu i Německa pro celou automobilovou skupinu.
Kompaktní vozy jsou pro Stellantis klíčové
Rozhodnutí není důležité jen pro Opel, ale i pro širší strategii Stellantisu v Evropě. Segment kompaktních vozů se totiž na celkovém prodeji aut v Evropě podílí zhruba 30 procenty.
Právě v této třídě Opel dlouhodobě staví na modelech Astra a Corsa. Nové investice tak mají značce pomoci udržet pozici v části trhu, která je pro evropské automobilky stále zásadní, a současně reagovat na tlak elektromobility i levnější čínské konkurence.
Aero Vodochody má za sebou nejlepší rok své novodobé historie. Obrat firmy vzrostl téměř na 6,5 miliardy korun a zisk před zdaněním se zvýšil na rekordních 512 milionů. Výsledky táhl hlavně cvičný letoun L-39 Skyfox.
Aero Vodochody vydělalo rekordní půlmiliardu. Pomohly Skyfoxy i zakázky pro Airbus
Zprávy z firem
Spolupráce s Leapmotorem se prohlubuje
Stellantis minulý měsíc oznámil, že chce v Evropě zahájit společnou výrobu automobilů s čínskou společností Leapmotor. Obě firmy tak rozšíří spolupráci, která se dosud soustředila hlavně na distribuci, také do výroby.
Součástí nové výrobní strategie má být právě společně vyvinutý elektrický model kategorie C-SUV pod značkou Opel. Pro Stellantis jde o způsob, jak rychleji rozšířit nabídku elektrických aut v Evropě a zároveň využít know-how čínského partnera.
Skupina Stellantis vznikla na začátku roku 2021 spojením Fiat Chrysler Automobiles a francouzské skupiny PSA. Vedle Opelu pod ni patří například značky Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Jeep nebo Maserati.
Pro Opel je oznámená investice signálem, že značka má ve skupině dál pevné místo. Zároveň potvrzuje, že i v době tlaku na náklady, elektromobilitu a konkurenci z Číny zůstává Německo pro Stellantis důležitou výrobní základnou.
Automobilová skupina Stellantis plánuje uvést na trh novou kategorii malých a cenově dostupných plně elektrických vozů. Cílem je oživit slábnoucí evropský segment základních modelů a zároveň podpořit vytíženost továren v Evropě.
Stellantis chystá levný elektromobil. Má stát 365 tisíc
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.