Skupina CSG nejbohatšího Čecha Michala Strnada se chce víc věnovat umělé inteligenci. Letos vytvořila novou entitu CSG AI, která má veškeré aktivity s AI zastřešovat. Jejím šéfem se stal Tomáš Richtr, který v rozhovoru pro newstream.cz popisuje plány pro další roky i výhody působení ve velké skupině působící v několika strategických odvětvích.
Zástupci firmy ve výroční zprávě uvedli, že společnost loni hledala nové příležitosti a diverzifikovala zdroje. Potýkala se podle nich s řadou výzev, a proto nedosáhla kladného hospodářského výsledku.
Záchranáři v západoindickém městě Ahmadábád, kde se ve čtvrtek zřítil Boeing 787-8 Dreamliner aerolinek Air India, dokončili prohledávání místa neštěstí a nyní pátrají po pohřešovaných osobách i tělech v zasažených budovách.
Již za pár dní odstartuje nejočekávanější přehlídka letecké techniky světa Paris Air Show. Uskuteční se od pondělí 16. do neděle 22. června. Letošní výprava na Paris Air Show bude historicky největší českou oficiální účastí na zahraničním leteckém veletrhu. Největším lákadlem má být letoun L 410 NG, který v Paříži přistál již toto úterý.
Letadlo s povrchem, který připomíná žraločí kůži, překonává menší odpor vzduchu, takže ušetří palivo. A není ani nutné čekat s využitím až na nově vyráběné stroje. „Žraločí povrch“ se dá umístit už na současná letadla podobně jako obtisk.
Evropská komise pro cestovní ruch v dubnu uvedla, že i když se Evropané chystají letos v létě cestovat o trochu méně než před rokem, v plánu mají delší pobyty a jsou připraveni za dovolenou i víc utratit.
Saúdskoarabský dopravce, který začne létat ještě letos, odhalil design prémiové třídy, s níž hodlá konkurovat titánům nebeského luxusu.
Asijská letiště ovládla žebříček leteckého serveru Skytrax World Airport Awards 2025. Titul nejprestižnějšího letiště světa pro letošní rok získalo zpět singapurské letiště Changi, když předstihlo Hamad International z Dauhá, které loni obsadilo první místo. Letišti Václava Havla v Praze zůstal žebříček nedostupný.
Věrnostní programy aerolinek dlouho představovaly lákavý bonus pro věrné cestující. který motivoval zákazníky zůstat loajální jedné letecké společnosti. Při dosažení určitého statusu pak nabídly třeba vstupy do salónků či přednostní odbavení a nástup do letadla a další výhody. Nasbírané míle či body bylo možné využít k upgradu do vyšší třídy, slevě či k placení za letenku. V posledních letech se však tyto programy stále více mění k neprospěchu cestujících.
Katarský národní dopravce Qatar Airways nabízí z Prahy do svého hubu na letišti v katarském Dauhá celkem deset letů týdně. Na ty odpolední využívá služeb velkého Boeingu 787 Dreamliner. Pro dopolední lety do Dauhá, které létají třikrát týdně, zase využívá malý Airbus A320, jaký cestující znají spíše z kratších letů po Evropě. A rámci byznys třídy není cesta tímto menším tryskáčem vůbec špatná. Rozhodně se totiž nejedná o evropskou byznys třídu, tedy ekonomické sedadlo s neobsazeným prostředním místem. Také servis je u Qatar Airways standardně nadstandardní.
Česká technologická společnost VR Group, která se specializuje na vývoj simulátorů, obdržela od Ministerstva obrany ČR osvědčení typové způsobilosti pro simulátor letounu Aero L-39 Skyfox. Tento krok ji řadí mezi mezinárodně uznávané výrobce letecké techniky. Certifikovaný simulátor může být plnohodnotnou náhradou za reálný letoun při výcviku pilotů.
