RECENZE: Nový oblíbenec českých taxikářů. Toyota Camry je sázkou na jistotu
Toyota Camry si během let vydobyla pověst spolehlivého a pohodlného sedanu. Devátá generace na to navazuje a podle recenzí má našlápnuto stát se nejen postrachem konkurence, ale také novým oblíbencem českých taxikářů.
Nová Camry dostala modernější kabát, ale zůstává věrná svým ladným tvarům. Ostrá diodová světla, úzká maska a čisté linie dodávají vozu švih, aniž by působil přeplácaně. Klasický profil sportovního sedanu a široká světla vzadu dělají dojem i bez zbytečných kudrlinek.
Uvnitř vládne kombinace kvalitního, prostoru a promyšleného ovládání. Přehledná palubní deska, samostatný panel klimatizace s fyzickými tlačítky (žádné ovládání přes dotykový displej) a pohodlná přední i zadní sedadla — zvlášť ve verzi executive, kde cestující vzadu dostanou i vyhřívání a ovládání zadní klimatizace.
Dotykový displej s úhlopříčkou 12,3palce zvládá navigaci i bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. Nechybí ani sada asistentů — pozor jen na citlivé sledování pozornosti řidiče. V nejvyšší verzi executive nechybí větrání předních sedadel, head-up displej či 360stupňová parkovací kamera s kvalitním obrazem.
FOTOGALERIE: Podívejte se do nejnovější generace Toyoty Camry
Hybridní pohon
Pod kapotou pracuje hybridní soustava s motorem o objemu 2,5 litru a výkonem 230 koní. Ty ženou přední kola přes automat e-CVT. Auto je tiché, pohodlné a díky solidnímu zrychlení (0–100 km/h za 7,2 s) ani mimo město neztrácí dech. Spotřeba ve městě klesá díky hybridnímu systému i pod 5 litrů na 100 kilometrů. Na delší trase ve městě i na dálnici jsem se dostal na 5,3 litru. To u auta s takovým výkonem a dostatečným zrychlením i na dálnici určitě potěší.
Podvozek si poradí i s rozbitým asfaltem, zde jde více o pohodlnou než sportovní jízdu. Prostor vzadu je velmi dobrý, kufr s objemem 493 litrů dostačující — jen pozor, ve vyšší výbavě nelze sklopit zadní sedadla. A to kvůli systému jejich polohování. Kvůli konstrukci nelze ke Camry pořídit tažné zařízení ani zatížit střechu.
Sázka na jistotu
Toyota Camry deváté generace je sázkou na jistotu. Elegantní, úsporný, pohodlný a spolehlivý - zkrátka sedan, který vás nezradí ani ve městě, ani na dlouhé cestě. Jasné plusy? Design bez manýr, úsporný hybrid, komfortní podvozek a prostor vzadu. Malé mínusy? Hlučnější motor při zrychlení, a v nejvyšší výbavě nesklopná zadní sedadla. Celkově? Promyšlený vůz, který si své místo na trhu rozhodně uhájí.
Lexus vstupuje do světa elektromobility se stále větší rozhodností a model RZ 300e je důkazem, že i elektrický pohon může nést typické znaky značky – elegantní design, špičkové zpracování a důraz na komfort. Perfektní ale není.
RECENZE: Elektrický Lexus RZ 300e nabízí pohodlné svezení, ale daleko nedojedete
Enjoy
Vodíková Toyota Mirai v reálném provozu ujede na plnou nádrž něco přes 400 kilometrů. To by při rychlém tankování a bezemisním provozu bylo super, ale tankovat zatím není moc kde. Cena paliva na ujetý kilometr také překvapí.
RECENZE: Nové vodíkové auto je jako elektromobil, ale s rychlým „nabíjením“. Má však háček
Enjoy
JARNÍ NEWSTREAM CLUB PRÁVĚ VYCHÁZÍ
Porazit všechny a stát se jedničkou. Na českém trhu se to podařilo spoustě hráčům. Co když se ale pokusí prosadit na evropském, asijském, americkém, nebo dokonce globálním trhu? Pak začínají podnikatelé i firmy narážet na celou řadu problémů. Přesto řada z nich uspěla.
Zakladatel Lasvitu Leon Jakimič, zakladatel Unicorn Attacks Vít Šubert, majitel Mattoni 1873 Alessandro Pasquale či zakladatel a CEO globální platformy FTMO Otakar Šuffner. To je část hvězd jarního vydání magazínu Newstream CLUB, jehož hlavním tématem je GLOBÁLNÍ ÚSPĚCH. Jak ho dosáhnout z Česka? A lze se prosadit na celosvětovém kolbišti v éře, kdy druhé místo téměř vždy znamená prohru?
Magazín se dále věnuje velkým finančním skupinám, které svět dobývají investicemi. Zvláštní kapitolou pak je Německo, které pro tuzemské podnikatele i finančníky velmi často představuje první velkou zkoušku nebo příslovečnou bránu do světa. A platí to i ve chvíli, kdy se německá ekonomika potýká s celou řadou strukturálních problémů.
Podíváme se na největší investice, které čeští hráči v posledních letech učinili a které představují historicky největší akvizice českého kapitálu v zahraničí.
A hudební promotér David Gaydečka čtenáře pozve do tajemného Doupěte, které je úplně novým typem hudebního klubu, v němž vystupují hvězdy, které zná celý svět.
Sedmé vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo se můžete těšit již v červnu.
