Dalibor Martínek: Kdy bude zrušena zbytečná městská policie? Ani Motoristé na to nemají svaly
Běžný den před Velikonocemi. Čtvrtek, Pražané již balí a jedou na chalupy. V Praze v tuto chvíli Správa služeb organizuje pravidelný úklid ulic. Co to znamená? Obyvatelé musejí přeparkovat své auto, aby zaměstnanci městské firmy mohli silnici postříkat vodou a vysloužit si svůj plat.
Do obvyklého schématu, kdy na jaře a na podzim vyjíždějí do ulic oranžové vozy pod záminkou úklidu, se ovšem motá dravec – městská policie. Její funkcí není nic jiného než zkasírovat majitele aut, kteří pravidelný rituál úklidu, který je záminkou ke kasírování, přehlédnou.
Konkrétně nedaleko Olšanských hřbitovů přijíždí před jednou hodinou odpoledne, po obědě, hlídka městské policie. Po vzoru akčních filmů vyskakuje jedna příslušnice napravo, příslušník nalevo. Začínají fotit parkující auta, rozdávat pokuty. Proč? Protože na dopravní značce je uvedeno, že úklid ulic trvá do patnácti hodin. Je jedno, že uklízecí četa je dávno pryč. Značka je značka a pokuta je pokuta.
Ne chránit, ale pokutovat
Ano, byli jsme sem vysláni, abychom rozdali pokuty, praví na dotaz strážník. Takže ne chránit, ale pokutovat. Je to schéma všem obyvatelům měst, kde bylo dopuštěno vytvořit městskou policii, dobře známé. Městská policie nikoho nechrání. Když vznikne problém nad chápání příslušníků této veřejné složky, volají měšťáci státní policii, aby to za ně vyřešila.
Pražský náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib čelí kritice, že doprava v hlavním městě vázne. Ano, to je pravda. Zavedl všude možně cyklopruhy, teď kouká, jak z toho ven. Přišel se čtyřmi konkrétními body, jak tuto situaci vyřešit. Jedním z nich je posílení pravomocí městské policie – nabrat více lidí do sboru, odtahovat auta, která špatně parkují. To je podle Hřiba recept na dopravu v Praze.
Andrej Babiš má punc člověka, který rozumí ekonomice. Na svět nahlíží přes peníze, vidí do všech zákoutí byznysu. O to méně pochopitelné je, že v době íránské krize, kdy ceny ropy letí nahoru a logicky zdražují paliva, našel jako hlavního viníka vysokých cen pumpaře. A po nich se teď vozí.
Dalibor Martínek: Babiš střílí do pumpařů, za drahou naftu však mohou daně
Názory
Není moc jasné, jak by tyto perzekuce mohly zlepšit dopravu ve městě, jistě však mohou přispět k navýšení rozpočtu. Peníze, to je vlastně to jediné, proč tady městská policie existuje. „Měšťák“ není kompetentní k tomu, aby vyřešil jakoukoliv situaci. Je tu jen proto, aby zvyšoval příjmy města na úkor jeho obyvatel. A aby si tím vysloužil svůj plat.
Čím víc pokut, beze smyslu, bez ducha, tím lépe. To je přístup městské policie. Celá společnost to ví, nikdo s tím nic nedělá. Ani divocí Motoristé nejsou schopni řádění městských policistů zarazit. Všem evidentně vyhovuje vytahovat z peněženek lidí další peníze.
Pražská městská policie nabízí náborový příspěvek tři sta tisíc korun. Pražané ze svých daní platí lidi, kteří je s přihlouplým úsměvem přijdou zkasírovat za parkování.
