Po dvou letech pandemie se lidé těšili na cestování. Jenže jim prudce zdražují letenky
Rostoucí ceny letenek v současné době šokují mnohé cestovatele. Ti si po dvou letech protipandemických opatření, která tvrdě zasáhla cestovní ruch, chtěli vynahradit ztracené příležitosti. Rostoucí náklady na paliva v kombinaci s vysokou poptávkou po létání však nutí letecké společnosti zvyšovat ceny. Cestovní ruch tak opět čeká nelehká doba.
Ve většině světa včetně Česka se v posledních týdnech výrazně ruší protiepidemická opatření, neboť pandemie covidu ustupuje. Jenže dlouho očekávaný konec cestovních omezení se v současné době potkává s jiným problémem – zvyšujícími se cenami energií a pohonných hmot, uvedla agentura Bloomberg.
Průměrná cena za zpáteční letenku na některém z vnitrostátních letů v USA nyní dosahuje kolem 300 dolarů, což je podle Bloombergu s odkazem na cestovní vyhledávač Hopper Price Tracker o 36 procent více od začátku letošního roku a zároveň o stejnou míru více než přede dvěma lety při začátku pandemie.
Drahá nafta není takový problém, jak někteří dopravci tvrdí. Jejich demonstrace nechápu, říká Radim Jančura, majitel vlakového dopravce RegioJet a autobusů Student Agency. Podnikatel se podle něj musí se zdražením paliv umět vyrovnat. Drahá paliva podle něj naopak nahrávají veřejné dopravě.
Radim Jančura: Kdo nemá na benzín, ať chodí pěšky. Auto je luxus
Leaders
Průměrná cena mezinárodní letenky pak podle Hopper Price na začátku března činila 767 dolarů, zatímco o dva měsíce dříve to bylo 647 dolarů. V březnu 2020 pak průměrná cena činila 712 dolarů.
Hlavním problémem leteckých společností je nyní rostoucí cena leteckého paliva, která letos vzrostla o 45 procent na 3,29 dolaru za galon. Začátkem tohoto měsíce ceny dosáhly 4,07 dolaru, což je nejvíce od roku 2008. Letecké palivo tvoří asi 20 až 25 procent ročních provozních nákladů leteckých společností, ukazují data Bloomberg Intelligence.
Ruské ministerstvo dopravy aktualizovalo seznam přímých letů z Ruska do zahraničí. Tamní letouny přijímá jen 20 zemí. Z Evropy mohou Rusové létat jen do Srbska, Běloruska a Turecka. 
Rusové mohou létat jen do 20 zemí na světě
Money
To vše prodražuje i provoz komerčních letadel, zejména poté, co ve Spojených státech a Velké Británii v rámci protiruských sankcí zakázali dovoz ruské ropy, což znamenalo prudký nárůst ceny ropy až na 130 dolarů za barel. To a zároveň vyšší poptávka po dálkových letech znamená, že zájemcům o výlet do cizí země rostou náklady na letenky.
Ceny letenek ale začaly růst ještě předtím, než ruská invaze na Ukrajinu uvrhla trh s ropou do chaosu, a to díky prudkému oživení poptávky s ustupující pandemií. A protože některé aerolinky uzavírají kontrakty na dodávku leteckého paliva měsíce dopředu, odborníci tvrdí, že to nejhorší může teprve přijít, poznamenal Bloomberg.
Průměrné ceny zpátečních letenek na vybraných trasách v USA:
pramen: Bloomberg, Hopper Price Tracker
Některé firmy dokonce škrtají plánované lety, aby se s tím vypořádaly. Společnost Alaska Air Group oznámila snížení počtu letů v první polovině roku až o pět procent a Allegiant Air ve druhém čtvrtletí o pět až deset procent.
Ani letadla zahraničních leasingových společností, které mohou díky Putinovu zákonu ruští dopravci konfiskovat, nezachrání ruský letecký průmysl, upozorňuje CNN. 
Ruská letecká flotila? Za rok bude na úrovni íránské a severokorejské, míní odborníci
Politika
Možnost koupit si levné letenky je stěží otázkou života a smrti, podotýká Bloomberg. Ale to, jak spotřebitelé reagují na zvýšení, má významné důsledky pro ekonomiku a mohlo by to ohrozit cestovní ruch, který se stále vzpamatovává z prudkého poklesu poptávky v době pandemie.
„Ceny letenek byly poslední dva roky nízké, protože dopravci používali nízké tarify, aby soutěžili o rezervace klientů,“ řekl Hugh Aitken, viceprezident letů na webu Skyscanner pro rezervace cest. „Nicméně během posledních několika měsíců silná poptávka po domácím cestování v USA umožnila leteckým společnostem ceny letenek blíže úrovním před pandemií, aby se vrátily k ziskovosti,” dodal.
> > > > > Vše o inflaci čtěte zde < < < < <
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
