Už žádný volant. Nový elektromobil Lexus RZ nabídne knipl a manuální řazení
Automobilka Lexus představila nové plně elektrické SUV. Model RZ je napěchovaný nejnovějšími technologiemi a nabídne například i high tech knipl místo volantu. Tedy věc, se kterou před lety neuspěla americká automobilka Tesla.
Elektromobil dále nabídne nový systém čistě elektronického řízení steer-by-wire. Volant, tedy spíše knipl s futuristickým designem, umožňuje přesné manévrování s minimálním úsilím řidiče, přičemž systém dokáže přizpůsobit převodový poměr řízení aktuální rychlosti vozu. To znamená, že řízení je citlivější v nízkých rychlostech a naopak na dálnici tak citlivě na pohyb volantem nereaguje.
Tesla neuspěla
O výměnu volantu za knipl se před lety pokusila Tesla, která ho nabízela například v modelu Tesla S. S pochopením se to tehdy příliš nesetkalo. Problém byl v tom, že na rozdíl od nového systému Lexusu, kde je rozpětí mezi krajními polohami kniplu 200 stupňů, u verze od Tesly to bylo 800 stupňů. V praxi to znamená, že u Lexusu lze volantem otočit jen o 100 stupňů na každou stranu a zatáčení se tak obejde bez „přehmatávání“ rukami, které je u nekulatých volantů velmi obtížné.
Elektro nemá vyhráno
RZ je jedním z tří nových elektromobilů s logem Lexus na přídi, které letos přijdou na trh. Automobilka tak reaguje na rostoucí zájem o bateriové vozy. „Příspěvek značky Lexus je klíčový. A to nejen co do počtu vozidel, ale i z hlediska rozvoje elektrifikovaných technologií. Přestože se zaměřujeme na elektrifikaci, zůstáváme ostražití a pozorně nasloucháme hlasu našich zákazníků,“ řekl pro Newstream Pascal Ruch, viceprezident společnosti Lexus Europe.
Sportovní F SPORT
Pod kapotou RZ se ukrývá nová lithium-iontová baterie s kapacitou 77,00 kWh, která prodlouží dojezd až o 100 kilometrů delší než u předchozí generace, tedy až na 580 kilometrů. Díky modernizovanému systému elektrické nápravy eAxle je k dispozici vyšší výkon a efektivnější přenos síly na kola.
Novinkou v řadě RZ je sportovní provedení RZ 550e F SPORT, které nabízí výkon 408 koní. Tento model také je vybaven unikátním systémem virtuálního manuálního řazení Interactive Manual Drive, který simuluje osmistupňovou manuální převodovku. Tedy něco pro řidiče, kteří si stěžovali, že jim u elektromobilů chybí manuální řazení.
Dovoz aut z Číny do České republiky se loni více než zdvojnásobil. Vozy čínské provenience tvořily 3,3 procenta tuzemského trhu nových osobních vozů.
Do Česka míří další čínská automobilka. BYD uvede svou značku na apríla
Zprávy z firem
Škoda Auto plánuje do roku 2030 představit své menší modely Fabia, Scala a Kamiq v hybridní verzi. Zároveň bude uvádět na trh nové elektrické modely, příští rok to bude sedmimístný rodinný elektromobil. Automobilka dále chystá městský vůz Epiq a také elektrického nástupce Škody Octavia. Uvedl to předseda představenstva firmy Klaus Zellmer. Sedmimístný elektromobil Škoda dnes ukázala během on-line tiskové konference.
Škoda Fabia, Scala a Kamiq dostanou hybridní verze
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
