Autoprůmysl už neroste. Německé firmy se vrhají na zbraně, roboty a zdravotnictví
Krize německého automobilového průmyslu nutí dodavatele hledat nové zdroje růstu. Schaeffler míří do robotiky, kosmonautiky a obrany, Bosch sází na roboty a Volkswagen hledá využití pro nepotřebné továrny i ve spolupráci se zbrojními firmami.
Německý automobilový průmysl ztrácí dech a jeho dodavatelé začínají hledat budoucnost jinde. Stále více firem se přeorientovává na robotiku, zdravotnickou techniku, kosmonautiku a obranný průmysl, píše Financial Times.
Důvod je jednoduchý: tradiční automobilový byznys už nenabízí takový růst jako dřív. Od roku 2019 navíc sektor přišel o desítky tisíc pracovních míst a tlak dál zvyšuje čínská konkurence.
Podle listopadového průzkumu poradenské společnosti FTI Andersch se už tři ze čtyř německých dodavatelů zasažených strukturálními změnami rozhodly hledat nové oblasti podnikání. Největší zájem míří do obranného průmyslu, kde evropské vlády zvyšují výdaje na zbrojení a firmy očekávají další růst.
Čínský průmyslový nástup stále tvrději zasahuje Německo, pro Česko ale může paradoxně znamenat velkou příležitost. Německé firmy pod tlakem drahé výroby a čínské konkurence mohou přesouvat část produkce do levnější střední Evropy, zatímco země Visegrádské čtyřky zároveň lákají přímé čínské investice. Česko tak může na druhém „čínském šoku“ vydělat hned dvěma cestami, píše ve svém komentáři hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.
Čína drtí německý průmysl. Česko může získat výrobu, která z Německa odejde
Zprávy z firem
Schaeffler hledá nový motor
Jedním z příkladů je Schaeffler, tradiční pilíř německého automobilového průmyslu. „Automobilový sektor již nenabízí výrazný růst,“ řekl Financial Times generální ředitel společnosti Klaus Rosenfeld.
Firma se proto nově profiluje jako technologická skupina zaměřená na pohyb a rozšiřuje aktivity do kosmonautiky, robotiky a obrany. Do roku 2035 by jí tyto oblasti mohly přinášet deset procent příjmů.
„Toto nenahradí automobilový byznys, ale přinese to dodatečný růst,“ uvedl Rosenfeld. Podle něj může nový směr zároveň dodat zaměstnancům větší důvěru v budoucnost firmy.
Bosch sází na roboty
Podobným směrem se vydává i Bosch, největší světový dodavatel automobilových součástek. Firma oznámila, že globálně zruší 22 tisíc pracovních míst, protože její hlavní byznys čelí problémům.
Současně ale expanduje do robotiky. Vedení očekává, že by z ní časem mohl vzniknout mnohamiliardový byznys.
Volkswagen hledá využití pro továrny
Změna se netýká jen dodavatelů. Také Volkswagen hledá nové možnosti pro továrny, které už nepotřebuje pro výrobu aut.
Automobilka usiluje o spolupráci se zbrojními firmami a o využití závodu v Osnabrücku jednala například s výrobcem izraelského systému protivzdušné obrany Iron Dome.
Ropa od konce února zdražila zhruba o čtvrtinu, evropská nafta dokonce o více než 70 procent. Šest zemí EU proto tlačí na návrat windfall tax pro ropné firmy. Argument je jednoduchý: kdo na energetické krizi mimořádně vydělává, měl by podle nich více přispět na zmírnění jejích dopadů.
Evropa znovu vytahuje windfall tax. Provokují ji nadměrné zisky ropných společností
Politika
Z aut do zdravotnictví
Nové příležitosti hledají i menší rodinné firmy. Bavorská keramická společnost Sembach vyrábí od 70. let díly pro automobilový průmysl, například senzory pro spalovací motory. Její šéfka Anna Sembachová se nyní zaměřuje na zdravotnickou techniku.
„V automobilovém průmyslu se bojuje o každý cent, zatímco ve zdravotnictví tomu tak úplně není,“ řekla Financial Times.
Německý průmysl tak postupně mění směr. Automobilový sektor zůstává klíčový, stále více firem ale hledá další růst v oborech, které mají před sebou lepší vyhlídky – především v robotice, obraně a zdravotnictví.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
