Babiš chce poslat pražské letiště na burzu. Stát by mohl nabídnout 40 procent akcií
Stát by mohl v roce 2028 nabídnout investorům až 40 procent akcií Letiště Praha, uvedl premiér Andrej Babiš. Podle něj by šlo o další příležitost pro tuzemské investory po plánovaném zestátnění energetické skupiny ČEZ. Záměr však vyvolává obavy odborářů, kteří jsou kvůli budoucnosti letiště a výběru jeho nového šéfa ve stávkové pohotovosti.
Vláda zvažuje, že za dva roky uvede část pražského letiště na burzu. Stát by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohl investorům nabídnout 40procentní podíl, většinu akcií by si ale ponechal.
„Letiště je strategické aktivum,“ zdůraznil Babiš před odletem do Srbska. Stát by si tak i po vstupu společnosti na burzu zachoval kontrolu nad jejím dalším směřováním.
Premiér zároveň spojil případnou nabídku akcií letiště s plánovaným vykoupením minoritních akcionářů energetické skupiny ČEZ. Po jejím zamýšleném zestátnění by podle něj mohlo být právě pražské letiště další možností pro investory, kteří chtějí své peníze vkládat do českých akcií.
Havlíček: Investoři by letišti pomohli růst
Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) tvrdí, že vstup nových akcionářů by mohl podpořit další rozvoj letiště. Jejich role by podle něj byla odlišná od postavení minoritních vlastníků ČEZ.
Zatímco soukromí akcionáři by letišti podle Havlíčka pomáhali růst, menšinoví vlastníci energetické skupiny její další rozvoj naopak brzdí.
Letiště Praha čeká rychlejší výměna vedení, která má uklidnit napjatou situaci mezi zaměstnanci. Radomír Lašák se stane předsedou představenstva už od srpna, tedy o měsíc dříve, než se původně čekalo. Odbory ale zůstávají ve stávkové pohotovosti a čekají, jaké kroky nové vedení po nástupu udělá.
Rychlá výměna v čele letiště. Lašák nastoupí už v srpnu, má uklidnit bouři mezi odbory
Zprávy z firem
Plán na uvedení části Letiště Praha na burzu přitom Babiš zmínil už dříve. Teprve nyní však upřesnil možný rozsah nabídky i předběžný termín.
Schillerová ještě v úterý burzu odmítala
Premiérovo vyjádření přichází pouhý den poté, co ministryně financí Alena Schillerová (ANO) po jednání s letištními odbory uvedla, že vstup společnosti na burzu nyní není na pořadu dne.
„Pokud by někdy mělo Letiště Praha vstoupit na burzu, muselo by to mít jasné ekonomické odůvodnění. Muselo by to znamenat, že potřebuje letiště impulz k dalšímu rozvoji,“ řekla ministryně. Podle ní by navíc případná privatizace vyžadovala změnu zákona, kterou vláda v současnosti nepřipravuje.
Vláda slibuje, že po dalším růstu schodků začne od roku 2028 znovu šetřit. Jenže za plánem zatím nejsou věrohodné úspory, ale víra v růst, boj s šedou ekonomikou a jednorázové příjmy z prodeje státního majetku, píše ve svém komentáři ekonomický novinář Pavel Páral.
Ekonomický diář Pavla Párala: Pohádky o zázračném růstu české ekonomiky
Názory
Schillerová se snažila uklidnit odboráře, kteří se obávají nejen částečné privatizace, ale také změn ve vedení, struktuře a financování letiště či možných zásahů do počtu zaměstnanců. Ministryně je ujistila, že výměna vedení nemá vést k propouštění.
Odbory jsou kvůli novému šéfovi ve stávkové pohotovosti
Pět odborových organizací působících na pražském letišti vyhlásilo stávkovou pohotovost. Vedle úvah o prodeji části akcií jim vadí zejména výběr nového generálního ředitele Radomíra Lašáka, který v letech 2006 až 2009 vedl České aerolinie.
Jeho působení v ČSA provázely zhoršující se hospodářské výsledky, propouštění zaměstnanců a příprava privatizace. Odboráři ho proto spojují s pozdějším úpadkem tradičního leteckého dopravce.
Ministerstvo financí jejich obavy odmítá. Lašák se navíc vedení letiště ujme už na začátku srpna, tedy o měsíc dříve, než se původně plánovalo. Resort si od rychlejšího nástupu slibuje uklidnění situace a rychlejší naplnění vize nového ředitele.
Nástup Radomíra Lašáka do čela Letiště Praha se mění v politický střet. Opozice tvrdí, že vláda Andreje Babiše znovu dala přednost loajalitě před odborností, a chápe stávkovou pohotovost odborů. Kritici připomínají Lašákovo působení v Českých aeroliniích a varují, že letiště je klíčová infrastruktura, se kterou si stát nemůže dovolit experimentovat.
Loajalita místo odbornosti. Opozice kritizuje Lašáka v čele Letiště Praha
Politika
Odbory chtějí další postup zvolit podle prvních kroků nového vedení. Schillerová se s jejich zástupci znovu sejde po prvních 100 dnech Lašákova působení. Samotná stávková pohotovost zatím provoz letiště ani odbavení cestujících neovlivňuje.
Letiště vydělalo 3,2 miliardy korun
Letiště Praha, které provozuje Letiště Václava Havla, loni zvýšilo čistý zisk o 800 milionů korun na 3,2 miliardy. Hrubý provozní zisk EBITDA vzrostl rovněž o 800 milionů na 5,1 miliardy korun. Stát jako jediný akcionář rozhodl, že společnosti ponechá 80 procent loňského čistého zisku na další rozvoj.
Pražské letiště v roce 2025 odbavilo 17,8 milionu cestujících, meziročně o 1,4 milionu více. Letos očekává až 18,6 milionu cestujících. Z Prahy loni létalo 84 leteckých společností do 194 destinací.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
