Dobrá zpráva. Zdeněk Hřib v prosinci skončí na pozici náměstka pražského primátora pro dopravu. Stal se poslancem, nechce kumulovat funkce. Špatná zpráva je, že ho nahradí další Pirát, Jaromír Beránek. Doprava v Praze bude dál trpět.

Až do příštích komunálních voleb na podzim příštího roku budou o dopravě v Praze rozhodovat Piráti. To je pro pražskou dopravu špatná zpráva. Bylo by naivní od Beránka si slibovat jiný než Hřibův směr. A to směr, který pražskou dopravu deptá.

Zdeněk Hřib uspořádal tiskovou besedu, aby nastínil své nebo možná už Beránkovy plány, co s kolabující pražskou dopravou dělat. Hřib navrhuje balíček čtyř opatření, která nyní probere zastupitelstvo hlavního města. Kdo by čekal zlepšení dopravy v hlavním městě, nemusí dál číst.

Hřibův plán zní zhruba takto. Pražané, z hlediska automobilové dopravy patříte do „východního klastru“ Evropy, po bok Varšavy a Bukurešti. To skutečně řekl. Auto má v Praze milion lidí. To je podle Hřiba příliš. Jinými slovy, Pražané, jste hloupí, zpozdilí. Východ Evropy. Protože ve městech na západ od nás, kde je „lepší kvalita života“, Hřib uvedl Vídeň, je prý počet aut na osobu poloviční. Čili Pražané, prodejte svá auta a jezděte na kole. To je jeho recept na katastrofální dopravní situaci v hlavním městě, opakované kolapsy.

Ano, v Praze se kvalita života zhoršuje. Hlavně kvůli Hřibově destrukci automobilové dopravy.

Co dál praví Hřib ve svých čtyřech bodech na záchranu pražské dopravy? Musí se dostavět velký pražský okruh. Fajn. To znamená, že kamiony objedou Prahu. Ale jak to souvisí s permanentním kolapsem dopravy uvnitř města? Kamiony do centra nezajíždějí.

Podle Hřiba bude také nutné vytvořit analýzu právních či ekonomických dopadů, které by nastaly, pokud by magistrát a jím vlastněné firmy postupovaly systematicky u všech zakázek zahrnujících uzavírky. To zní skutečně objevně. Takže to máme brát jako přiznání, že se dosud systematicky nepostupuje? Kvůli komu, pane náměstku? Východní Evropa panuje na úřadech. „Systém, jak je nastaven, směřuje k tomu, že tady máme jakési prostředí kolektivní nezodpovědnosti, který dává prostor alibismu,“ řekl Hřib. Tím chce patrně říct, že za „bordel“ v uzavírkách vůbec nemůže, že za něj může někdo jiný, neurčitý.

Hřib také myšlenkově žongluje s novou daní za emise ve městě. Legislativa mu to zatím neumožňuje. Prostě chce vytlačit auta z města. Možná i Pražany. Podle Hřiba by nyní mohla „pomoci“ novela zákona o ochraně ovzduší, která začala platit letos v únoru. Prostě že by lidé platili další „daň“ za to, že jedou po městě autem.

Posledním bodem reformátora pražské dopravy by mělo být, že městští policisté budou mít za prioritu pokutovat „nezákonné“ parkování ve městě. Skvělé, pokutami za parkování vylepšíme dopravu.

Ještě že už není v zákoně trest smrti. Piráti by ho možná na špatně parkující Pražany uplatnili. Nebo aspoň žalář. Nestačí jim, že za svého působení v čele města a městských částí vznikl asi milion kilometrů zbytečných cyklopruhů, po kterých nikdo nejezdí. Auta zhýčkaných Pražáků se místo plynulého posouvání vpřed ve dvou pruzích tlačí v kolonách v jednom pruhu. Podle Hřibovy analýzy je to naše chyba. Recept Pirátů: pokuty a zákazy. Jako komunisté.

Další texty (ne)korektního Dalibora Martínka

Převod vlastnictví holdingu Agrofert na rodinné příslušníky předsedy hnutí ANO a možného premiéra Andreje Babiše, například na dceru Vivien Babišovou, o čemž média spekulují jako o jednom z možných řešení Babišova střetu zájmů, by byl v praxi problematický. Na středeční konferenci Hospodářské komory ČR ke střetu zájmů to v Praze řekl partner právní kanceláře Portos Milan Kučera. Zajímavější je podle něj diskuse o převodu Agrofertu do takzvaného slepého fondu. Komplexní mechanismus, jak v Česku slepý fond zavést, ale chybí, uvedl Kučera.

Prezident Petr Pavel požaduje po Babišovi, aby veřejně oznámil, jak bude střet zájmů řešit v případě, že by se stal premiérem. Babiš v úterý zopakoval, že problém vyřeší v souladu s evropskými zákony a českými soudy. Uvedl také, že pokud nebude mít jistotu, že ho Pavel jmenuje předsedou vlády, nemá logiku, aby dělal nevratné kroky ohledně svého střetu zájmů.

Slepý fond podle kanadského vzoru

V souvislosti se slepým fondem Kučera zmínil kanadský systém, kdy veřejný funkcionář ve střetu zájmů musí po určitou dobu vložit majetek do slepého fondu, který následně spravuje nezávislý komisař, na němž panuje parlamentní shoda. „Na druhou stranu si nemyslím, že to je něco zcela nedosažitelného, co by se v rámci některé z budoucích novel nedalo do českého právního řádu zavést nebo zavést alespoň v nějaké minimální úrovni, která by ten současný stav zlepšila,“ doplnil.

Experti: kroky musí být nevratné

Podle advokáta a společníka kanceláře Portos Jaromíra Císaře by měly být kroky, které Babiš při řešení svého střetu zájmu udělá, nevratné. S Kučerou se shodl na tom, že právní úprava střetu zájmů je v Česku nejasná. Podle Císaře navíc v poslední době vzniká problém ve výkladu takzvaných nárokových a nenárokových zemědělských dotací.

„Komplikovanost té situace způsobuje, že si musí soukromé osoby i státní instituce vyžadovat pomoc právníků, což celou věc zdržuje a prodražuje,“ řekl Císař. Zároveň podle něj státní orgány přistupují k řešení liknavě. Místo dalších právních úprav by úřady mohly vydat metodiky, kterými by postupy ohledně střetu zájmů vyjasnily. Uvedl také, že vláda Petra Fialy (ODS), nyní v demisi, měla čtyři roky na to, aby situaci zpřehlednila.

Hrozí stopka dotacím

Odborník na evropské právo Michal Tomášek poukázal na to, že Evropská unie může Česku zastavit vyplácení dotací, pokud Babiš střet zájmů nevyřeší a Agrofert bude nadále pobírat evropské peníze.

„Evropské právo vnímá střet zájmů jako ohrožení objektivity a nestrannosti při správě veřejných prostředků, nikoliv jako nějakou automatickou překážku založenou na vlastnické struktuře, což je podstatný rozdíl,“ dodal Tomášek.

Bruselu vadí miliardy pro Agrofert

Babiš je jediným vlastníkem holdingu Agrofert. Ministr zemědělství v končící vládě Marek Výborný (KDU-ČSL) již dříve mluvil o vymáhání více než sedmi miliard korun po firmách z holdingu Agrofert, které dostaly v letech 2017 až 2021 navzdory Babišovu střetu zájmů. Eurokomisař pro rozpočet Piotr Serafin počátkem října uvedl, že pokud bude Babiš znovu jmenován premiérem, Evropská komise situaci pečlivě prozkoumá a ověří neexistenci střetu zájmů.