Podnikatel v cestovním ruchu a bývalý senátor Václav Fischer čelí v Německu obžalobě kvůli údajnému neoprávněnému čerpání státní podpory. Hamburská prokuratura ho viní ze tří dokonaných podvodů a dalších 29 pokusů. Jeho společnost Fischer Air je navíc podle deníku Bild v insolvenci.
Stačí přejet polskou hranici u Královce a rozdíl v dopravě je nepřehlédnutelný. Zatímco na české straně řidič jede po běžné silnici, v Polsku se před ním otevře moderní rychlostní komunikace. Je široká, bezplatná a zatím téměř prázdná. Návštěva Poznaně nabízí renesanční radnici, vyhlášené rohlíky a stále přijatelné ceny. Zároveň ukazuje, jak rychle se Polsko v posledních letech proměnilo.
Na Murteru ve střední Dalmácii stojí Plzeň v obchodě 47 korun, v nedalekém baru půllitr téměř stovku a v Dubrovníku přes dvě stě. Vydali jsme se porovnat, kolik dnes stojí chorvatská dovolená a proč se místní obávají, že jim pobřeží přestává patřit.
Cestovní ruch v Česku má před sebou dobrou sezonu. Sice chybí Rusové, počet turistů z této země se propadl o devadesát procent, a také kvůli covidu Číňané, ti se však postupně vracejí. Výpadek nahradili nově turisté ze Spojených států nebo Velké Británie. V Česku také zůstává stále více Čechů, a to ne kvůli financím. „Česko má potenciál být gastro-destinací,“ říká František Reismüller, ředitel státní agentury CzechTourism.
Během pandemie se evropský cestovní ruch propadl na polovinu. Nyní překonává rekordy a nejnavštěvovanější ostrovy řeší opačný problém: davy lidí, přetížené silnice, nedostatek bydlení a rostoucí tlak na přírodu. Malta omezuje vstup do Blue Lagoon, Ibiza snižuje počet aut a Řecko vybírá od pasažérů výletních lodí až 20 eur za návštěvu ostrova.
Privat jet jsme si vyzkoušeli na trase z Prahy do Brna. Pro nejbohatší Čechy je ale podobný let jen začátkem dovolené za miliony.
Zatopený vápencový lom Zakrzówek nabízí tyrkysovou vodu, pět bazénů na plovoucích molech a bezplatný vstup. Oblíbené koupaliště nedaleko centra Krakova má však omezenou kapacitu. Za teplých dnů se proto vyplatí dorazit hned ráno.
Češi míří autem k moři ve statisících. Jenže doba, kdy zahraniční pokuta často zůstala bez následků, je pryč. Chorvatsko, Itálie i další evropské země stále více spoléhají na kamery, úsekové měření rychlosti a automatické rozpoznávání registračních značek. Pokuta tak může dorazit domů i několik měsíců po návratu z dovolené.
Karavaning už dávno není jen romantika pro dobrodruhy. V Česku z něj vyrostl regulérní cestovatelský fenomén, který mění podobu letních dovolených, investice kempů i regionální turistiky. Svoboda pohybu je ale jen jednou stranou mince. Tou druhou jsou rostoucí ceny půjčoven, nutnost včasných rezervací, poplatky za stání, hmotnostní limity i pravidla pro přespávání mimo kempy.
Sólo cestování přestává být okrajovou záležitostí. Čedok reaguje na rostoucí poptávku a jako první velká cestovní kancelář v Česku spouští samostatnou nabídku zájezdů pro lidi, kteří chtějí cestovat bez doprovodu. Nová sekce má usnadnit výběr pobytů, poznávacích cest, wellness dovolených i exotiky.
Cesta autem k moři může skončit nepříjemnou komplikací. Zatímco v zemích Evropské unie bývá řešení dopravní nehody pro české řidiče poměrně standardizované, mimo EU se může celý proces výrazně zkomplikovat. Rozhoduje správně vyplněný záznam o nehodě, včasné přivolání policie, fotodokumentace i rozsah asistenčních služeb.
Při nehodě lodi v Norsku zahynul Čech, další tři se pohřešují. Uvedlo to české ministerstvo zahraničí s tím, že místní policie nepředpokládá, že by někdo přežil. Norská média v sobotu informovala, že záchranáři od pátku u ostrova Averöya nedaleko města Kristiansund na západě Norska pátrali po pohřešované rybářské lodi s čtyřmi zahraničními turisty na palubě. V sobotu záchranáři loď objevili, ale bez posádky.
