740 lidí bez práce. Stellantis škrtá ve polském závodě
Koncern Stellantis chystá výrazné škrty v závodě v Tychách. O práci přijde 740 zaměstnanců. Odbory varují před dominovým efektem.
Automobilový koncern Stellantis plánuje propustit v polské továrně v Tychách 740 lidí, což je téměř třetina zaměstnanců. Od března v podniku na jihu země, který patří k nejdůležitějším výrobním závodům koncernu v Evropě, firma zároveň zruší třetí výrobní směnu. O svém záměru ve ytředu informovala odbory, píše agentura APA.
Odbory varují: Strhne se lavina propouštění
Místní odborový svaz Solidarita varuje před dalekosáhlými důsledky propouštění. Závod v Tychách spolupracuje s 58 dodavateli, pokles výroby by tak podle odborářů mohl ohrozit tisíce pracovních míst v celém Slezsku. Továrna vyrábí vozy Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger a díly pro Fiat 600.
Výrobce elektrosvazků Erich Jaeger se stahuje z Česka. Prodává svůj obří areál v Kopřivnici a hromadně propouští. Podle svědectví zaměstnanců už firma stěhuje stroje na Východ.
„Končíme,“ šíří se fabrikou. Výrobce elektrosvazků prchá z Česka
Zprávy z firem
Spor o odstupné
Solidarita požaduje odstupné až do výše 36 měsíčních mezd, tak jak Stellantis postupoval v podobných případech v jiných evropských závodech. Vedení koncernu naopak navrhuje maximálně 24 měsíčních mezd, a to pro zaměstnance s více než 30 lety praxe. Jednání mezi oběma stranami zatím pokračují.
Krize v evropském autoprůmyslu
Koncern Stellantis vznikl začátkem roku 2021 spojením italsko-americké skupiny Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzského konkurenta PSA. Skupina dnes zaměstnává přibližně 240 tisíc lidí ve více než 130 zemích světa a provozuje výrobní závody ve 30 zemích. Stejně jako celý evropský automobilový průmysl se v poslední době potýká s poklesem poptávky, tlakem na marže a nejistotou spojenou s transformací směrem k elektromobilitě.
AI, data a prediktivní řízení provozu. Díky propojení technologií končí éra intuice a improvizace. Digitalizace zvyšuje efektivitu, ale i rizika. Kybernetická bezpečnost se stává provozní prioritou a investice do rekvalifikací zaměstnanců nutností.
Když provoz řídí algoritmy, firmy řeší rekvalifikace
Zprávy z firem
Automobilka Volkswagen ukončí výrobu vozidel ve svém závodě v Drážďanech. Jde o první uzavření výrobního provozu na území Německa za 88 let existence společnosti. Rozhodnutí přichází v době, kdy firma čelí rostoucímu tlaku na hospodaření a přehodnocuje své investiční priority.
A je to tady. Volkswagen zavírá německou fabriku na elektroauta
Zprávy z firem
ZIMNÍ NEWSTREAM CLUB PRÁVĚ VYCHÁZÍ
Myslet na budoucnost. To je hlavní téma zimního vydání magazínu Newstream CLUB. Hvězdou magazínu je Rony Plesl, který v rozhovoru poodkrývá velké plány pro další roky, které chce strávit v novém ateliéru za Prahou. Dále si můžete přečíst rozhovor s miliardářem a investorem Michalem Zahradníčkem, který před rokem otevřel fond Life BioCEEd a hledá skryté poklady ve vědeckých laboratořích.
Se svými vizemi budoucnosti se podělí i další výrazné figury českého veřejného dění včetně technologického evangelisty Petra Máry nebo ekonoma a filozofaTomáše Sedláčka.
O zachování hodnot, tradic a budování odkazu hovoří Štěpán Laichter, který opravuje rodový dům na pražských Vinohradech od architekta Kotěry.
Čeští a slovenští dolaroví milionáři prožívají dobré časy. A to nikoli jen kvůli úspěchům v podnikání, ale také díky situaci na trzích, ukazuje nejnovější vydání Wealth Reportu, který ve spolupráci s agenturou Perfect Crowd připravila J&T Banka. Výnosy z akcií se vůbec poprvé staly hlavním zdrojem příjmů, když překonaly i výnosy z podnikání. A co je neméně podstatné: většina respondentů očekává, že dobře bude i nadále, třeba kvůli investicím do private equity. Kam dále tuzemští milionáři investují? I to zjistíte v novém vydání magazínu Newstream CLUB.
Desáté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo magazínu se můžete těšit opět na jaře.
