Boeing: Čína bude už za 20 let největším trhem letecké dopravy na světě
Čína bude v příštích dvaceti letech potřebovat 8830 dopravních letadel a do roku 2043 se její letecká flotila proti současnosti více než zdvojnásobí.
Ve své letošní prognóze vývoje trhu letecké dopravy v Číně to uvedl americký výrobce letadel Boeing, který tak zvýšil svou dosavadní předpověď. Očekává také, že Čína už za 20 let bude největším trhem letecké dopravy na světě. V současné době prvenství patří Spojeným státům.
Odvětví letecké dopravy v Číně zažívá dlouhodobý růst. Zároveň modernizuje, aby vyhovělo rostoucí poptávce nejen po osobní letecké dopravě, ale i po dopravě nákladní. V minulém výhledu na příštích 20 let Boeing odhadoval, že Čína bude do roku 2042 potřebovat 8560 dopravních letadel. V letošní prognóze je tedy odhadovaný počet o více než tři procenta vyšší.
Rozšiřování trhu
„Čínský trh komerčního letectví pro osobní i nákladní dopravu se stále rozšiřuje, zejména díky růstu ekonomiky a díky leteckým společnostem, které budují své vnitrostátní sítě,“ řekl viceprezident Boeingu Darren Hulst. „Jak ukazuje tato prognóza, čínské letecké společnosti zaznamenají silnou poptávku, což si vyžádá i další růst jejich moderních flotil s nízkou spotřebou paliva,“ dodal.
Flotila komerčních letadel poroste v Číně tempem 4,1 procenta ročně. Ze současných 4345 strojů se tak do roku 2043 dostane na počet 9740 letadel. Roční nárůst osobní dopravy dosáhne 5,9 procenta, a překročí tak celosvětový průměr 4,7 procenta, odhaduje Boeing. K růstu počtu cestujících přispěje i fakt, že aerolinky rozšiřují své sítě propojením hlavních uzlů s menšími městy.
Letecká doprava v pevninské Číně podle nové prognózy Boeingu poroste ročním tempem 5,2 procenta, a vytvoří tak největší trh letecké dopravy na světě. Z celkového počtu 8830 letadel, které bude Čína v příštích dvaceti letech potřebovat, připadá 60 procent na růst poptávky po cestování letadlem a 40 procent na obnovu flotily, kdy aerolinky nahrazují starší stroje novými a úspornějšími.
Přestupovat v Saúdské Arábii pravděpodobně není snem každého cestovatele. Tamní aerolinka Saudia však čas od času nabídne atraktivní ceny, za které není co řešit. Stejně tak to bylo v případě mé cesty z Amsterdamu do Dubaje. Jaký byl let v business třídě?
Jaký je let v business třídě aerolinek Saudia? Skvělá sedadla i pomalá obsluha
Enjoy
Izraelská letecká společnost El Al podepsala dohodu o koupi 31 letadel Boeing 737 MAX. Hodnota kontraktu činí 2,5 miliardy dolarů (57,2 miliardy korun), oznámily podle agentury Reuters aerolinky. Dohoda je zatím největší koupí letadel, jakou kdy El Al uskutečnily.
Miliardová zakázka pro Boeing. Izraelcům firma dodá desítky letadel 737 MAX
Zprávy z firem
Dočkáme se návratu nadzvukové osobní opravy? Po delší době se v leteckém světě objevil výrobce, který to evidentně myslí vážně. Proč se ale největší značky nadzvukové technologii u dopravních letadel vyhýbají?
Z Londýna do New Yorku pod čtyři hodiny? Američané pracují na nástupci legendárního Concorde
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
