Qantas ukázala letadlo, které zvládne nejdelší let na světě
Australská letecká společnost Qantas Airways zveřejnila první oficiální fotografie svého nového letadla Airbus A350-1000ULR (Ultra-Long Range). Právě tento stroj má v rámci projektu Project Sunrise zajišťovat nejdelší přímé lety na světě – ze Sydney do New Yorku a Londýna bez mezipřistání. Informaci přinesl server CNBC.
Airbus A350-1000ULR, určený speciálně pro Qantas, je konstruován pro lety trvající až 22 hodin v kuse. Oproti standardnímu modelu má letoun větší zásobu paliva, přepracovanou aerodynamiku a modernizovaný systém řízení spotřeby energie. Výrazných změn se dočká i interiér – Qantas slibuje zcela novou kabinu zaměřenou na pohodlí a fyzickou i psychickou pohodu cestujících během extrémně dlouhých letů.
Cestující se mohou těšit na šest luxusních First Suites, prostorné oddělení Business Class a wellness zónu, která umožní protažení těla či krátké cvičení. Letadlo je navrženo tak, aby minimalizovalo únavu – speciální LED osvětlení simuluje denní světlo, cirkulační systém přivádí více kyslíku a vlhkosti a celé rozložení sedadel podporuje klidnější odpočinek.
Souboj mezi americkým Boeingem a evropským Airbusem se nevede jen ve vzduchu, ale i na burze. Zatímco Airbus během posledních let vytrvale roste a láká investory stabilními výsledky, Boeing se stále potýká s následky krizí, které začaly už před pandemií. Rozdíl v kondici obou firem je dnes propastný.
Evropské vítězství ve vzduchu: proč je dnes Airbus o třídu výš než Boeing
Trhy
Generální ředitelka Qantasu Vanessa Hudson označila nový letoun za „revoluci v cestování“ a zdůraznila, že Project Sunrise překoná tyranii vzdálenosti. „Změníme způsob, jakým lidé cestují po světě – už nebude nutné přestupovat v Asii, na Středním východě nebo v USA,“ uvedla Hudson pro deník The Australian.
Komerční start v roce 2027
První dodávka z celkem dvanácti objednaných strojů je naplánována na konec roku 2026, přičemž pravidelné linky mají odstartovat v první polovině 2027. Certifikace a testovací lety začnou v průběhu příštího roku. Podle informací agentury Reuters má Qantas v plánu nasadit tři letouny pro linky Sydney–New York a Sydney–Londýn, které budou zajišťovat denní provoz.
Video: Podívejte se, jak se rodí vzdušný šampion
Zdroj videa: Qantas, užito se svolením
Nový milník pro letectví
Zavedení těchto letů představuje pro světové letectví zásadní milník. Poprvé v historii budou cestující schopni překonat více než 17 tisíc kilometrů bez zastávky. Znamená to nejen výrazné zkrácení celkové doby cestování, ale i větší efektivitu pro byznys cestující, kteří ušetří hodiny času ztraceného na přestupech.
Současně projekt otevírá novou kapitolu v oblasti komfortu a fyziologie letu. Qantas investuje do výzkumu spánkových cyklů, pohybových zón a stravování tak, aby dlouhý let neznamenal extrémní zátěž pro tělo. Podle odborníků by se tak mohla změnit celá filozofie dálkového cestování – důraz se přesouvá z čistého výkonu motorů na celkový zážitek z cesty.
Ekonomové upozorňují, že úspěch projektu může mít širší dopad i na samotný letecký trh. „Pokud Qantas zvládne provoz bez kompromisů v bezpečnosti a komfortu, otevře to dveře nové éře ultradlouhých linek,“ uvedl již dříve pro Financial Times letecký analytik z Oxford Aviation Group. Letecké společnosti po celém světě už proto sledují projekt s velkým zájmem – nejen z technologického, ale i komerčního hlediska.
Úspěch Qantasu by mohl výrazně změnit konkurenční dynamiku: aerolinky z Asie či Blízkého východu, které dnes profitují z mezipřistání při dálkových letech, by mohly přijít o část svých výnosů. Naopak Airbus by se mohl stát jasným vítězem, pokud se A350-1000ULR osvědčí jako spolehlivý a efektivní typ pro linky nad 18 tisíc kilometrů.
Cesta k „nejdelšímu letu světa“
Projekt Sunrise je pro Qantas vyvrcholením ambice, která sahá až k rokům 2019 a 2020, kdy aerolinka provedla první testovací lety mezi Sydney a Londýnem. Pandemie tehdy plán pozdržela, nyní se ale australský dopravce vrací k realizaci v plné síle.
Pokud vše půjde podle plánu, první komerční let z Sydney do Londýna by měl odstartovat na jaře 2027 a trvat přibližně 20 hodin a 20 minut. Linka do New Yorku má být jen o něco kratší. Pro pasažéry půjde o unikátní zážitek – poprvé budou moci přeletět téměř polovinu planety bez jediného přistání.
Nová kapitola globální dopravy
Qantas svým odvážným krokem potvrzuje, že i v době zpřísněných ekologických norem a tlaků na efektivitu má letectví stále prostor pro technologické inovace. Project Sunrise je víc než jen technický experiment – je to pokus o nové definování dálkového létání.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.