Turecké Pegasus Airlines začínají po převzetí Smartwings posílají do klíčových funkcí vlastní lidi. Končí generální ředitel Roman Vik i finanční ředitel Jiří Jurán. Jejich křesla obsadí manažeři z Pegasusu Emre Pekesen a Nur Karabacaková.
Aerolinky přijdou o část prostoru pro poplatkové triky. EU zachová cestujícím nárok na odškodnění po tříhodinovém zpoždění a přidá jasnější pravidla pro žádosti o peníze, sezení dětí u rodičů, příruční zavazadla i palubní lístky bez povinné aplikace.
Souboj o portugalskou leteckou společnost TAP vstoupil do rozhodující fáze. Závazné nabídky na koupi 44,9procentního podílu předložily Air France-KLM a Lufthansa. Portugalská vláda zdůrazňuje, že vítěze nevybere pouze podle nabízené ceny.
Ceny služeb letecké dopravy se v Česku vyvíjejí příznivěji než ve většině Evropské unie. V červnu byly meziročně nižší o 4,1 procenta, zatímco v celé Unii vzrostly o 3,1 procenta. Česko zaznamenalo meziroční pokles ve všech šesti měsících letošního roku. V dubnu činil 14,1 procenta a v květnu 6,4 procenta.
O easyJet se schyluje k miliardové bitvě. Vedení aerolinek už nechce doporučit nabídku Castlelake a dává přednost Apollu, které za jednu akcii nabízí 7,15 libry. Oba zájemci nyní musí své návrhy rychle proměnit v závazné nabídky.
Britský nízkonákladový dopravce easyJet je blízko převzetí americkou investiční společností Castlelake. Ta po několika odmítnutých pokusech zvýšila nabídku na 6,90 libry za akcii, čímž aerolinky oceňuje na 5,23 miliardy liber.
EasyJet odmítl už třetí nabídku na převzetí od americké investiční společnosti Castlelake. Ta podle Bloombergu oceňuje britské aerolinky na 4,74 miliardy liber a po neúspěchu u vedení se obrací přímo na akcionáře.
Smartwings od 23. října rozšíří nabídku pravidelných linek z Prahy o přímé spojení do Lisabonu. Do portugalské metropole bude létat třikrát týdně, zároveň posílí spojení do Porta, Bilbaa a Toulouse a linku do Nice převede na celoroční provoz. Pražské letiště přitom letos hlásí širší nabídku nových destinací v Evropě i dálkových letů.
Evropský letecký gigant Airbus uskutečnil premiérový zkušební let svého letadla upraveného pro nejdelší komerční linku světa. Stroj má zajistit první nonstop spojení australského Sydney s Londýnem a později i s New Yorkem. Je to příklad toho, že letecké technologie se stále vyvíjejí, ale zase až tak moc při tom nespěchají – toto letadlo bude mít aspoň dva roky zpoždění.
Airbus zahájil testy letounu A350-1000ULR, který má nabídnout nejdelší dolet na světě. Dálkový speciál má zvládnout až 22 hodin letu bez přestávky. Cesta mezi Austrálií a Evropou by se tak mohla zkrátit až o čtyři hodiny. Australský Qantas si už objednal dvanáct strojů, první má převzít příští rok.
Boeing ustál jeden z právních sporů kolem letadel 737 MAX. Federální porota v Seattlu odmítla žalobu polských aerolinek LOT, které po nucené odstávce strojů žádaly odškodnění 250 milionů dolarů, tedy asi 5,2 miliardy korun. Pro amerického výrobce jde o důležitý verdikt, LOT si ale zatím nechává otevřenou možnost dalšího postupu.
