Plzeňské trojejbusy vyjedou v Bulharsku. Škoda Group je dodá do Sofie

CPI Hotels rozšiřuje své působení v Maďarsku a otevírá nový čtyřhvězdičkový Mamaison Vibe Hotel Downtown Budapest. Stylový hotel v srdci metropole spojuje retro design, současný komfort a pulzující atmosféru města jen pár kroků od Dunaje.

Skupina CPI Hotels miliardáře Radovana Vítka, jedna z předních hotelových skupin ve střední Evropě, představuje nový přírůstek do své mezinárodní sítě – Mamaison Vibe Hotel Downtown Budapest. Moderní designový hotel se nachází v samotném centru Budapešti, v těsné blízkosti Dunaje, Baziliky sv. Štěpána a ikonického Řetězového mostu.

Mamaison Vibe přináší do města svěží a hravý koncept, který propojuje nostalgii maďarské popkultury s moderním městským stylem. Nabízí 96 originálně navržených pokojů a apartmá, z nichž každý má vlastní charakter a důraz na pohodlí, technologie i vizuální zážitek.

Realitní magnát Vítek otevírá první hotel značky Clarion ve Vídni

Reality

Firma CPI Hotels ze skupiny CPI Property Group českého miliardáře Radovana Vítka ve středu otevírá první hotel značky Clarion ve Vídni. Hotel má 201 pokojů, tři konferenční místnosti a střešní restauraci se 120 místy. CPI Hotels provozuje pod několika značkami více než tři desítky hotelů v šesti evropských zemích.

ČTK

Přečíst článek

„Mamaison Vibe Hotel Downtown je oživujícím prvkem našeho portfolia. Je barevný, inspirativní a plný pozitivní energie – přesně takový, jaká je dnešní Budapešť,“ říká Jan Kratina, šéf CPI Hotels.

Součástí hotelu je také Funky Budapest Bistro & Bar, gastronomický koncept inspirovaný retro atmosférou 70. až 90. let. Hosté zde ochutnají moderně pojatá tradiční maďarská jídla, comfort food i prvky retro street food kultury. Výrazným prvkem je lobby bar s ikonickou carousel instalací a barová zóna s přímým vstupem z ulice, která funguje jako živé společenské centrum s hudbou, mini DJ sety a originálními koktejly.

Místo demolice rekonstrukce. Kulík s architekty z ADR zachránil hotel v Malé Úpě

Reality

Rekonstrukce centra Hořec v Horní Malé Úpě navazuje na dlouhodobou spolupráci ateliéru ADR s místním lyžařským areálem SKIMU.

Petra Nehasilová

Přečíst článek

Logistika jede před svátky naplno, ale výplaty se vyvíjejí rozdílně. Zatímco ve skladech došlo k mírnému růstu mezd a technické profese si výrazně polepšily, kurýři berou meziročně méně. Nová data ukazují, že v moderní logistice už nerozhoduje jen množství práce, ale hlavně její role v celém systému.

Logistika v současné době patří k nejvíce vytíženým oborům české ekonomiky. Rostoucí e-commerce, tlak na rychlost doručení i sezónní špičky kladou vysoké nároky na lidi i technologie. Jak ale ukazují aktuální data z pracovního trhu, vyšší tempo se do mezd nepromítá rovnoměrně.

Ve skladech se přidávalo, ale spíš symbolicky

Základní skladové pozice si letos polepšily v řádu jednotek procent. Skladníci se dostali přibližně na 32 tisíc korun měsíčně, vychystávači a baliči na částky lehce nad tuto hranici. Největší růst zaznamenali expediční pracovníci, tedy lidé, kteří mají na starosti finální kontrolu a odeslání zásilek.

„Expediční pracovníci fungují jako poslední kontrolní linie celého e-commerce řetězce. Jejich výkon přímo rozhoduje o tom, zda balík odejde ve slíbený den a zda zákazník dostane objednávku včas,“ říká Michal Španěl, datový analytik a manažer portálu JenPráce.cz. Dle něj právě v předvánočním období roste význam těchto pozic nejvíce. „Každá chyba nebo zdržení v expedici může způsobit řetězové problémy, které se nakonec projeví i na reputaci e-shopu,“ dodává.

Řidičů je nedostatek a firmy to dohánějí penězi

Výraznější růst mezd je vidět u řidičů s oprávněním C. Ti si meziročně polepšili zhruba o osm procent a jejich mzdy se dnes pohybují kolem 41 tisíc korun měsíčně. Tento trend potvrzují i dlouhodobá data Českého statistického úřadu, podle nichž doprava a skladování patří mezi obory s chronickým nedostatkem pracovníků. Řidičská profese navíc stárne a noví lidé do ní přicházejí jen pomalu. Firmy tak často nemají jinou možnost než mzdy zvyšovat, pokud chtějí provoz udržet.

Největší vítěze letošního mzdového vývoje ale najdeme mezi technickými a IT pozicemi. Technici automatizace a specialisté na skladové systémy dnes berou v průměru 45 až 47 tisíc korun měsíčně a jejich mzdy rostou nejrychleji.

„Automatizace se stala standardní součástí logistických provozů. Nevede ke snižování počtu pracovníků, ale ke změně jejich struktury a k vyšším nárokům na kvalifikaci,“ popisuje Michal Španěl.

Podobný trend dlouhodobě popisují i oborové analýzy Evropské komise a Eurostatu, podle nichž logistika patří k sektorům, kde digitalizace nejrychleji zvyšuje poptávku po technických dovednostech a práci s daty.

Kurýři: rostoucí nároky, klesající odměna

Zatímco ve skladech a technických rolích se mzdy zvyšují, kurýři jdou opačným směrem. Jejich průměrná mzda meziročně klesla přibližně o pět procent, a to navzdory rostoucímu počtu doručovaných zásilek.

„Objem práce kurýrů roste, doručovací okna se zkracují a tlak na výkon se zvyšuje. Finanční ohodnocení tomu ale ne vždy odpovídá,“ upozorňuje Španěl.

Důvodem je především tlak na náklady v tzv. poslední míli doručování, která je z pohledu dopravců dlouhodobě nejdražší částí celého procesu. Úspory se tak často hledají právě zde.

Firmám se zhoršuje kondice. Bankrotů a insolvencí bylo letos nejvíce za šest let

Zprávy z firem

Od ledna do konce listopadu soudy v ČR vyhlásily bankrot 697 společností, což je proti stejnému období loňského roku nárůst o devět procent. Firemních bankrotů za 11 měsíců tak bylo letos nejvíce od roku 2017. Současně bylo letos do konce listopadu podáno 1052 insolvenčních návrhů, což je meziročně o pět procent více. Vyplývá to z analýzy společnosti CRIF - Czech Credit Bureau na základě dat portálu informaceofirmach.cz.

ČTK

Přečíst článek

Rozdíly v odměňování ukazují, že logistika se rychle mění. Už nejde jen o fyzickou práci a objem odpracovaných hodin. Stále větší roli hraje to, kde se člověk v logistickém řetězci nachází a jakou odpovědnost nese.

Michal Španěl situaci v odměňování shrnul:  „Mzdy v logistice dnes odrážejí především strategický význam pozice. Kdo pracuje blízko technologiím nebo v kritických bodech provozu, má větší šanci na růst. Ostatní čelí tlaku na efektivitu. “Logistika se tak dle něj postupně posouvá od tradiční manuální práce k oboru, kde rozhodují dovednosti, schopnost práce s technologiemi a odpovědnost za plynulý chod celého systému. 

Dárky s trvanlivostí. Konec vánočních zbytečností, Češi chtějí kvalitu

Zprávy z firem

Předvánoční sezóna je letos zatím nejsilnější za poslední tři roky. E-shopy hlásí rekordní návštěvnost, technologické firmy zaznamenávají dvojnásobný objem vyhledávání a logistické společnosti popisují extrémní nápor. Spotřebitelé však podle dat nakupují uvážlivěji – více porovnávají, upřednostňují kvalitu a stále častěji využívají mobilní nákupy.

Michal Nosek

Přečíst článek