Volkswagen mění strukturu. Škoda zůstává tahounem, ale ztrácí slovo
Automobilový koncern Volkswagen zavádí novou strukturu řízení. Představenstva značek zeštíhlí, změny se dotknou i Škody Auto. Rozhodování se přesune do centra. Nová struktura má koncernu přinést úspory v řádu miliardy eur.
Skupina masově vyráběných značek německého automobilového koncernu Volkswagen s označením Brand Group Core (BGC), do které spadá rovněž Škoda Auto, zavádí novou řídicí strukturu a ruší řadu pozic ve vedení. Firma o tom informovala ve středu v tiskové zprávě, čímž potvrdila dřívější informace německého listu Automobilwoche. Podle koncernu by změny mohly do roku 2030 přinést úspory až jedné miliardy eur (zhruba 24 miliard korun) v oblasti výroby.
Vznik centrálního představenstva
Do skupiny BGC patří značky Volkswagen Passenger Cars, Škoda, Seat/Cupra a Volkswagen Commercial Vehicles. Zásadní změnou je vznik centrálního představenstva BGC, které bude rozhodovat napříč značkami zejména o vývoji, nákupu a výrobě.
Značkám Škoda, Seat/Cupra a Volkswagen Commercial Vehicles zůstanou pouze čtyřčlenná představenstva, složená z generálního ředitele a šéfů financí, prodeje a lidských zdrojů. Představenstvo Škody Auto má přitom v současnosti šest členů.
Umělá inteligence je příjemný společník. Škoda, že nám již zanedlouho sebere většinu práce. A spása v podobě nových povolání rozhodně nepřijde tak brzy, jak všichni doufají. Svět čekají pohyby, proti kterým jsou půtky o Grónsko nebo takzvaná migrační krize v podstatě banální.
Stanislav Šulc: Co bude Babiš nebo Trump dělat, až o práci přijdou naši lidi?
Názory
Méně manažerů, víc centralizace
„V první fázi se celkový počet členů představenstev ve čtyřech značkách, které tvoří BGC, sníží do léta 2026 zhruba o třetinu. Ve střednědobém horizontu pak plánovaná reorganizace dále zefektivní řídicí struktury celé skupiny,“ uvádí koncern.
Změny jsou součástí širší snahy zjednodušit rozhodování, snížit náklady a zvýšit konkurenceschopnost evropských značek Volkswagenu.
Koncern Stellantis chystá výrazné škrty v závodě v Tychách. O práci přijde 740 zaměstnanců. Odbory varují před dominovým efektem.
740 lidí bez práce. Stellantis škrtá ve polském závodě
Zprávy z firem
Tlak konkurence i rušení pracovních míst
Volkswagen je sice největším výrobcem automobilů v Evropě, zároveň se ale potýká s rostoucí konkurencí z Číny, tlakem na ceny a dopady celních bariér. Koncern už dříve oznámil, že do roku 2030 plánuje v Německu zrušit až 35 tisíc pracovních míst.
Škoda roste, koncern jako celek stagnuje
Celkový odbyt koncernu Volkswagen loni klesl o 0,5 procenta na 8,98 milionu vozů, zejména kvůli slabším prodejům ve Spojených státech a Číně. Škoda Auto však šla proti trendu – zvýšila odbyt téměř o 13 procent na zhruba 1,04 milionu vozů, což z ní činí jednu z nejúspěšnějších značek skupiny.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto má za sebou mimořádně silný rok, když celosvětově zvýšila dodávky vozů o více než 12 procent. Klíčovou roli v růstu sehrály plně elektrické modely Enyaq a Elroq, díky nimž se značka v Evropě vyšvihla mezi čtyři největší výrobce elektromobilů. Elektrifikovaná auta pomohla Škodě výrazně posílit pozici na hlavních trzích, zejména v západní Evropě. Podle člena představenstva pro prodej a marketing Martina Jahna je právě rozšiřování elektrické nabídky jedním z hlavních motorů dalšího růstu značky.
Martin Jahn: Elektrické modely nás vynesly mezi špičku
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
