Obr je zpátky. Po 1717 dnech se do Prahy vrátil Airbus 380 v barvách Emirates
Letiště Václava Havla Praha a místní letečtí nadšenci se dnes dočkali návratu legendárního dvoupatrového letounu na linku Praha – Dubaj. Stroj létající do české metropole sice nemá první třídu, zato v té ekonomické pobere rekordních 557 cestujících.
Po téměř pěti letech se dnes do Prahy vrátilo největší dopravní letadlo světa, Airbus 380, a to v barvách dubajské aerolinky Emirates. Let EK139 z Dubaje do pražského mlhavého počasí přistál v 11:31.
„Velmi nás těší, že můžeme domácím cestujícím nabídnout to nejlepší z našich služeb. Ikonický letoun Emirates A380 nastavil vysokou laťku v oblasti letecké dopravy a věříme, že si opět získá velkou oblibu mezi českými zákazníky,“ uvedl Bořivoj Trejbal, oblastní manažer společnosti Emirates pro Českou republiku. Pro cestující v první a byznys třídě je na palubě tohoto dvoupatrového letounu k dispozici palubní bar.
Místo první třídy ekonomická
Emirates má několik verzí Airbusu A380. Liší se v počtu sedadel v jednotlivých třídách. Do Prahy dorazila ta s nevyšší kapacitou. Celkem uveze 615 cestujících – 557 v ekonomické a 58 v byznys třídě. Což možná svědčí o velké poptávce, ale jde to na úkor vyznavačů komfortního cestování. Tento typ vůbec nedisponuje kabinou první třídy. Chybí tak i slavná sprcha, kterou si mohou v jiných verzích letounu užít cestující v první třídě. Naopak vpředu horní paluby, kde se běžně nachází první třída, je v 16 řadách dalších 116 sedadel třídy ekonomické.
Za kolik se létá z Prahy? Podstatně za víc než z okolních zemí, přiznává v rozhovoru pro Newstream Bořivoj Trejbal, area manažer aerolinky Emirates pro Česko. Jde o nový, po covidu nastolený normál? Aerolinky se musejí po pandemii finančně zahojit. „Poptávka je obrovská, takže podle toho i nastavujeme ceny,“ říká Trejbal. A Češi na ně, zdá se, ochotně přistupují.
Éra levných letenek s covidem skončila. Aerolinky se musejí zahojit, říká český šéf Emirates
Leaders
Přibude konkurence
Společnost Emirates poprvé s Airbusem 380 do Prahy vyslala cestující 1. května 2016 a vydržela s tím až do pandemie coronaviru. Poslední let se uskutečnil 20. března 2020.
Příští rok přibude Emirates další konkurence při cestách na Blízký východ a dále do Asie a Austrálie. K již etablovaným Qatar Airways operujícím deset letů týdně mezi Prahou a Dauhá se v červnu přidá aerolinka Etihad. Ta spojí Prahu s emirátským hlavním městem Abú Zabí čtyřikrát týdně.
Leteckým společnostem se letos daří dost dobře. Celosvětově podle odhadu Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) přepraví rekordních pět miliard cestujících, tedy téměř dvě třetiny světové populace. A souhrnně vydělají na 30,5 miliardy dolarů (v přepočtu asi 713 miliard korun). Radost z burzovní rally leteckým společnostem už jen kazí čekání na nová letadla. Dlouhou chvíli si ale některé z nich krátí vylepšováním palubního servisu.
Lidé už zase chtějí více cestovat. Aerolinky letos přepraví pět miliard lidí
Trhy
V červnu do Prahy dorazí emirátská aerolinka Etihad. Do hlavního města Česka tak budou létat všichni členové takzvané ME3 - Emirates, Qatar Airways a Etihad.
Pražské letiště se dočká poslední aerolinky blízkovýchodní velké trojky
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
