Škoda Group dodá do finského Tampere další tramvaje za 1,75 miliardy
Škoda Group dodá do Tampere sedm tramvají a osm přídavných modulů pro rozšíření vozového parku v třetím největším finském městě, v němž roste poptávka po hromadné dopravě. Kontrakt za 70 milionů eur (více než 1,75 miliardy Kč) je součástí opce původní zakázky s městským dopravcem Tampereen Raitiotie Oy. Zahrnuje také desetiletý kompletní servis. O novém kontraktu informoval mluvčí Škody Group Jan Švehla.
Sedm tramvají bude podle něj dodáno do poloviny roku 2027. Instalace přídavných modulů je naplánována do července 2028.
„Tampere jde investicemi do udržitelných a efektivních řešení veřejné dopravy příkladem městům po celém světě. Jsme hrdí na to, že můžeme navázat na úspěch tramvají, které jsou již v provozu,“ řekl Jan Harder, prezident regionu Západ & Sever ve Škodě Group.
Pekka Sirviö, generální ředitel Tampereen Raitiotie Oy, dodal, že prodloužení tramvají novými moduly je důležité pro efektivitu provozu a služby pro cestující. „Delší tramvaje mají o více než 30 procent větší kapacitu pro cestující než kratší, pojmou až 345 namísto 264 osob. Díky větší kapacitě pro cestující může tramvaj jezdit na celé síti s optimálním intervalem 7,5 minuty,“ uvedl.
Českolipská vagonka, která patří francouzské společnosti Alstom, se bude podílet na dodávce vlaků pro pařížskou příměstskou železnici za téměř 520 milionů eur, což je v aktuálním přepočtu 13 miliard korun. Svařovat se tam budou bočnice, střechy, čela a podlahy vozů. Jaký podíl ze zakázky připadne na českolipský závod, firma nechce upřesňovat.
Na dodávce vlaků pro Paříž se bude podílet českolipský závod firmy Alstom
Zprávy z firem
Škodovácké tramvaje se už podle Švehly staly známou součástí tamperských ulic. „Nová zakázka navazuje na původní smlouvu, kterou Tampere uzavřelo se Škodovkou v roce 2017 a která zahrnovala opci až na 46 tramvají. Díky nejnovějšímu kontraktu získá tamní dopravce dalších sedm obousměrných tramvají, které doplní 28 dříve objednaných,“ řekl Švehla. Tato 37metrová vozidla jsou stoprocentně nízkopodlažní, mají otočné podvozky pro plynulejší jízdu a antikorozní konstrukcí, která odolá náročnému klimatu.
Osm přídavných modulů, jež si dopravce objednal, prodlouží délku současných vozů na 47 metrů. Do poloviny roku 2028 se tak zvýší počet prodloužených tramvají na 19. „Zvyšují kapacitu pro cestující o více než 30 procent, což zajistí, že systém bude moci držet krok s rostoucím počtem cestujících a zároveň zůstane zachována plná kompatibilita se stávajícím vozovým parkem,“ dodal mluvčí.
Původní obousměrný vůz Škoda ForCity Smart Tampere X34, dlouhý 37,3 metru, pojme až 264 cestujících. Podle Sirviöa to byl dosud největší tramvajový vůz vyráběný v severských zemích, navržený ve spolupráci s obyvateli města Tampere. Škoda Group má od roku 2015 výrobní závod ve finském Otanmäki, který je největším výrobcem kolejových vozidel v severských zemích.
Škoda Group, přední evropský výrobce vozidel pro veřejnou dopravu, zvýšila meziročně tržby o 81 procent na 1,382 miliardy eur (zhruba 34 miliard korun). Provozní zisk EBITDA (před úroky, daněmi a odpisy) ale klesl o 57 procent na loňských 21,8 milionu eur (asi 540 milionů korun). Důvodem poklesu byly pokračující dopady pandemie covidu a ruská agrese na Ukrajině, uvedla firma.
Škoda Group loni vyměnila šéfa, získala obří zakázku pro Prahu a dodala dvakrát více vozů
Zprávy z firem
ZIMNÍ NEWSTREAM CLUB PRÁVĚ VYCHÁZÍ
Myslet na budoucnost. To je hlavní téma zimního vydání magazínu Newstream CLUB. Hvězdou magazínu je Rony Plesl, který v rozhovoru poodkrývá velké plány pro další roky, které chce strávit v novém ateliéru za Prahou. Dále si můžete přečíst rozhovor s miliardářem a investorem Michalem Zahradníčkem, který před rokem otevřel fond Life BioCEEd a hledá skryté poklady ve vědeckých laboratořích.
Se svými vizemi budoucnosti se podělí i další výrazné figury českého veřejného dění včetně technologického evangelisty Petra Máry nebo ekonoma a filozofaTomáše Sedláčka.
O zachování hodnot, tradic a budování odkazu hovoří Štěpán Laichter, který opravuje rodový dům na pražských Vinohradech od architekta Kotěry.
Čeští a slovenští dolaroví milionáři prožívají dobré časy. A to nikoli jen kvůli úspěchům v podnikání, ale také díky situaci na trzích, ukazuje nejnovější vydání Wealth Reportu, který ve spolupráci s agenturou Perfect Crowd připravila J&T Banka. Výnosy z akcií se vůbec poprvé staly hlavním zdrojem příjmů, když překonaly i výnosy z podnikání. A co je neméně podstatné: většina respondentů očekává, že dobře bude i nadále, třeba kvůli investicím do private equity. Kam dále tuzemští milionáři investují? I to zjistíte v novém vydání magazínu Newstream CLUB.
Desáté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji na stáncích i v online distribuci Send, kde je možné titul také předplatit. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na webu newstream.cz.
Na další číslo magazínu se můžete těšit opět na jaře.
