Český železniční průmysl má za sebou čtyři dny jednání, která mohou přinést zakázky za miliardy korun. Z veletrhu InnoTrans v Berlíně si firmy odvážejí nové kontrakty i rozpracované projekty – od dodávek pro curyšskou příměstskou železnici přes vlakové interiéry až po zabezpečovací technologie pro Asii. Vedle evropských zákazníků hledají příležitosti také v Jižní Americe či na Ukrajině.
Metro D by mohlo při svém plánovaném otevření v roce 2032 dojet až do Libuše, nejen na Nové Dvory. Dopravní podnik získal stavební povolení na tamní stanici, zatím však není pravomocné. Rozhodující bude, zda se podaří včas vybrat dodavatele a zahájit stavbu.
Po téměř dvouleté přestávce se na Petřín vrací lanová dráha. Dopravní podnik zahájí zkušební provoz s cestujícími v úterý 22. září. Součástí modernizace petřínské lanovky jsou zcela nové vozy čtvrté generace. Jejich design navrhlo studio Anna Marešová designers.
Německo má nový technologický milník v nákladní dopravě. Lidl nasadil do běžného provozu autonomní elektrický náklaďák bez kabiny, řidiče i bezpečnostního operátora. Vůz už vozí zboží po veřejných silnicích mezi logistickým centrem a prodejnou.
Nové hlavní nádraží v Brně se začne stavět nejdříve na začátku 30. let. Dříve uváděný termín zahájení v roce 2028 definitivně padá a nereálné je už i dokončení celého projektu v roce 2035. Další harmonogram bude záviset na financování ze státního rozpočtu i na postupu přestavby celého železničního uzlu.
The Boring Company založil Elon Musk na budování podzemních tunelů a další infrastruktury pro jeho vizi nového dopravního prostředku Hyperloop. Společnost nyní získala tři miliardy dolarů na nový projekt ve Spojených arabských emirátech, kde postaví 150 kilometrů tunelů pro Dubai Loop.
Česká dopravní infrastruktura by měla v příštím roce získat výraznou finanční injekci. Návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury počítá s výdaji 183,1 miliardy korun, meziročně o téměř 14 miliard více. Peníze mají směřovat především do výstavby dálnic a modernizace železnic.
České železniční firmy získávají významné zakázky od Litvy přes Polsko až po Uzbekistán. Zhruba polovina produkce odvětví míří do zahraničí a hodnota exportu loni dosáhla přibližně 66 miliard korun. Z úspěchu velkých výrobců přitom těží také stovky tuzemských dodavatelů, technické školy a regiony, v nichž podniky působí.
Praha chce začít připravovat novou okružní linku metra E, která by propojila Smíchov, Pankrác, Bohdalec, Žižkov, Vysočany a Letňany se severním terminálem vysokorychlostní železnice. Trasa dlouhá zhruba 22 kilometrů by při využití standardních tunelů mohla stát kolem 220 miliard korun. Město nyní chystá studii proveditelnosti, která má prověřit trasu, stanice i levnější varianty vedení.
Tramvaje by se měly v sobotu 5. září vrátit do úseku mezi Vinohradskou ulicí, Muzeem a I. P. Pavlova. Stavbaři tak klíčovou část rozsáhlého projektu otevřou přibližně o půl roku dříve, než předpokládal původní harmonogram. Termín ještě závisí na povolení zkušebního provozu.
Na první pohled dobrá zpráva: česká ekonomika loni rostla rychleji než evropský průměr. Na druhé straně účtu ale přibývají miliardy dluhu a mizí důvod k optimismu. Podle NKÚ českému hospodářství dál chybějí reformy, vyšší produktivita i větší inovační výkon.
