Česko je v otázce budoucnosti Evropské unie rozdělené téměř napůl. Silnou Evropu podporuje 39 procent lidí, skoro třetina by naopak chtěla slabší unii a návrat části pravomocí státům. Rozdíl přitom přesně kopíruje domácí politickou scénu: voliči ANO, SPD a Motoristů tíhnou ke slabší EU, zatímco příznivci opozice chtějí Evropu silnější.
Motoristé přišli na jednání s Andrejem Babišem a Alenou Schillerovou s návrhy, které podle nich mohou snížit rozpočtový schodek o nejméně 20 miliard korun. Ministryně financí ale jejich očekávání výrazně zchladila: v návrhu vidí prostor spíš jen pro úspory v nižších jednotkách miliard. Dohoda zatím nevznikla a koaliční přetahovaná o deficit 389 miliard bude pokračovat v pondělí.
Schodek 389 miliard korun začíná být problémem i uvnitř vládní koalice. Motoristé chtějí hledat úspory a zastavovat projekty, na které podle nich stát nemá, SPD zase míří na dávky cizincům a podporu neziskových organizací. Premiér Andrej Babiš ale vzkazuje, že žádný vlastní seznam škrtů nabízet nebude a čeká konkrétní návrhy od partnerů.
Tomio Okamura a Petr Macinka se po zveřejnění návrhu státního rozpočtu zděsili schodku 389 miliard korun. SPD údajně jeho výslednou výši předem neznala, Motoristé ji zase nepovažují za konečnou. Koaliční partneři Andreje Babiše tak začínají s oblíbenou disciplínu české politiky. Chtějí se podílet na vládní moci, ale od nepopulárního účtu se raději držet dál.
Podpora hnutí ANO dál klesá. Podle volebního modelu agentury Kantar by ho nyní volilo 30,5 procenta lidí, zatímco STAN posílil na 17 procent. Voliči od ANO odcházejí hlavně kvůli tomu, jak vláda plní své sliby a komunikuje, a více než dvě třetiny Čechů navíc hodnotí současnou politickou situaci jako špatnou.
ANO dál dominuje průzkumům. Podle červencového modelu Medianu by bralo 34 procent hlasů a výrazně porazilo STAN i ODS. Sněmovna by se naopak zavřela Motoristům, lidovcům i TOP 09, kteří by zůstali pod pětiprocentní hranicí.
Motoristé by podpořili uvedení menšinového podílu ve společnosti Letiště Praha na burzu. V pořadu Poledne s Moravcem to dnes řekl ministr pro sport Boris Šťastný (Motoristé). Zároveň ale upozornil, že ve vládě ani na koaliční radě se ještě o tomto kroku nejednalo. Možné privatizaci části Letiště Praha by se nebránil ani místopředseda opoziční ODS Alexandr Vondra.
Půl roku po volbách přichází vystřízlivění. Spokojenost voličů s vládou Andreje Babiše klesla a největší problém mají Motoristé, jejichž práci hodnotí nejhůře vlastní příznivci. Slábne ale i důvěra v opozici, která podle expertů působí rozloženě a bez silného lídra.
Lítý boj o vládu nad Prahou, s rozpočtem 130 miliard korun? Nic, ticho, letní parno. Favorizované strany se místo ostré kampaně brodí v blátě vlastních kauz. Jen Filip Turek si svým motoristickým uměním urval pozornost.
Poslanec Motoristů Filip Turek se v případě žádosti o vydání kvůli pondělní dopravní nehodě nechce skrývat za poslaneckou imunitu. Do ukončení policejního vyšetřování zároveň pozastavil výkon funkce vládního zmocněnce pro Green Deal. Pokud ho policie označí za viníka, z funkce odstoupí.
Poslanec Motoristů Filip Turek nebude až do rozhodnutí policie o viníkovi pondělní nehody vykonávat funkci vládního zmocněnce pro Green Deal. Pokud policie označí za viníka jeho, na post rezignuje. K převzetí odpovědnosti ho předtím vyzval premiér Andrej Babiš, opozice požaduje také složení poslaneckého mandátu.
