Bude líp. Aerolinky se příští rok vrátí k zisku, zní odhad
Letecký průmysl bude příští rok díky oživení po omezeních způsobených pandemií poprvé od roku 2019 ziskový. Ve své zprávě to odhaduje Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu.
Letecký průmysl bude příští rok díky pokračujícímu oživení po dvouletých omezeních způsobených pandemií poprvé od roku 2019 ziskový. Ve své zprávě to odhaduje Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA). Čistý zisk aerolinek odhaduje na 4,8 miliardy USD (111,1 miliardy korun) po letošní ztrátě 6,9 miliardy USD. Letecké společnosti v příštím roce přepraví podle odhadu více než čtyři miliardy cestujících.
Aerolinky přišly v letech 2020 a 2021 kvůli pandemii o desítky miliard USD. Letecká doprava se ale už částečně zotavila, což způsobilo problémy některým letištím.
Problémy nezmizí
IATA vylepšila svůj výhled na letošní i příští rok. Původně čekala, že aerolinky za letošní rok vykážou ztrátu 9,7 miliardy USD. Uváděla také, že v příštím roce budou aerolinky „na dosah” zisku.
„To je velký úspěch, vzhledem k rozsahu finančních a ekonomických škod způsobených pandemickými omezeními nařízenými vládou,” komentoval předpokládaný návrat k zisku v příštím roce generální ředitel IATA Willie Walsh. Varoval ale, že mnoho leteckých společností bude mít problémy i v příštím roce, mimo jiné kvůli regulacím, vysokým nákladům a nejednotným vládním opatřením.
Ceny letenek se již nikdy nevrátí na úrovně z doby před příchodem pandemie nemoci covid-19. Uvedl to šéf největší německé letecké společnosti Lufthansa Carsten Spohr. Ceny letenek nižší než 20 eur (zhruba 500 korun) označil za nedostatečné a nezodpovědné. 
Levné letenky? Zapomeňte, říkají šéfové Lufthansy i Ryanairu
Money
Globální letecký průmysl se pomalu zotavuje z dopadů pandemie covidu na cestování. Aktuální analýza Mezinárodní sdružení letecké dopravy IATA ale upozorňuje na to, že ztráty aerolinek budou letos vyšší, než se předpokládalo.
Světové aerolinky jsou ve větší ztrátě, než se předpokládalo
Money
IATA upozornila, že její prognóza vychází z předpokladu, že Čína se začne postupně znovu otevírat mezinárodní dopravě a zmírní domácí politiku nulové tolerance covidu-19. Pokud by se tak nestalo, mělo by to vliv na ziskovost společností. Dalším rizikem pro výhled na příští rok je propad některých ekonomik do recese.
IATA podle svých internetových stránek sdružuje zhruba 300 leteckých společností ze 120 zemí, které se na celosvětové letecké přepravě podílejí přibližně 83 procenty. Mezi členy sdružení patří také České aerolinie a Smartwings.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je Radek Kašpárek. Hvězdný šéfkuchař je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
