Na Dvoreckém mostě mezi Prahou 4 a Prahou 5 to ve středu vypadalo spíše jako na stavbě dálnice než na nové městské lávce. Na rozestavěnou konstrukci najely těžké nákladní vozy a inženýři sledovali, co to s mostem udělá. Proběhla totiž klíčová zatěžovací zkouška, která má potvrdit, že je stavba připravená na běžný provoz.

Na Dvorecký most ve středu najely těžké kamiony a geodeti sledovali pohyb konstrukce. Podle náměstka primátora pro dopravu Jaromíra Beránka (Piráti) klíčová zatěžovací zkouška ukázala, že se stavba blíží do finále. „Otevření plánujeme na duben,“ řekl novinářům. Stavba, která začala na podzim roku 2022, vyjde město zhruba na 1,5 miliardy korun bez DPH.

Kamiony místo tramvají

Zkoušku měla na starosti firma Pontex, která most také navrhla. Smyslem bylo ověřit, jestli se konstrukce chová přesně tak, jak projektanti spočítali. „Zatěžovací zkouška je symbol toho, že se blížíme do finále,“ popsal ředitel společnosti Petr Souček.

Nejprve na most najelo osm nákladních aut, každé o hmotnosti 32 tun, později dalších šest vozů na části blíže Podolí. Geodeti přitom měřili, o kolik se most při zátěži prohne. Podle výpočtů měl jít průhyb lehce přes jeden centimetr. Naměřená data teď odborníci detailně vyhodnotí.

10 fotografií v galerii

Ještě asfalt a koleje

Na mostě zbývá dokončit finální vrstvy asfaltu. Práce ale momentálně stojí kvůli počasí a znovu se rozběhnou v březnu. Už v pondělí se zároveň pustí dopravní podnik do napojení mostu na tramvajové koleje na zlíchovské straně. V Podolí je připojení hotové.

Kvůli pracím ale cestující čeká omezení. Od pondělí do 2. února nepojedou tramvaje mezi zastávkami Na Knížecí a Slivenec.

Mosty, tramvaje a byty: jak rok 2026 promění Prahu

Reality

Rok 2026 přinese do Prahy viditelné změny. Dokončení Dvoreckého mostu, start nových tramvajových tratí a pokračující výstavba v bývalých brownfieldech posunou město do další fáze rozvoje. Současně se chystá schválení Metropolitního plánu, který má zrychlit povolování staveb a změnit podobu metropole.

Petra Nehasilová

Přečíst článek

Most bez aut, ale s MHD

Dvorecký most bude sloužit městské hromadné dopravě, pěším a cyklistům. „Povedou tudy tramvajové linky 20 a 21, denní autobusy 118, 124, 196 a 197 i noční spoje,“ vyjmenoval Beránek. Podle starosty Prahy 4 Ondřeje Kubína (ODS) most výrazně zrychlí MHD a uleví dopravě v okolí.

Starosta Prahy 5 Lukáš Herold (ODS) sice lituje, že most nebude otevřený i pro auta, i tak ho ale považuje za jednu z nejvýznamnějších dopravních staveb posledních let.

Jak se bude most jmenovat?

„Dvorecký“ je zatím jen pracovní název. Město chce přes Portál občana vyhlásit anketu mezi dvěma návrhy: Dvorecký most a most Anežky České. Hlasování ale nebude závazné, což část politiků kritizuje.

„Já bych to už dál nerozmazával a nechal název Dvorecký most,“ uvedl Herold. Stejný názor má i starosta Kubín.

Most měl být původně hotový už loni. Stavbu ale zbrzdily komplikace v korytě Vltavy a cena se zvedla z původních 1,08 miliardy na zhruba 1,5 miliardy korun bez DPH.

Na smíchovské straně vznikne ještě letos pod novým mostem světelná zahrada od výtvarníka Krištofa Kintery, ve které bude 120 různých lamp veřejného osvětlení z celého světa. V Podolí pak bude u stavby multifunkční prostor pro pořádání kulturních akcí s amfiteátrem, skateparkem, občerstvením, lezeckou stěnou, toaletami či Kinterovými sochami.

Dalibor Martínek: Hřiba se jen tak nezbavíme. Doprava v Praze bude dál trpět

Názory

Očekávání Pražanů, že Zdeněk Hřib, ničitel pražské dopravy, po rezignaci na post náměstka pro dopravu opustí i další pozice spojené s řízením městské dopravy, se nenaplnila. Poslanec Hřib zůstane pražským zastupitelem a nadále bude působit také v čele dozorčí rady pražského dopravního podniku.

Dalibor Martínek

Přečíst článek

Aktualizováno

OBRAZEM: Dvorecký most překope pražskou MHD

Zprávy z firem

Na Vltavě v jižní části Prahy vzniká jeden z nejvýznamnějších dopravních projektů posledních let – nový Dvorecký most, který propojí Prahu 4 a Prahu 5 mezi Dvorci a Lihovarem. Stavba, zahájená v roce 2022, má být dokončena na začátku března 2026. Most o délce 361 metrů má pět pilířů, z nichž dva stojí přímo v řece. Stavba bude sloužit tramvajím, autobusům, cyklistům i chodcům, nikoli však automobilům. Nový most kromě jiného také promění jednotlivé tramvajové i autobusové linky.

nst

Přečíst článek

Pokud si dnes někdo chce přijít na opravdu slušné peníze, nemusí se učit programovat, ale klidně si obléct montérky. Boom datových center podle šéfa Nvidie Jansena Huanga otevírá cestu k vysokým výdělkům pro instalatéry, elektrikáře i stavební dělníky.

Umělá inteligence nemusí znamenat pohromu pro pracovní trh. Naopak. Pokud si dnes někdo chce vydělat opravdu slušné peníze, neměl by se nutně učit programovat, ale klidně vzít do ruky hasák, kleště nebo kladivo, domnívá se šéf Nvidie. 

„Instalatéři, elektrikáři a stavební dělníci budou díky výstavbě datových center schopni dosahovat šestimístných platů,“ prohlásil Huang na Světové ekonomické fórum v Davosu, kde vystoupil v rozhovoru se šéfem BlackRocku Larrym Finkem.

Byznys first, bezpečnost stranou. Nvidia se vrací do Číny

Zprávy z firem

Americká vláda uvolnila exportní pravidla pro Nvidii. Firma může dodávat AI čipy do Číny, pokud tím neohrozí americký trh a bezpečnost. Armádní využití má zůstat tabu.

ČTK

Přečíst článek

Zručnost místo diplomů

Podle Huanga se svět nachází uprostřed jedné z největších infrastrukturních výstaveb v historii. Umělá inteligence totiž není jen software – potřebuje datová centra, energii, chlazení, kabely a trubky. Potřebuje lidi, kteří umí stavět, zapojovat a opravovat. A firmy takové lidi budou ochotny dobře zaplatit. 

„Mzdy v těchto profesích už teď rostou. V některých případech se skoro zdvojnásobily. Každý by měl mít šanci slušně se uživit. A rozhodně k tomu nepotřebuje doktorát z informatiky,“ dodal Huang.

Aktualizováno

Trump v Davosu: Grónsko chceme, ale silou ho brát nebudeme

Leaders

Americký prezident Donald Trump využil své vystoupení na Světovém ekonomickém fóru (WEF) v Davosu k ostré kritice Evropy i k zesílení tlaku na Grónsko. Spojené státy podle něj po druhé světové válce udělaly zásadní chybu, když ostrov vrátily Dánsku. Dánové jsou podle Trumpa dnes „nevděční“ a USA Grónsko potřebují nejen pro vlastní bezpečnost, ale i kvůli rostoucím ambicím Ruska a Číny. Trump nicméně poprvé vyloučil, že by USA k získání arktického ostrova použily vojenskou sílu.

nst

Přečíst článek

Více kabelů, méně klávesnic

Huangův optimismus kontrastuje s varováním jiných lídrů technologického světa. Šéf firmy Anthropic Dario Amodei v Davosu mluvil o hrozícím „krveprolití mezi bílými límečky“ a varoval, že AI může zrušit až polovinu juniorských kancelářských pozic, informuje agentura Bloomberg. 

„Vstupujeme do světa, kde spoustu práce juniorních – a částečně i seniorních – programátorů začínají dělat systémy umělé inteligence,“ řekl Amodei Bloombergu.

Nvidia na vítězné vlně

Z boomu umělé inteligence těží především Nvidia, klíčový dodavatel čipů pro trénink a provoz AI modelů. Podle průměrného odhadu analytiků sestaveného Bloombergem měla firma v roce 2025 utržit téměř 200 miliard dolarů jen z čipů pro datová centra.

Jejími největšími zákazníky jsou technologičtí giganti jako Microsoft, Meta Platforms, Amazon nebo Alphabet, kteří se dohromady zavázali investovat stovky miliard dolarů do nové infrastruktury.

Algoritmy už začínají rozumět i lidské duši. Mobil pozná, že jste v depresi

Názory

I když se nám to moc nelíbí, duševní choroby zasahují tento svět. Ale ne pokaždé se dají snadno poznat, zařadit do správné diagnózy a stanovit pro ně léčbu. I díky využití umělé inteligence se však nyní daří propojit desítky malých fyzických detailů, díky nimž se diagnostika stává snadnější a přesnější, píše ve své analýze vědecký novinář Josef Tuček.

Josef Tuček

Přečíst článek