Bentley vstupuje do éry elektromobility po svém. První čistě elektrický model Torcal si zachovává typický vzhled značky a dokonce napodobuje zvuk osmiválce V8, přestože pod kapotou spalovací motor nemá. SUV s cenou od zhruba 4,9 milionu korun má být „dostupnějším Bentley“ a automobilce otevřít dveře k novým zákazníkům.
První elektrické Ferrari je na světě. Model Luce má být spíš ukázkou technologických schopností než masovým prodejním hitem. Přichází navíc ve chvíli, kdy část výrobců sportovních aut od elektromobilů couvá.
Ferrari vstoupilo do roku silnější, než čekal trh. Italský výrobce supersportů v prvním čtvrtletí překonal odhady analytiků, potvrdil celoroční výhled a připravuje se na jednu z nejdůležitějších premiér své historie: představení prvního plně elektrického modelu Luce. O výsledcích informovaly servery CNBC a agentura Bloomberg.
Luxusní sektor reaguje na válku v Íránu výrazným poklesem akcií i zhoršením výhledu prodeje na Blízkém východě, který byl dosud jedním z hlavních růstových regionů. Podle analytiků může v extrémním scénáři klesnout poptávka až o polovinu. Investoři mezitím z trhu luxusních firem odmazali zhruba 100 miliard dolarů hodnoty.
Koupit si Ferrari není vždy jen otázka peněz. Zatímco některé modely jsou dostupné každému, kdo si je může dovolit, ty nejexkluzivnější si italská automobilka pečlivě rezervuje pro dlouholeté zákazníky. A pak existují i lidé, kteří se podle zákulisních informací ocitli na neformální „černé listině“ – a nové auto z Maranella už si pravděpodobně nikdy nekoupí. Mezi nimi se objevují i známá jména světového showbyznysu.
Existují automobily, které nejsou jen technickými artefakty, ale skutečnými ikonami své doby. Ferrari 250 GT LWB Berlinetta s přezdívkou Tour de France patří k těm nejvzácnějším. A právě jeden konkrétní exemplář – šasi 0557 GT – je dnes považován za vůbec nejdůležitější vůz tohoto legendárního rodu. Nyní navíc míří do aukce, kde se očekává cena, která bere dech.
Den, který měl být pro Ferrari oslavou technologického pokroku, skončil historickým pádem na burze. Akcie italské automobilky se ve čtvrtek propadly o více než 15 procent – nejvíc od vstupu firmy na trh před devíti lety.
Miliardář a majitel holdingu Czechoslovak Group (CSG) Michal Strnad kupuje společnosti Scuderia SF Praha, Scuderia MC Praha a Scuderia Praha Racing, které se zabývají dovozem automobilů italské značky Ferrari, jejich servisem a závodními aktivitami. Transakci posuzuje Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, který o tom informoval na svých webových stránkách. Výši transakce úřad neuvádí.
Společnost Scuderia SF Praha, která je autorizovaným prodejcem vozů italské značky Ferrari, loni ztrojnásobila čistý zisk na 75,8 milionu korun. Obrat vzrostl o pětinu na 1,426 miliardy korun. V minulém roce bylo v Česku zaregistrováno 105 nových supersportů Ferrari, což je o 45 méně než v předchozím roce.
Ministerstvo vnitra vydraží deset luxusních aut, které policie zajistila při odhalování zejména hospodářské kriminality. Z částky získané v elektronické aukci úřad odškodní oběti trestných činů. Dražit se budou modely značky Ferrari, Maserati či Porsche.
Fandové sportovních vozů Ferrari o emoce, které v nich vzbuzoval burácející motor ve vysokých otáčkách, nepřijdou. Inženýři Ferrari pracují na tom, aby i elektrická verze závoďáků doručila milovníkům rychlých aut stejně unikátní zážitek.
OpenAI opustil člen týmu pro bezpečnost. Varoval, přední AI firmy nepodnikají dostatečná opatření k minimalizaci rizik souvisejících s umělou inteligencí. David Robinson se tak připojil k rostoucímu počtu pracovníků v odvětví, kteří poukazují na hrozby spojené s AI, píše agentura Bloomberg.
