Recenze vozu BYD Seal U DM-i: Čínský hybrid se kompromisům nevyhnul
Plug-in hybrid BYD Seal U DM-i je jedním z nejambicióznějších modelů čínské automobilky BYD. Vstupuje do střední SUV třídy s velkorysým elektrickým dojezdem, rozumnou spotřebou a cenou pod milion korun. Má však i své limity. Měl jsem možnost vůz otestovat v okolí britského Manchesteru, a právě tam se jeho silné i slabé stránky naplno projevily.
Na pohled nenápadný, uvnitř překvapivý
Exteriér vozu působí decentně, téměř anonymně. Neurazí, ale ani zvlášť nezaujme. V interiéru je to jiná písnička – otočný 15,6″ displej, panoramatická střecha, ventilovaná sedadla i kvalitní materiály překvapí už v základní výbavě. Prostorově patří Seal U mezi nejpraktičtější modely ve své třídě.
Do města i na výlety bez čerpání
Hybridní pohon s baterií 18,3 kWh zvládne čistě elektrický dojezd 80 kilometrů. Kombinovaný dojezd s plnou nádrží a nabitou baterií přesahuje uctihodných 1000 km. Testovaný model disponoval spalovacím motorem o objemu 1,5 litru a společně s elektromotorem poskytuje dostatečný výkon 160 kW.
Pohodlí ano, radost z řízení ne
Seal U DM-i je laděn na komfort. Podvozek je měkký a zvládá hrubé britské silnice s klidem, ale v zatáčkách působí nejistě. Řízení je lehké, bez odezvy, a při vyšších rychlostech chybí vozu stabilita. Auto vás nevtáhne do jízdy, spíš vás veze.
Malá baterie (18 kW) se přes DC nabíjení dobije z 30 na 80 procent za cca 35 minut. Což není na DC, tedy dobíjení stejnosměrným proudem, a malou baterii, žádná sláva. Na delších cestách je tak nutné plánovat s předstihem. Anebo jet pouze na spalovací motor.
Cena? Velký trumf
V Česku začíná základní varianta Boost FWD na 966 000 korunách, vrcholná Design AWD se pohybuje okolo 1,15 milionu. Za tyto peníze nabízí BYD výbavu, která je u konkurence obvykle za příplatek. Hyundai Tucson či Kia Sportage s plug-in hybridem jsou často dražší a nabídnou kratší EV dojezd.
Závěr
Seal U DM-i je chytrá volba pro ty, kdo hledají úsporné, prostorné SUV do města i na výlety, a netrvají na sportovním projevu. Nabízí bohatou výbavu, tichý provoz a dlouhý elektrický dojezd. Jen je potřeba počítat s měkkým podvozkem, sterilním řízením a konzervativním designem. Vzhledem k ceně a nízkým nákladům ale může v Česku uspět – hlavně u racionálních řidičů, kterým jde o čísla, ne o emoce.
VYŠEL JARNÍ NEWSTREAM CLUB
Soukromí je nový luxus. A možná i nejcennější dovednost dneška.
Jarní vydání magazínu Newstream CLUB se zaměřuje na téma, které dnes řeší miliardáři i běžní lidé – jak si uchovat vlastní prostor v době, kdy jsme neustále online. Soukromé kluby, tiché byty, digitální detox i život na očích veřejnosti.
V novém čísle přinášíme rozhovory s Vendulou Pizingerovou, youtuberem Tarym nebo zakladatelem Smarty.cz Petrem Syrůčkem. Nechybí inspirace ze světa byznysu, stylu ani cestování – a také konkrétní tipy, jak si soukromí znovu vzít zpět.
Jedenácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo magazínu se můžete těšit v červnu.
