Stát prodal víc dálničních známek, ale vydělal méně. Češi přepnuli na krátké tratě
Za první čtvrtletí roku stát prodal 2,385 milionu dálničních známek, meziročně o 30 548 víc. Tržby za ně ale klesly ze tří miliard na 2,9 miliardy korun. Letos je proti loňsku nižší zájem o celoroční známky, ale vzrostl zájem o známky na kratší dobu. Uvedla to mluvčí státního podniku Cendis Radka Nastoupilová. Za celý loňský rok řidiči za 10,3 milionu kusů dálničních známek zaplatili 8,7 miliardy korun.
Zatímco v loňském roce řidiči od začátku roku do konce března nakoupili 1,1 milionu kusů známek na celý rok, letos jich za stejnou dobu stát prodal necelý milion. Ze známek na kratší dobu byl letos zatím největší zájem o desetidenní známky, kterých bylo prodáno 750 867 kusů, meziročně téměř o deset procent více.
Největší meziroční nárůst zaznamenaly dálniční známky na 30 dní, kterých se prodalo 176 319, proti loňsku o necelých 30 procent více. O více než 11 procent vzrostl prodej jednodenních známek. Těch řidiči zakoupili za první čtvrtletí 476 687 kusů.
Dražší známka
Od ledna se cena celoroční známky zvýšila o 130 korun na 2570 Kč podle valorizačního mechanismu, který zavedla od ledna 2025 minulá vláda Petra Fialy (ODS). Sazby upravuje podle růstu spotřebitelských cen k červnu předchozího roku a meziročního nárůstu délky dálniční sítě. Cena roční známky byla 12 let 1500 korun, v březnu 2024 se zvýšila na 2300 Kč, loni v lednu se již na základě mechanismu zvýšila na 2440 korun.
Ministerstvo dopravy v březnu poslalo do připomínkového řízení návrh novely zákona, která by valorizační mechanismus zrušila a stanovila jednotnou sazbu celoroční známky pro všechna auta bez ohledu na druh pohonu na 2570 korun. Novela by podle předkládací zprávy mohla začít platit od příštího roku.
V současné době auta na stlačený a zkapalněný zemní plyn a biometan platí za užívání dálnice zhruba poloviční sazby, majitelé plug-in hybridů mají cenu čtvrtinovou. Bez poplatku jezdí plně elektrická vozidla a auta na vodík. Příjem z dálničních známek využívá Státní fond dopravní infrastruktury k financování dopravních staveb.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je Radek Kašpárek. Hvězdný šéfkuchař je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
