Praha se učí dělat to, na čem dosud vydělávali především soukromí developeři: připravovat pozemky pro výstavbu. Za šest let Pražská developerská společnost žádný byt nedokončila, podle Ondřeje Boháče však městu vytvořila hodnotu v řádu miliard korun. Teď přichází další otázka. Kdo byty postaví?
Systém plánování rozvoje je v Česku příliš dirigován úředníky státu, domnívá se Ondřej Boháč, ředitel Institutu pro plánování a rozvoj Prahy. Hlavní město má od září nový Metropolitní plán, který by měl urychlit a zjednodušit výstavbu. Jeho příprava trvala čtrnáct let. „Přibližně polovinu celého období v různých fázích probíhalo dohadování se státem,“ tvrdí Boháč.
Příští primátor Prahy zdědí drahé bydlení, pomalou výstavbu a desítky miliard připravených k investicím. Kandidáti už ukázali své recepty. Těmi jsou nové čtvrti, metro O, brownfieldy i větší roli městského developera.
Více než sto let se ve Vršovicích vyráběly patentky a kovová galanterie. Teď se bývalý Koh-i-noor mění v nový kus města. PSN zahájila přestavbu téměř dvouhektarového areálu, kde má vzniknout kolem 600 jednotek, obchody, restaurace i veřejný prostor. Industriální minulost ale nezmizí úplně. Zůstanou památkově chráněné budovy i tovární komín. Investice má dosáhnout tří miliard korun.
Hotely se z okrajové realitní disciplíny posouvají do hlavního proudu. Více než devět z deseti evropských investorů chce letos své investice v tomto segmentu zachovat, nebo ještě zvýšit. Z rostoucího zájmu těží také Praha, která se v žebříčku CBRE posunula na dělené sedmé místo mezi nejatraktivnějšími evropskými městy. Důvěru kapitálu podporuje návrat turistů, omezená nabídka nových hotelů i série velkých tuzemských transakcí.
Star Group spouští poslední dvě etapy projektu Nové Chabry v Praze. Do částí Proxima a Gemini investuje přes dvě miliardy korun a postaví v nich 209 bytů. Po jejich dokončení bude mít celá čtvrť, budovaná od roku 2014, téměř 1100 bytů a domů.
Blíží se začátek semestru na vysokých školách a studenti hledají ubytování v univerzitních městech. To je určující okamžik pro vývoj nájmů během celého roku. „Je to standardní peak celé sezóny nájmů,“ říká Tomáš Jelínek, generální ředitel realitní společnosti Century 21.
Praha zažívá jednu z největších vln rozšiřování tramvajové sítě za poslední desetiletí. Aktuálně se staví tratě na Jarově, Václavském náměstí a v Počernické ulici. Před zahájením je projekt na Strahov. Následovat mají Nové Dvory, Zdiby nebo spojení kolem hlavního nádraží. Investice se pohybují v miliardách korun.
Na místě štěrkového parkoviště, zarostlé plochy a zbytků bývalého sběrného dvora v Praze začala výstavba parkovacího domu pro 206 vozů a nové skladovací haly. Samotný parkovací dům má stát přibližně 300 milionů korun, později na něj má navázat administrativní budova za více než 600 milionů. Celková investice společnosti ANVI do proměny areálu Průmyslová 7 Business Park se tak přiblíží jedné miliardě korun.
Jsem pod minulým územním plánem podepsaný, pomohl jsem ho prosadit, ale mentálně jsem s ním nikdy nesouzněl, říká Jan Kasl, bývalý primátor Prahy, za jehož působení byl předchozí územní plán schválen. Aktuálně je Kasl předsedou České komory architektů, která má ke vzniku nových norem co říci. „Nový územní plán je jistě cestou dopředu, je však jasné, že se bude měnit,“ říká Kasl.
Praha chce začít připravovat novou okružní linku metra E, která by propojila Smíchov, Pankrác, Bohdalec, Žižkov, Vysočany a Letňany se severním terminálem vysokorychlostní železnice. Trasa dlouhá zhruba 22 kilometrů by při využití standardních tunelů mohla stát kolem 220 miliard korun. Město nyní chystá studii proveditelnosti, která má prověřit trasu, stanice i levnější varianty vedení.
