Reklama

Vyberte si z našich newsletterů

Přihlásit odběr

Dopravci by za pár let mohli platit mýtné i na silnicích nižších tříd

Po roce 2029 by dopravci mohli platit mýtné i na silnicích nižších tříd
ČTK
 ČTK

Po roce 2029 by kamiony a autobusy mohly platit mýtné i na některých silnicích nižších tříd. Opatření, které má zabránit objíždění placených úseků, podpořili začátkem tohoto týdne hejtmani a ministerstvo dopravy připravilo změnu zákona. Podle kritiků by to vedlo k nepřehlednosti a zvýšení nákladů dopravců by se projevilo ve zdražení přepravovaného zboží. Píše to Mladá fronta Dnes (MfD).

Reklama

„Pokud jde o legislativní změny, tak již byl načten pozměňovací návrh k dopravní novele, který toto zpoplatnění umožní. Je potřeba, aby byl uplatněn v rámci druhého čtení návrhu novely zákona o silniční dopravě a souvisejících zákonů,“ cituje deník mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelku.

Tisíce kilometrů silnic

Kraje podle deníku vybraly asi 3000 kilometrů silnic, které by mohly být zpoplatněné. Zhruba polovina je ve Středočeském kraji. Rozšiřování mýta nebude povinné, kraje si budou moci rozhodnout o zpoplatnění komunikací, které spravují. Nastat by tak mohla situace, kdy silnice druhé třídy povede napříč dvěma kraji a zpoplatněná bude jen v jednom z nich.

Podle kritiků zpoplatnění některých silnic nižších tříd povede k nepřehlednosti a zdražení přepravovaného zboží. „Koncepce má být jasná a nemá v ní být tisíce výjimek. Buď zpoplatněme vše, a pak je to jasné, nebo zpoplatněme jasně vydělený úsek,“ uvedl expert na problematiku mýta z ČVUT Václav Jirovský.

V Česku je nyní zpoplatněno 1587,5 kilometru dálnic a 1385 kilometrů silnic první třídy, výběr se od počátku letoška rozšířil na dalších 124,91 kilometru nových silnic a dálnic. Zároveň se od počátku roku až o pět procent zvýšil poplatek za emise oxidu uhličitého, liší se podle emisní třídy, do které nákladní vozidlo patří. Zvýšení mýtného by podle předpokladu ministerstva dopravy mělo do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury přinést navíc 800 milionů korun. Loni dopravci zaplatili v Česku na mýtném rekordních 17,161 miliardy korun, meziročně o 15 procent víc.

Reklama

Lyžaři

Jan Bureš: Jsou české hory příliš drahé?

Rozčarování českých turistů ze zimních radovánek na horách vystihl jeden z často sdílených příspěvků na síti X začínající slovy „České hory, ceny Aspen, kvalita Bruntál“. Řada hoteliérů a restauratérů se brání s tím, že nárůst cen za stravování a ubytování byl u nich podobný jako v celé Evropě. Čísla z Eurostatu za celé Česko (nejen hory) to však nepotvrzují a ukazují, že zejména ceny v restauracích a kavárnách vzrostly u nás o poznání výrazněji než ve zbytku Evropy.

Přečíst článek

Architekt a urbanista Pavel Hnilička

Architekt: Praha má skvělou veřejnou dopravu. Jednu z nejlepších na světě

Architekt a urbanista Pavel Hnilička se spolu se s týmem podepsal pod podobu hned několika městských čtvrtí. Mimo jiné je autorem urbanismu Vítězného náměstí v Praze 6. „Zdravé město má hustotu zhruba 100 obyvatel na hektar. Takové město je udržitelné a nemusí ani růst do výšky,“ myslí si architekt.

Přečíst článek

Reklama

Související

Radim Jančura

RegioJet neprodávám, chci být největším dopravcem v Česku, říká Radim Jančura

Přečíst článek
Reklama
Reklama
Doporučujeme