České hotely patří obsazeností k evropské špičce, za pokoje si ale účtují výrazně méně než řada zahraničních konkurentů. V Praze vyšla hotelová noc v srpnu v průměru na 113 eur, zhruba stejně jako ve Vídni. V Římě byla téměř dvojnásobně drahá. Podle hoteliéra Jaroslava Svobody by Česko nemělo soupeřit o turisty především nízkou cenou.
Zájem Čechů o podzimní dovolenou v tuzemsku výrazně roste. Letos ji plánuje 71 procent lidí, meziročně o 20 procentních bodů více. Nejčastěji míří do jižních Čech a na jižní Moravu, na pobyt si vyhradí v průměru sedm dní a rozpočet kolem osmi tisíc korun.
Na chodníku před Vratislavskou univerzitou klečí drobná bronzová postavička s knihou. O několik ulic dál se jiný trpaslík pokouší vybrat peníze z bankomatu. Další tlačí kouli, hasí požár, veze kufr nebo sedí před restaurací s příborem v ruce, nebo vesluje u řeky.
Stačí přejet polskou hranici u Královce a rozdíl v dopravě je nepřehlédnutelný. Zatímco na české straně řidič jede po běžné silnici, v Polsku se před ním otevře moderní rychlostní komunikace. Je široká, bezplatná a zatím téměř prázdná. Návštěva Poznaně nabízí renesanční radnici, vyhlášené rohlíky a stále přijatelné ceny. Zároveň ukazuje, jak rychle se Polsko v posledních letech proměnilo.
Na Murteru ve střední Dalmácii stojí Plzeň v obchodě 47 korun, v nedalekém baru půllitr téměř stovku a v Dubrovníku přes dvě stě. Vydali jsme se porovnat, kolik dnes stojí chorvatská dovolená a proč se místní obávají, že jim pobřeží přestává patřit.
Cestovní ruch v Česku má před sebou dobrou sezonu. Sice chybí Rusové, počet turistů z této země se propadl o devadesát procent, a také kvůli covidu Číňané, ti se však postupně vracejí. Výpadek nahradili nově turisté ze Spojených států nebo Velké Británie. V Česku také zůstává stále více Čechů, a to ne kvůli financím. „Česko má potenciál být gastro-destinací,“ říká František Reismüller, ředitel státní agentury CzechTourism.
Během pandemie se evropský cestovní ruch propadl na polovinu. Nyní překonává rekordy a nejnavštěvovanější ostrovy řeší opačný problém: davy lidí, přetížené silnice, nedostatek bydlení a rostoucí tlak na přírodu. Malta omezuje vstup do Blue Lagoon, Ibiza snižuje počet aut a Řecko vybírá od pasažérů výletních lodí až 20 eur za návštěvu ostrova.
Privat jet jsme si vyzkoušeli na trase z Prahy do Brna. Pro nejbohatší Čechy je ale podobný let jen začátkem dovolené za miliony.
Zatopený vápencový lom Zakrzówek nabízí tyrkysovou vodu, pět bazénů na plovoucích molech a bezplatný vstup. Oblíbené koupaliště nedaleko centra Krakova má však omezenou kapacitu. Za teplých dnů se proto vyplatí dorazit hned ráno.
Češi míří autem k moři ve statisících. Jenže doba, kdy zahraniční pokuta často zůstala bez následků, je pryč. Chorvatsko, Itálie i další evropské země stále více spoléhají na kamery, úsekové měření rychlosti a automatické rozpoznávání registračních značek. Pokuta tak může dorazit domů i několik měsíců po návratu z dovolené.
Karavaning už dávno není jen romantika pro dobrodruhy. V Česku z něj vyrostl regulérní cestovatelský fenomén, který mění podobu letních dovolených, investice kempů i regionální turistiky. Svoboda pohybu je ale jen jednou stranou mince. Tou druhou jsou rostoucí ceny půjčoven, nutnost včasných rezervací, poplatky za stání, hmotnostní limity i pravidla pro přespávání mimo kempy.
Odborový svaz IG Metall požaduje po Volkswagenu pětiprocentní zvýšení 📈 mezd u asi 130 tisíc německých zaměstnanců, píše DPA. Požadavek přichází v době, kdy se VW potýká s problémy a pracuje na rozsáhlé restrukturalizaci zahrnující zrušení desetitisíců pracovních míst. Požadavek se týká zaměstnanců závodů VW v Braunschweigu, Saské Kamenici, Drážďanech, Emdenu, Hannoveru, Kasselu, Salzgitteru, Wolfsburgu a Cvikově.
Číst více
