Letecký průmysl brzdí dodavatelské problémy. Chaos po pandemii se stává normálem
Globální letectví sice láme rekordy v počtu cestujících, jeho zázemí se ale stále nevzpamatovalo z pandemie. Výrobci letadel nestíhají dodávky, aerolinky prodlužují životnost strojů a náklady prudce rostou.
Letecká doprava se poptávkou vrátila nad úroveň před covidem. Podle Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) byl loni globální provoz o 9,3 procenta vyšší než v roce 2019 a letos má dál růst.
Růst však naráží na omezené kapacity výrobců a jejich dodavatelů, kteří se dosud nevypořádali s následky pandemie a narušením dodavatelských řetězců.
Zpožděné dodávky jako nová realita
Dodávky nových letadel se opožďují především kvůli problémům výrobců motorů a nedostatku dílů. Ti současně zajišťují výrobu pro nové stroje i servis stávajících flotil.
Zástupci průmyslu na aerosalonu v Singapuru varují, že dlouhodobá zpoždění se stávají běžným stavem. Podle nich hrozí, že tento „nový normál“ přetrvá.
Aerolinky prodlužují životnost flotil
Aby dopravci pokryli silnou poptávku, ponechávají starší letadla v provozu v průměru o dva roky déle. To ale výrazně zvyšuje náklady Zejména na palivo, údržbu, leasing motorů a náhradní díly. IATA odhaduje, že jen loni tyto vícenáklady dosáhly asi 11 miliard dolarů.
Firmy se jistí náhradními díly
Některé aerolinky proto preventivně investují do větších zásob motorů a komponentů, aby předešly výpadkům provozu. I to ale dál prodražuje jejich fungování.
Tlak geopolitiky i dodavatelů
Obnova odvětví brzdí i geopolitické napětí, nedostatek pracovníků a omezené výrobní kapacity. Kombinace rekordní poptávky a slabého dodavatelského řetězce tak udržuje letecký průmysl pod tlakem i několik let po pandemii.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
