Firmu Xiaomi táhne její elektromobil. Mezi technologickými tituly však jde o slabého hráče
Čínský technologický gigant Xiaomi dosáhl zásadního milníku ve své expanzi mimo segment chytrých telefonů. Jeho automobilová divize poprvé vykázala čtvrtletní zisk ve výši 700 milionů jüanů, tedy více než dvě miliardy korun.
Silné výsledky pomohly společnosti k celkovému čistému zisku 12,3 miliardy jüanů, tedy více než 36 miliard korun, což je výrazně nad tržními očekáváními, uvádí agentura Bloomberg.
Akcie přesto klesají
Přestože automobilový úspěch posiluje postavení firmy, akcie Xiaomi se v posledních měsících propadají. Důvodem je ostrý souboj s americkým gigantem Apple o čínský trh prémiových smartphonů i zpožděné dodávky elektromobilů. Akcie Xiaomi tak od května spadly zhruba o 20 procent, což z firmy činí jednoho z nejslabších hráčů mezi čínskými technologickými tituly. Podle Counterpoint Research se na čínském trhu v říjnu prodal iPhone v každém čtvrtém případě a růst Xiaomi zaostal i za domácím rivalem Oppo.
Automobilová divize naopak pokračuje v expanzi. Xiaomi cílí letos na 350 tisíc dodaných vozů, přičemž v říjnu oznámilo přes 40 tisíc odeslaných kusů. Zájem zákazníků je tak silný, že čekací lhůty na některé modely dosahují až devíti měsíců. Velký úspěch slaví zejména sedan SU7, ale podobně silný ohlas má i první SUV značky.
Zakladatel Lei Jun již dříve uvedl, že firma očekává trvalou ziskovost automobilové divize ve druhé polovině roku. Xiaomi zároveň připravuje expanzi do zahraničí – v Evropě plánuje začít prodávat své elektromobily v roce 2027.
Na dlouhodobý výhled však doléhá řada otázek. Investory znepokojují bezpečnostní obavy i zpožďování výroby, což zvyšuje sázky hedgeových fondů na pokles akcií. Xiaomi tak stojí před klíčovým úkolem: přesvědčit trh, že dokáže svůj rychlý růst v segmentu elektromobilů přetavit v trvalou konkurenční výhodu vůči takovým hráčům, jako jsou Tesla či BYD.
Německá automobilka Volkswagen a rival Tesly Rivian začnou na konci roku testovat první auta vzniklá jejich spoluprací. Ta má Volkswagenu pomoct dohnat technologické zpoždění. Německý koncern oznámil, že společně vyvíjená technologie by mohla být v budoucnu použita i v jeho vozidlech se spalovacím motorem. Informují o tom agentury DPA a Reuters.
Našel Volkswagen zbraň proti Tesle? První společná auta s Rivianem jsou hotová
Zprávy z firem
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
