Těžký úder pro Volkswagen. Tesla plánuje zdvojnásobit výrobní kapacitu své továrny u Berlína
Americký výrobce elektrovozů Tesla plánuje zdvojnásobit produkční kapacitu svého montážního závodu u Berlína na jeden milion elektromobilů ročně. Tím by se podnik stal největší továrnou na výrobu automobilů v Evropě. Píše o tom na svém webu deník The New York Times (NYT).
Tesla podle NYT od zahájení výroby v Grünheide před 16 měsíci narušila německé automobilové prostředí. V první polovině letošního roku poprvé předstihla německý koncern Volkswagen v prodeji elektromobilů.
Pokud rozšíření získá souhlas místních úředníků, překoná závod produkci historické továrny Volkswagenu ve Wolfsburgu. Ta byla postavena ve třicátých letech minulého století, je schopná vyprodukovat 815 000 vozů ročně a zůstala největší v Evropě.
Volkswagen a další německé automobilky, včetně BMW a Mercedes-Benz, se už několik let snaží vyrábět elektromobily, které by mohly cenou a popularitou Tesle konkurovat. Podle Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) se v červnu na celém kontinentu zvýšil počet nově registrovaných elektromobilů meziročně o více než 66 procent, a poprvé tak překonal počet dieselových vozů.
Španělská Valencie by se brzy mohla stát evropskou kolébkou elektromobility. Před rokem oznámil Volkswagen, že tam chce mít svoji gigafactory. Nyní na veřejnost probublávají informace, že stejný plán má i automobilka Tesla Elona Muska. 
Když Volkswagen, tak i Tesla. Americká automobilka chce vlastní gigafactory ve španělské Valencii
Zprávy z firem
Od března 2022 vyrábí německý závod společnosti Tesla přibližně 5 000 sportovně-užitkových vozů Model Y týdně, což je zhruba polovina jeho současné kapacity, která se stále zvyšuje. Společnost uvedla, že by ráda navýšila kapacitu pro výrobu dalších modelů v tomto závodě, ale neupřesnila, kterých. Chce také zdvojnásobit výrobu bateriových článků, a to až na kapacitu 100 gigawatthodin ročně, vyplývá z dokumentů o rozšíření.
Největší čínská automobilka SAIC Motor má v plánu postavit svou továrnu v Evropě. Vyrábět se v ní mají pouze automobily na elektrický pohon, píše server BBC News. Čínský koncern vlastní anglickou značku MG, výroba těchto vozů v Británii však skončila v roce 2016. Čínská automobilka tvrdí, že v loňském roce prodala v Evropě přes 100 tisíc vozů.
Čínská automobilka SAIC Motor má v plánu postavit továrnu v Evropě
Zprávy z firem
Tesla nabírá lidi
Počet zaměstnanců by se zvýšil z nynějších 10 000 na 22 500, sdělila společnost obyvatelům na zvláštní úterní akci poblíž závodu. Na firemních internetových stránkách Tesla inzeruje desítky pracovních míst, většinu z nich ve výrobě, což naznačuje, že podnik má stále volná místa ve stávajícím závodě.
Regionální šéf odborového svazu IG Metall, který v celé zemi sdružuje 2,3 milionu zaměstnanců, uvítal oznámení o vytvoření dalších pracovních míst v hospodářsky slabém regionu. Vyzval však ke zlepšení pracovních podmínek pro zaměstnance.
Místní obyvatelé a organizace mají měsíc na to, aby plány prozkoumali a předložili úřadům případné připomínky. Veřejné slyšení se má konat v říjnu. Tesla se od prvního návrhu na výstavbu závodu v roce 2019 setkává s odporem obyvatel v oblasti. Ti se obávají, že stávající továrna bude odčerpávat podzemní vody. Plány na rozšíření zahrnují výstavbu zařízení na úpravu vody, které by továrně umožnilo vodu recyklovat namísto rozšiřování zdrojů.
Po téměř čtyřech letech od představení prvního prototypu elektrického pick-upu Cybertruck Tesla ukázala první sériově vyrobený model. Sjel z výrobní linky v americkém Texasu. 
Fanoušci Tesly se konečně dočkali. První sériový Cybertruck vyjel z gigafactory v Texasu
Zprávy z firem
Rostoucí zisk a nižší marže
Čistý zisk Tesly vzrostl v druhém čtvrtletí meziročně o pětinu na 2,7 miliardy dolarů,v přepočtu 57,6 miliardy korun. Společnost posílila prodej snížením cen svých aut, což však vedlo k poklesu její ziskovosti.. Příjmy automobilky v druhém čtvrtletí meziročně vzrostly o 47 procent na bezmála 25 miliard dolarů, tedy 533 miliardy korun.
Ve druhém čtvrtletí Tesla dodala zákazníkům 466 000 vozů a vyrobila jich téměř 480 000. V obou případech se jednalo o meziroční růst o více než 80 procent. Automobilka potvrdila, že v letošním roce chce dodat 1,8 milionu vozů. Kvůli snížení cen jí však klesla hrubá marže. Ta se snížila ve srovnání s prvním čtvrtletím o zhruba jeden procentní bod na 18,2 procenta, což byl nejnižší údaj za předchozích 16 kvartálů.
Trefit dno bývá cílem investorů, ačkoli to je nemožné. Trefit dno akcií Tesly však zase tak složité nebylo. A kdo nakoupil akcie slavného výrobce elektromobilů letos v lednu, sklízí nyní zisk kolem 150 procent. Důvody? Tady jsou.
Analýza: Zázračných 150 procent. Jak Tesla dokázala za půl roku vydělat investorům tolik?
Trhy
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
