Toyota zůstává světovou jedničkou. Čína jí ale začíná dělat problémy
Toyota si navzdory poklesu prodeje udržela pozici největší automobilky světa. Skupina v prvním pololetí prodala 5,39 milionu vozů, o milion víc než konkurenční Volkswagen. Výsledky však zasáhla slabá poptávka v Číně a problémy na Blízkém východě.
Japonská automobilka Toyota Motor si v první polovině roku udržela pozici největší automobilky světa podle počtu prodaných vozů. Všechny značky skupiny prodaly po celém světě 5,39 milionu vozů. Prodej však poprvé za poslední dva roky klesl, a to o 2,8 procenta.
Důvodem byla slabá poptávka v Číně, výměna modelové generace populárního vozu RAV4 a vyšší ceny benzinu související s napětím na Blízkém východě. Vyplývá to z údajů, které společnost zveřejnila ve čtvrtek. Toyota opět překonala německou skupinu Volkswagen, která ve stejném období prodala 4,13 milionu vozů, připomíná Reuters.
Produkci zkomplikovala situace na Blízkém východě
Celosvětová produkce skupiny Toyota od ledna do června rovněž klesla, a to o 0,3 procenta na 5,51 milionu vozů. Na výrobu měly negativní dopad potíže s logistikou související se situací na Blízkém východě.
Samotné značce Toyota kvůli těmto problémům klesl vývoz z Japonska na Blízký východ o 36 procent na 104 093 vozů.
Prodej v Číně se propadl o 17 procent
Prodej skupiny v zahraničí se v pololetí snížil o 4,5 procenta na 4,3 milionu vozů. Domácí prodej však stoupl o 4,4 procenta na 1,1 milionu vozů. Přispěla k tomu poptávka po novém elektromobilu bZ4X.
Z jednotlivých zemí a regionů se prodej v Číně snížil o 17,1 procenta na 694 670 vozů. Prodej na Blízkém východě klesl o 21,6 procenta na 218 855 vozů.
V Severní Americe Toyotu podržely hybridy
Naopak prodej v Severní Americe se zvýšil o 0,9 procenta na 1,45 milionu vozů díky silné poptávce po hybridních automobilech.
Toyota tak navzdory prvnímu pololetnímu poklesu za dva roky zůstala výrazně před Volkswagenem. Německé skupině se celosvětové dodávky meziročně snížily o 6,3 procenta na 4,13 milionu vozů. Také Volkswagen výrazně zasáhl propad v Číně, kde prodal o 25,9 procenta méně automobilů.
Krize německého automobilového průmyslu se prohlubuje. Po Volkswagenu a Mercedesu přichází s rozsáhlými personálními škrty také BMW, které chce do konce příštího roku zrušit 8 000 míst.
BMW chystá v Německu velké škrty. Zruší téměř desetinu míst
Zprávy z firem
Německé automobilce Porsche v prvním pololetí výrazně vzrostl provozní zisk, přestože prodala méně vozů. Pomohl jí především silný zájem o dražší verze ikonického modelu 911. Ty vykompenzovaly propad na čínském trhu i slabší prodeje modelů Macan, Panamera a Taycan.
Porsche zachraňuje ikona 911. Drahé sporťáky tlumí propad prodejů v Číně
Zprávy z firem
Čínské automobilky stále výrazněji pronikají do Evropy a zvyšují tlak na tradiční výrobce. Šéf koncernu Volkswagen Oliver Blume proto prosazuje rozsáhlé úspory, část jeho plánu však narazila u dozorčí rady. Nejistota se týká také budoucnosti čtyř německých závodů.
Volkswagen tlačí čínská konkurence. Čtyři německé továrny nemají jistou budoucnost
Zprávy z firem
Koncern Volkswagen pokračuje v pádu. Doposud nevídaný plán úspor, který si naplánoval, zcela jistě zasáhne Škodu Auto. I přes její zářné výsledky. Mohla by to odnést Škoda Fabia. 
Ivana Pečinková: Krize Volkswagenu – kdo si to vypije?
Názory
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
