„Neprodlužujte agonii.“ Hlavní akcionář tlačí Volkswagen k rychlému řezu
„Čím déle se budou rozhodnutí odkládat, tím větší budou problémy,“ varuje vedení Porsche SE. Holding ovládající většinu kmenových akcií Volkswagenu se propadl do miliardové ztráty a tlačí na automobilku, aby rychle omezila kapacity a náklady.
Holdingová společnost Porsche SE, hlavní akcionář německého koncernu Volkswagen, se za první pololetí propadla do čisté ztráty 2,22 miliardy eur, tedy téměř 54 miliard korun. Ještě před rokem přitom vykázala zisk 338 milionů eur. Holding zároveň tlačí na Volkswagen, aby urychlil restrukturalizaci a podnikl razantní kroky ke zvýšení konkurenceschopnosti.
Za rozsáhlou pololetní ztrátou Porsche SE stojí zejména snížení účetní hodnoty podílu ve Volkswagenu. Největší evropská automobilka se potýká s vysokými náklady, nadbytečnými výrobními kapacitami, sílící čínskou konkurencí i americkými cly. Součástí koncernu je také Škoda Auto.
Čínské automobilky stále výrazněji pronikají do Evropy a zvyšují tlak na tradiční výrobce. Šéf koncernu Volkswagen Oliver Blume proto prosazuje rozsáhlé úspory, část jeho plánu však narazila u dozorčí rady. Nejistota se týká také budoucnosti čtyř německých závodů.
Volkswagen tlačí čínská konkurence. Čtyři německé továrny nemají jistou budoucnost
Zprávy z firem
Volkswagen je na historické křižovatce
„Skupina Volkswagen se nachází na historické křižovatce. V zájmu firmy a její dlouhodobé konkurenceschopnosti musejí všichni zúčastnění převzít odpovědnost. Čím déle se budou rozhodnutí odkládat, tím větší budou problémy,“ uvedl předseda představenstva Porsche SE Hans Dieter Pötsch.
„Nyní je potřeba soustředit se výhradně na to, co je z podnikatelského a ekonomického hlediska nezbytné. Vše ostatní musí ustoupit do pozadí,“ dodal.
Ještě konkrétnější byl finanční ředitel holdingu Johannes Lattwein. Za nezbytné označil odbourání nadbytečných výrobních kapacit, výrazné snížení nákladů a zásadní zlepšení rozhodovacích a řídicích procesů.
„Jako většinový vlastník kmenových akcií Volkswagenu proto Porsche SE podporuje vedení koncernu a jeho návrhy,“ uvedl. „Cílem je konkurenceschopnost. Ve snaze o její zajištění je potřeba zvážit každou možnost. Jinak Volkswagenu hrozí, že v mezinárodní konkurenci natrvalo ustoupí do pozadí,“ dodal.
Ve hře jsou desetitisíce pracovních míst
Volkswagen chystá rozsáhlou restrukturalizaci, která má zahrnovat výrazné omezení výroby i snižování počtu zaměstnanců. Podle nedávné zprávy agentury Reuters by v koncernu mohlo v příštích letech zaniknout až 140 tisíc pracovních míst. Na konci loňského roku Volkswagen zaměstnával kolem 663 tisíc lidí.
Personální otřes ve Volkswagenu může být ještě výraznější, než se dosud očekávalo. Podle podnikové závodní rady hrozí v příštích letech zánik až 140 tisíc pracovních míst, tedy více než pětiny současného počtu zaměstnanců koncernu. Ve hře je také úplné uzavření čtyř německých továren.
Volkswagen chystá historický řez. Zaniknout může až 140 tisíc míst
Zprávy z firem
Škoda Auto nicméně v červenci uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá mít přímý dopad na její aktivity. Mladoboleslavská automobilka patří mezi největší zaměstnavatele v České republice. Provozuje zde tři výrobní závody a zaměstnává přibližně 36 500 lidí včetně agenturních pracovníků.
Volkswagen ztrácí, Škoda jde proti proudu
Problémy mateřského koncernu jsou vidět i na jeho hospodaření. Volkswagen v červenci oznámil, že jeho čistý zisk za první pololetí klesl meziročně o 30,7 procenta na 3,1 miliardy eur, tedy zhruba 75 miliard korun.
Provozní zisk se snížil téměř o 12 procent na 5,9 miliardy eur. Škoda Auto se však vyvíjela opačným směrem. Její provozní zisk vzrostl přibližně o šest procent na téměř 1,4 miliardy eur.
Škoda Auto se v náročném prostředí evropského automobilového průmyslu drží v dobré kondici. V prvním pololetí zvýšila provozní zisk i tržby přibližně o šest procent, zatímco celý koncern Volkswagen prodal méně aut a jeho čistý zisk se propadl téměř o třetinu. Mladoboleslavské automobilce pomohl především zájem o elektromobily Elroq a Enyaq a také o modely Kodiaq a Superb.
Škoda vzdoruje problémům Volkswagenu. Zisk zvýšila na 33 miliard
Zprávy z firem
Holding Porsche SE, který ovládají rodiny Porscheů a Piëchů, není totožný s výrobcem sportovních vozů Porsche AG. Ten je samostatnou dceřinou společností koncernu Volkswagen. Akcie Porsche AG vstoupily na burzu v roce 2022, Volkswagen však zůstal jejím většinovým vlastníkem.
Pokud by nadnárodní korporace platily daně tam, kde působí, „z ničeho nic“ by se v daňovém výběru globálně objevilo kolem 500 miliard dolarů. Už století svět přihlíží účetním machinacím. Nyní to však vypadá, že si vlády začínají uvědomovat, že se samy připravují o peníze, které jim mohou pomoci z dnešní svízelné situace.
Karel Pučelík: Zázračný lék na zadlužené rozpočty? Ne, jen férové daně
Názory
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
