Cena dieselu na evropských burzách vystřelila nad 200 dolarů za barel, což je úroveň, která byla naposledy překonána bezprostředně po ruské invazi na Ukrajinu. Rychlý růst cen zvyšuje riziko dalšího zdražování pohonných hmot i v Česku, kde se nafta už nyní pohybuje blízko rekordních hodnot. Situaci navíc může dál zhoršit prohlubující se ropný šok a pokračující blokáda Hormuzského průlivu.

Termínové kontrakty na dieselové palivo se dnes na burze v Londýně prodávaly až za 1498 dolarů za tunu (viz graf Bloombergu níže). Vzhledem k tomu, že tuna dieselu se vměstná do 7,48 barelu, znamená to, že cena barelu dieselu překročila psychologickou úroveň 200 dolarů.

V období od roku 1988 překročily dané kontrakty tuto cenu jen ve dnech 8. a 9. března 2022, tedy záhy po zahájení invaze Ruska na Ukrajinu. Krátce na to tehdy cena motorové nafty v Česku vystoupala průměrně celorepublikově na takřka 50 korun za litr, vyplývá z údajů společnosti CCS. Nelze tedy vyloučit, že tato hranice bude už během nadcházejících sedmi dní překonána. Předevčírem stála motorová nafta v ČR průměrně 48,33 koruny za litr.

Oproti roku 2022 ale nyní česká koruna přetrvává na silnější úrovni vůči americkému dolaru, což dopad drahého burzovního dieselu do cen pohonných hmot v ČR tlumí.

Newstream CLUB březen 2026

Soukromé kluby, bytové restaurace, vlastní šéfkuchaři, jachty, private jety… soukromí se v posledních letech stává tématem, které řeší všichni od miliardářů přes celebrity po zcela obyčejné lidi, kteří jsou ochotní pořídit si v novostavbě luxusní dveře, jen aby měli garanci ticha. Soukromí se stává luxusem a dosáhnout jej dá občas hodně práce.

Detail a nákup

Ropný šok se zdvojnásobí

Na druhou stranu, zatímco březen roku 2022 byl z hlediska tehdejšího vývoje na světovém trh s ropou nejtísnivějším měsícem, nyní v dubnu se situace oproti letošnímu březnu ještě zhorší. Světový ropný šok se totiž v dubnu oproti březnu zdvojnásobí, jak včera varoval Fatih Birol, šéf Mezinárodní agentury pro energie. Některé země se podle něj nevyhnou přídělovému systému v oblasti paliv. Írán přitom nadále rezolutně odmítá otevření Hormuzského průlivu, které by na světové trhy pustilo miliony barelů nejen ropy a dieselu denně, které nyní zůstávají v Perském zálivu uvězněny. 

Trump se v projevu snažil „prodat“ válku Američanům, píší média

Politika

Americký prezident Donald Trump ve svém prvním televizním projevu od začátku války s Íránem nepřinesl jasnou odpověď na to, kam konflikt směřuje ani jak by mohl skončit. Podle amerických médií se především snažil přesvědčit veřejnost o jeho smyslu, konkrétní strategii ale nenabídl. Vystoupení přichází v době, kdy podpora války mezi Američany slábne kvůli rostoucím cenám ropy i obavám z dopadů na ekonomiku.

ČTK

Přečíst článek

Jak proplout Hormuzem? Írán vybírá mýtné v kryptu i jüanech

Money

Za proplutí íránskou mýtnou stanicí u Hormuzského průlivu se platí kryptoměnami nebo v jüanech. Aby mohlo plavidlo tuto strategickou vodní cestu překonat, musí navíc pocházet ze zemí, které Írán pokládá za přátelské. S odkazem na své zdroje to píše web deníku The Wall Street Journal.

ČTK

Přečíst článek

Za proplutí íránskou mýtnou stanicí u Hormuzského průlivu se platí kryptoměnami nebo v jüanech. Aby mohlo plavidlo tuto strategickou vodní cestu překonat, musí navíc pocházet ze zemí, které Írán pokládá za přátelské. S odkazem na své zdroje to píše web deníku The Wall Street Journal.

Provozovatelé lodí musí kontaktovat zprostředkovatelskou společnost napojenou na íránské revoluční gardy. Musí jí poskytnout informace o svém plavidle, aby mohli vyjednat mýtné, které obvykle začíná na zhruba jednom dolaru (zhruba 21 korun) za barel ropy. Následně obdrží kód povolení a pokyny k trase pro bezpečné proplutí.

Jeden provozovatel ropného tankeru uvízlého v Perském zálivu dostal podle zdrojů listu návrh na bezpečné proplutí Hormuzským průlivem v doprovodu íránského námořnictva, pokud tanker změní registraci a vztyčí pákistánskou vlajku.

Newstream CLUB březen 2026

Soukromé kluby, bytové restaurace, vlastní šéfkuchaři, jachty, private jety… soukromí se v posledních letech stává tématem, které řeší všichni od miliardářů přes celebrity po zcela obyčejné lidi, kteří jsou ochotní pořídit si v novostavbě luxusní dveře, jen aby měli garanci ticha. Soukromí se stává luxusem a dosáhnout jej dá občas hodně práce.

Detail a nákup

Lodě ze spřátelených zemí

Podle lidí z lodního průmyslu a vládních úředníků, s nimiž The Wall Street Journal hovořil, íránské gardy vybírají mýtné od plavidel proplouvajících Hormuzem a upřednostňují lodě ze zemí, které berou za spřátelené. Zároveň hrozí útokem na lodě ze zemí považovaných za agresory.

Íránci mají podle těchto zdrojů systém hodnocení od jedné do pěti pro jednotlivé země. U ropných tankerů je počáteční cena v jednáních obvykle kolem jednoho dolaru za barel ropy a platí se v jüanech nebo stablecoinech, tedy kryptoměnách vázaných na hodnotu tvrdé měny.

Opravdu velký tanker na přepravu ropy (VLCC) má obvykle kapacitu kolem dvou milionů barelů. Od lodí se očekává, že vztyčí vlajku státu, který vyjednal dohody o plavbě, a v některých případech změní svou oficiální registraci na tuto zemi.

Jeden zdroj deníku sdělil, že Pákistán vyhledává největší lodě, které v regionu najde. Zajištění jejich proplutí by mohl být způsob, jak demonstrovat úspěch diplomatických snah o ukončení konfliktu, píše The Wall Street Journal.

Trump: Přijdou extrémně tvrdé údery na Írán. Válka se blíží k finále

Politika

Spojené státy podle prezidenta Donalda Trumpa v příštích dvou až třech týdnech podniknou „extrémně tvrdé údery“ na Írán. V prvním televizním projevu k Američanům od začátku více než měsíc trvající války uvedl, že se USA blíží splnění svých strategických cílů a že Írán už nepředstavuje hrozbu.

nst

Přečíst článek

Americký prezident Donald Trump v noci uvedl, že Spojené státy budou během příštích dvou či tří týdnů podnikat extrémně tvrdé údery na Írán, kde jsou již blízko splnění svých strategických cílů. Hovořil také o Hormuzském průlivu. USA podle Trumpa průliv nepotřebují a o jeho zabezpečení by se měly postarat další země.

Fakt, že existuje Íránem podporovaná dohoda o bezpečném proplutí, podle profesora mezinárodní bezpečnosti na univerzitě Lancaster University Basila Germonda neznamená, že by se nebezpečí pro námořní dopravu snížilo.

„Aby tento přístup fungoval, musí si Teherán zachovat schopnost věrohodně ohrožovat komerční lodní dopravu v průlivu a v Perském zálivu,“ uvedl Germond. „Aby byl Teherán věrohodný, musí čas od času na tankery zaútočit,“ dodal.