Tesla podepsala smlouvu s jihokorejskou společností LG Energy Solution (LGES) na dodávku baterií pro systémy skladování energie v hodnotě 4,3 miliardy dolarů (91,4 miliardy korun). Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na informovaný zdroj.
Japonská automobilka Honda Motor sníží do konce finančního roku 2030 plánované investice do technologií pro elektromobily o 30 procent zhruba na sedm bilionů jenů (1,1 bilionu korun). Důvodem je nižší růst trhu s elektromobily, než se čekalo, uvedl šéf Hondy Tošihiró Mibe.
Akcie největšího výrobce baterií pro elektromobily na světě se začaly nově prodávat na burze v Hongkongu. Investoři o ně mají enormní zájem, hned po vstupu ceny vyrostly o 13 procent. Akcie se dříve prodávaly jen v Šen-čenu, otevřenější a likvidnější hongkongský trh chce firma využít pro zisk peněz na další expanzi.
Vydělat na růstu elektromobility? Pro část investorů to je mimořádně zajímavý sektor, a to i v době, kdy akcie Tesly ztratily proti maximu desítky procent. Nyní budou mít další příležitost. Na hongkongskou burzu totiž vstoupí největší výrobce baterií pro elektromobily CATL. Jeho akcie se sice již obchodují na burze v Šen-čenu, firma ale uvádí nový balík akcií na žhavý hongkongský trh. Očekává se výnos mezi čtyřmi a pěti miliardami dolarů.
Čína je již několik let lídrem v elektromobilitě a nejnovější inovace naznačují, že změnu v tomto nelze očekávat. Čínské značky se nyní předhánějí v tom, kdo nabídne nejefektivnější systém nabíjení.
PRE v prvním čtvrtletí zprovoznila 34 nových dobíjecích stanic pro elektromobily. Spotřeba na dobíjecích stanicích meziročně vzrostla o 45 procent.
Tesla je víc než kterákoliv jiná automobilka úzce spjata s jedním člověkem, zakladatelem, s Elonem Muskem. Firma je na burze, majitelů je víc, ale tváří společnosti je Elon Musk. Nyní se ukazuje, jak toxické tohle spojení může být. Od chvíle, kdy Musk nastoupil do služeb současného prezidenta USA Donalda Trumpa, nejenže akcie automobilky krvácejí, ale majitelé těchto aut na baterky se jich ve velkém zbavují. Ukazují to čerstvá data společnosti Edmunds.
Dlouhá doba nabíjení. To byl a je jeden z argumentů milovníků aut se spalovacím motorem, proč si nekupovat elektromobil. Rozmetat by jej mohla čínská automobilka BYD. Ta oznámila, že její připravovaný elektrický sedan Han L, který v současné době testuje, se dokáže plně nabít za přibližně stejnou dobu, která je potřeba k dotankování plné nádrže.
Švédský výrobce baterií pro elektromobily Northvolt podal ve Švédsku návrh na bankrot. Firma to dnes uvedla ve stručném oznámení na svém webu.
Škoda Auto masivně sníží stavy zaměstnanců, o zhruba 6000 lidí, Audi dnes zavírá svoji bruselskou továrnu. Evropský autoprůmysl je v problémech, z velké části kvůli příliš ambiciózním zeleným opatřením EU.
K pokrytí zvyšující se poptávky by v příštích třech letech měl postačit nárůst nízkoemisních zdrojů energie, především z obnovitelných zdrojů a jádra, předpokládá Mezinárodní agentura pro energii.
