Češi postaví třetí nejdelší tunel v Norsku. Vyjde na 6,3 miliardy
Společnost Metrostav Norge získala dosud nejvýznamnější zakázku na skandinávském trhu. V západním Norsku postaví 12,4 kilometrů dlouhý tunel Røldal, který se po dokončení stane třetím nejdelším v zemi. Investice v přepočtu za 6,3 miliardy korun posílí dopravní spojení mezi východem a západem Norska na důležité silnici E134.
Tuneláři z Metrostav Norge mají ve skandinávských zemích a na Islandu s ražbou velké zkušenosti. Na severu Evropy se angažují již téměř dvě desítky let. Před čtyřmi lety například dokončili dva projekty. V islandské pustině otevřeli motoristům tunel Dýrafjörður, a v Norsku dokončili projekt dvou tunelů a mostu přes mořský záliv Åstfjord.
FOTOGALERIE: Metrostav Norge je na severu téměř dvacet let
„Norský trh nás dnes bere jako rovnocenné partnery, a to rozhodně není pro zahraniční firmy samozřejmost. K Røldalu ale přistupujeme s velkou pokorou. Vyrazit tunel v délce přes dvanáct kilometrů je výzva sama o sobě – čekají nás poruchové zóny, injektáže kvůli přítokům vody i složité větrání. Navíc používáme bezemisní technologii včetně čtyřicetitunového elektrického nakladače a bateriových dumperů,“ říká Jiří Horčička, obchodní ředitel Metrostav Norge AS.
Tunel bude součástí evropské silnice E134, která prochází horským terénem a obsahuje řadu tunelových úseků. Nový tunel zásadně zlepší bezpečnost a plynulost dopravy – zejména v zimních měsících, kdy je současná silnice často neprůjezdná.
„Příští rok oslavíme dvacet let skandinávského dobrodružství. Lepší dárek jsme si ani nemohli přát. Røldal bude nejdelším tunelem, jaký jsme kdy v rámci Skupiny Metrostav realizovali,“ dodává Aleš Gothard, generální ředitel Metrostav Norge AS, který firmu na severu zakládal.
Zahájení ražeb v úseku Røldal–Seljestad je plánováno na třetí čtvrtletí letošního roku, dokončení projektu se očekává na konci roku 2030. Investorem nového úseku silnice E134 je společnost Statens vegvesen, norská obdoba českého ŘSD. Metrostav Norge AS bude na projektu spolupracovat ve sdružení s firmou Bertelsen & Garpestad AS. Realizace se uskuteční včetně projekční činnosti a Metrostav bude zodpovědný za kompletní ražbu tunelu a izolace proti vodě a mrazu.
Metrostav Norge AS, norská dcera největší české stavební společnosti, v současnosti realizuje mimo jiné dálniční tunely na silnici E18 na jihu Norska, most přes Ramfjord, rehabilitace městských tunelů v Tromsø, most Nerlandsøy na západním pobřeží a podzemní kaverny pro ukládání odpadu z výroby zinku v Oddě. Skupina Metrostav dosud vybudovala na severu Evropy více než 57 kilometrů tunelů.
Švédská dcera české stavební firmy Subterra, dokončila stavbu čtyřkilometrového tunelu Skärholmen na budovaném dálničním obchvatu Stockholmu. Obchvat s celkovou délkou 21 km, z nichž 18 km bude vedeno pod zemí, se stane třetím nejdelším městským tunelovým komplexem na světě.
Subterra dokončila tunel ve Stockholmu. Získala cenu projektantů
Zprávy z firem
Na rozestavěný Dvorecký most mezi Prahou 4 a Prahou 5 speciální plavidlo po Vltavě převeze poslední a největší ocelovou konstrukci určenou k betonování části mostu nad řekou. Stavba mostu pro MHD, pěší a cyklisty začala v roce 2020.
Obří náklad. Po Vltavě připluje poslední část konstrukce pro stavbu Dvoreckého mostu
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
