Čínská konkurence tlačí Hondu ke zdi. Dodavatelé mají srazit ceny až o 30 procent
Honda chce během příštích čtyř let ušetřit více než devět miliard dolarů a tlačí na své dodavatele, aby výrazně snížili ceny. Japonská automobilka tak reaguje na sílící konkurenci čínských výrobců a problémy své automobilové divize, píše agentura Reuters.
Japonská Honda spouští rozsáhlý úsporný program. Do roku 2030 chce snížit náklady o 1,5 bilionu jenů, tedy zhruba 9,4 miliardy dolarů, a po dodavatelích požaduje výrazné zlevnění komponent. Vyplývá to z interních dokumentů, které získala agentura Reuters.
Automobilka reaguje především na rychle rostoucí konkurenci čínských výrobců. BYD a další značky získávají podíl v jihovýchodní Asii, Latinské Americe i Evropě díky levným elektromobilům, pokročilému softwaru a bateriovým technologiím.
Honda se zároveň snaží stabilizovat svou automobilovou divizi. Firma očekává, že ztráty spojené s elektromobily nakonec přesáhnou 12 miliard dolarů, a proto přesouvá větší pozornost k hybridním vozům. V květnu navíc vykázala první celoroční ztrátu od vstupu na burzu.
Nokia se po roce vrací do prestižního indexu Euro STOXX 50. Finské firmě pomohl prudký růst akcií a poptávka po technologiích pro datová centra spojená s boomem umělé inteligence. Opačným směrem míří Volkswagen, jehož akcie letos ztratily zhruba 28 procent.
Volkswagen doplácí na propad akcií. V prestižním indexu ho střídá Nokia
Trhy
Dodavatelé mají srazit náklady o 30 procent
Na jaře se vedení Hondy sešlo s hlavními dodavateli a představilo jim nový plán úspor. Každá firma následně dostala vlastní cíle pro snižování nákladů.
Honda chce podle dokumentů stáhnout náklady o 30 procent ve třech klíčových oblastech: u lisovaných a kovaných dílů, elektrických součástek a komponent pro softwarově definovaná vozidla.
Dodavatelé mají zároveň více využívat standardizované díly a tam, kde je to možné, i komponenty vyrobené v Číně.
Jeden ze zdrojů Reuters označil požadované úspory za „mimořádně vysoké“ a zpochybnil, zda je vůbec možné je splnit. Podle dalšího zdroje Honda ještě před několika měsíci nepůsobila dojmem, že potřebuje tak agresivně šetřit. Nyní ale podle něj „není prostor pro žádné odklady“.
BDK Bank, německé trojce v oboru financování nákupu a leasingu aut, se momentálně daří, v červnu měla nejlepší obchodní výsledky za posledních šest let. Do budoucna ale potřebuje novou strategii, mimo jiné i kvůli strukturálním změnám německého automobilového průmyslu. To je úkolem bývalého šéfa Modré pyramidy Michaela Pupaly. Majoritním vlastníkem BDK Bank je francouzská skupina Société Générale, která u nás z většiny vlastní skupinu Komerční banky.
Šéf německé autobanky Pupala: Značky Opel a Ford vyklidily pozice. Xpeng roste
Money
Akcie Hondy i dodavatelů klesly
Na zprávu reagoval také trh. Akcie Hondy ve středu odpoledne ztrácely 2,5 procenta a oslabovaly i některé společnosti napojené na její dodavatelský řetězec.
Automobilka zároveň hledá úspory prostřednictvím spolupráce s Nissanem. Obě firmy tento týden oznámily, že budou společně vyvíjet standardizované elektronické řídicí jednotky pro softwarově definovaná vozidla.
Honda je vedle čínské konkurence pod tlakem také kvůli americkým dovozním clům, vyšším nákladům na pracovní sílu a rostoucím výdajům na vývoj nových automobilových technologií.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
