Airbus a Boeing nestíhají. Evropské aerolinky mají před sezonou nedostatek letadel
Evropská komise pro cestovní ruch v dubnu uvedla, že i když se Evropané chystají letos v létě cestovat o trochu méně než před rokem, v plánu mají delší pobyty a jsou připraveni za dovolenou i víc utratit.
Evropské letecké společnosti před začátkem letních dovolených čelí nedostatku dopravních letadel. Zpožďují se totiž dodávky od výrobců Airbus a Boeing, což jsou dva hlavní výrobci. Problémy s kapacitou tak zůstávají hlavním důvodem k obavám v době, kdy poptávka po letecké dopravě strmě roste, napsal server CNBC.
„Poptávka na léto vypadá dobře,“ řekl šéf britských nízkonákladových aerolinek easyJet Kenton Jarvis. Rezervace na třetí finanční čtvrtletí, které firmě končí v červnu, i na čtvrté čtvrtletí, tedy do září, se podle něj vyvíjejí lépe než před rokem.
Komentář šéfa easyJetu přišel krátce poté, co dopravce informoval o pololetní ztrátě před zdaněním 394 milionů liber (11,7 miliardy korun). O rok dříve, v pololetí do konce března 2024, měla firma ztrátu 350 milionů liber.
Dodávky od firem Airbus a Boeing Jarvis označil za jeden z hlavních problémů, kterým easyJet nyní čelí. „Airbus a Boeing nedodržují své původní harmonogramy dodávek, a proto všechny letecké společnosti dostávají letadla se zpožděním. Z toho důvodu letos v létě zvýšíme kapacitu o jedno, dvě možná tři procenta,“ řekl Jarvis. „Vidíme, že je na trhu větší poptávka, a přesto bude letos nabídka od leteckých společností skromnější,“ dodal.
Evropská komise pro cestovní ruch (ETC) v dubnu uvedla, že i když se Evropané chystají letos v létě cestovat o trochu méně než před rokem, v plánu mají delší pobyty a jsou připraveni za dovolenou i víc utratit. Na cesty se podle průzkumu nejvíce chystají lidé z Polska, Británie, Nizozemska a Španělska.
Boeing se zlepšil
Experti na leteckou dopravu už dříve upozornili, že potrvá možná roky, než se podaří vyřešit potíže v dodavatelských řetězcích a zpožďování dodávek letadel od amerického výrobce Boeing. Firma v dubnu zákazníkům dodala 45 dopravních letadel, což je meziročně téměř dvojnásobek. Boeing se po několika krizích s kvalitou letadel snaží stabilizovat výrobu. Evropský výrobce Airbus mezitím uvedl, že v dubnu dodal 56 letadel, meziročně o osm procent méně.
„Abych byl spravedlivý, Boeing se výrazně zlepšil,“ řekl generální ředitel irské společnosti Ryanair Michael O'Leary. Ryanair je největší nízkonákladovou leteckou společností v Evropě a ve flotile má pouze letadla Boeing. Zatím poslední letadla firma podle šéfa Ryanairu dostala o pár dnů dříve, než bylo plánováno. „To je dobré znamení,“ řekl.
Světové aerolinky zvýšily výhled zisku na příští rok, a to navzdory problémům s dodávkami nových letadel. Očekávají, že tržby poprvé přesáhnou bilion dolarů (23,8 bilionu korun) a že celosvětově přepraví rekordních 5,2 miliardy cestujících. Ve svém výhledu to dnes uvedlo Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA).
Světové aerolinky se těší na nový rok, tržby mají poprvé překonat bilion dolarů
Zprávy z firem
Letecká společnost Smartwings v příštím roce zvýší cenu letenek, přibyde ekologický poplatek. Dopravci mají od 1. ledna na základě nařízení Evropské unie povinnost kupovat letecké palivo s minimálně dvouprocentním obsahem udržitelného leteckého paliva (SAF). Palivo se tak dopravcům prodraží až pětkrát. Poplatek u Smartwings zvýší cenu letenky o tři až 15 eur (o 75 korun až 378 korun) za jednosměrnou letenku. Uvedla to mluvčí dopravce Smartwings Vladimíra Dufková.
Letenky zdraží o dalších pár stovek, tentokrát kvůli nařízení z Bruselu
Zprávy z firem
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
