Po úspěchu v Číně se Xiaomi chystá na další velký krok. Výrobce chytrých telefonů a rychle rostoucí automobilka začne v roce 2027 prodávat elektromobily v Evropě. První základy své prodejní sítě už buduje v Německu.
Evropa vstupuje do závěru léta s nízkými zásobami plynu a může ji čekat tvrdý boj s Asií o dodávky LNG. Podle Bloombergu chybí zemím EU přes 100 terawatthodin plynu, aby dosáhly alespoň 75procentní naplněnosti zásobníků. Česko je na tom lépe a má zásoby téměř ze 70 procent, i tady ale drahý plyn postupně míří do cen pro domácnosti.
Češi bývají spojováni spíš se skepsí, tuzemské firmy ale tentokrát vyčnívají opačným směrem. Podle mezinárodního průzkumu Moore Thrive Index jsou nejoptimističtější ze všech sledovaných evropských ekonomik. Za světovým průměrem sice stále mírně zaostávají, Německo, Francii nebo Británii však nechávají výrazně za sebou.
Volkswagen podle německého týdeníku WirtschaftsWoche chystá zásadní řez do svého portfolia. Do roku 2029 má ukončit značku Seat, výrazně omezit počet modelů a více se soustředit na ziskovější SUV. Součástí rozsáhlé restrukturalizace má být také prodej stovek firem a podílů, omezení vlastního vývoje a větší využívání technologií externích dodavatelů včetně čínských koncernů.
Majitel TikToku se chystá na další fázi růstu. ByteDance si zajistil téměř 30 miliard dolarů od bank a posiluje finanční zázemí pro období, kdy bude o technologické převaze stále víc rozhodovat umělá inteligence.
Nealkoholické alternativy vín a sektů zažívají v posledních letech boom. „Tradiční zákazník se mění, někdy chce nealko, jindy sáhne po prémiovém alkoholickém produktu, protože se střídmější konzumací roste potřeba pít kvalitněji,“ říká Petr Černý, jednatel staroplzeneckého Bohemia Sektu, největšího českého výrobce šumivých vín.
Jediný český člen představenstva Škody Auto Martin Jahn se přesune do vedení značky Volkswagen. Od října bude ve Wolfsburgu odpovídat za prodej, marketing a poprodejní služby. V mladoboleslavské automobilce ho nahradí dosavadní šéfka Volkswagen Group Africa Martina Bieneová. Jahn je zároveň nominován do dozorčí rady Škody Auto.
Automobilka Volkswagen je zděšená z vývoje svých výsledků a dění na trhu. Zisková marže se pohybuje v koncernu pod čtyřmi procenty, a to je důvod k alarmu. Chystá se zavírání čtyř továren. Dotkne se to i českých dodavatelů dílů. Může to mít zásadní vliv na vývoj české ekonomiky.
Praha chce začít připravovat novou okružní linku metra E, která by propojila Smíchov, Pankrác, Bohdalec, Žižkov, Vysočany a Letňany se severním terminálem vysokorychlostní železnice. Trasa dlouhá zhruba 22 kilometrů by při využití standardních tunelů mohla stát kolem 220 miliard korun. Město nyní chystá studii proveditelnosti, která má prověřit trasu, stanice i levnější varianty vedení.
Výplaty přestanou být ve firmách přísně střeženým tajemstvím. Zaměstnavatelé budou muset zprůhlednit pravidla odměňování, říkat uchazečům nabízenou mzdu předem a připravit se i na nové kontroly a reporting. Co konkrétně zaměstnavatelům přinese transparentní odměňování, rozebírají právníci z advokátní kanceláře PRK Partners v podcastu na Kus řeči s právníky.
Honda chce během příštích čtyř let ušetřit více než devět miliard dolarů a tlačí na své dodavatele, aby výrazně snížili ceny. Japonská automobilka tak reaguje na sílící konkurenci čínských výrobců a problémy své automobilové divize, píše agentura Reuters.
