Český průmysl za poslední roky výrazně zrychlil robotizaci. Hustota průmyslových robotů se mezi lety 2017 a 2024 zvýšila o 82 procent a Česko se přiblížilo průměru Evropské unie. Za světovou špičkou ale dál výrazně zaostává – Jižní Korea za stejné období zvýšila počet robotů na 10 tisíc zaměstnanců o více než pětinásobek českého přírůstku.
Čtyři raketové útoky během pěti týdnů, pět mrtvých a zastavená výroba. ArcelorMittal oznámil, že největší ukrajinskou ocelárnu nelze za současných podmínek bezpečně znovu spustit. Zatímco ukrajinské hutnictví bojuje s následky ruské agrese, jiné evropské závody procházejí modernizací.
TikTok přistoupil na dohodu, která ho bude stát nejméně 100 milionů dolarů, tedy zhruba 2,1 miliardy korun. Americké Alabamě zaplatí za urovnání sporu o bezpečnost dětí a zavede omezení pro dospívající uživatele. Patří mezi ně dvouhodinový denní limit i přestávky po každých 15 minutách.
Škoda Auto naráží v Česku na hranice svých výrobních možností. Tuzemské závody mají zcela naplněné kapacity a část modelů musí automobilka vyrábět v zahraničí. Podle odcházejícího člena představenstva Martina Jahna má značka dostatečnou nabídku vozů na příští dva až tři roky. Čekají ji ale investice i rozhodování o tom, které závody přestaví výhradně na výrobu elektromobilů.
Manchester City byl podle agentury Bloomberg shledán vinným téměř ve všech 115 bodech obvinění z porušení pravidel Premier League. Fotbalovému velkoklubu mohou hrozit bodové odpočty, pokuta, nebo dokonce vyloučení ze soutěže. O trestu zatím není rozhodnuto a klub se podle zdroje agentury odvolá. Vedení ligy verdikt veřejně nepotvrdilo.
Vadný šroub v řízení posílá do servisů miliony aut. Koncern Volkswagen podle listu Handelsblatt svolá zhruba čtyři miliony vozů, včetně více než milionu škodovek. Rozsáhlé svolávací akce letos řešily také BMW a Ford, které trápily riziko požáru či vadné parkovací kamery.
Český proudový letoun L-39NG Skyfox by mohl najít novou roli v alianční obraně proti dronům. Podle vojenského experta Zdeňka Petráše z Univerzity obrany dává jeho nasazení ekonomický i vojenský smysl, protože proti levným bezpilotním prostředkům není dlouhodobě udržitelné posílat drahé stíhačky s nákladnými raketami. Rozhodující ale bude, zda Česko dokáže tuto možnost prosadit mezi spojenci v NATO.
RegioJet chystá jedno z největších rozšíření železničního provozu za poslední roky a s ním i masivní nábor. Kvůli převzetí rychlíkové linky R9 mezi Prahou, Vysočinou a Brnem a rozšíření regionální dopravy v Ústeckém kraji chce přijmout stovky nových zaměstnanců – od strojvedoucích a stevardů až po techniky a dispečery.
Český železniční průmysl má za sebou čtyři dny jednání, která mohou přinést zakázky za miliardy korun. Z veletrhu InnoTrans v Berlíně si firmy odvážejí nové kontrakty i rozpracované projekty – od dodávek pro curyšskou příměstskou železnici přes vlakové interiéry až po zabezpečovací technologie pro Asii. Vedle evropských zákazníků hledají příležitosti také v Jižní Americe či na Ukrajině.
Británie čelí tlaku z Bruselu, aby zpřísnila obchodní politiku vůči Číně a přiblížila se pravidlům Evropské unie. Ve hře jsou zejména cla na čínská auta a připravovaný režim Made in Europe, který má při využívání veřejných peněz zvýhodňovat evropskou výrobu. Londýn se obává, že pokud zůstane mimo, může to zasáhnout jeho automobilový průmysl.
RegioJet slaví 15 let od chvíle, kdy jeho první žlutý vlak vyjel na české koleje. Majitel firmy Radim Jančura hodnotí liberalizaci železnice převážně pozitivně: tvrdí, že soutěže snižují náklady státu a krajů, zvyšují kvalitu vlaků a nutí dopravce investovat. Další zásadní posun podle něj přijde teprve s vysokorychlostními tratěmi.
