Volkswagen potrápí invaze levných aut z Číny. Koncern čeká pomalejší růst tržeb
Akcie Volkswagenu klesly poté, co automobilka uvedla, že růst tržeb se letos zpomalí z 15 na 5 procent. Koncern, do kterého patří i mladoboleslavská Škoda Auto, sníží pětiletý plán výdajů do roku 2029 o 10 miliard korun, píše Bloomberg. Automobilový koncern se podle agentury potýká s klesající poptávkou po elektrických vozidlech a sílící konkurencí.
Německý automobilový koncern Volkswagen loni mírně zvýšil provozní zisk. Letos čeká pomalejší růst tržeb. V roce 2023 koncern, jehož součástí je i Škoda Auto, zvýšil provozní zisk o 2,1 procenta na 22,6 miliardy eur (zhruba 572 miliard korun). Tržby Volkswagen zvýšil o 15,5 procenta na 322,3 miliardy eur.
Výrobce automobilů zatím těží z odložené covidové poptávky, která zatím kompenzuje bující ekonomické problémy. Výhled na letošní rok je ale méně optimistický. Vysoké životní náklady a náklady na půjčky budou v letošním roce zatěžovat spotřebu. Největší trh Volkswagenu, Čína, se navíc potýká s propadem v oblasti nemovitostí a slabou podnikatelskou důvěrou.
Problémy autoprůmyslu
Letos koncern očekává zpomalení růstu tržem na 5 procent. Kvůli této předpovědi výrazně oslabily akcie podniku. V pátek odpoledne v jednu chvíli odepisovaly až 7,2 procenta.
„Jsme přesvědčeni o tom, že rok 2024 bude i přes zhoršené ekonomické vyhlídky a silnou konkurenci úspěšný,“ uvedl finanční ředitel VW Arno Antlitz.
Volkswagen prosazuje ambiciózní plán úspor. Ze svého pětiletého plánu výdajů seškrtá 10 miliard eur a sníží jej na 170 miliard eur. Chce tím zvýšit marže a dohnat konkurenty, jako je Stellantis. Toto jeho úsilí je o to naléhavější vzhledem ke zpomalujícímu růstu prodeje elektromobilů a konkurenci levnějších čínských modelů i zlevňující Tesly.
Dnešní zpráva Volkswagenu neobsahuje údaje o vývoji čistého zisku. Podrobnější výsledky loňského hospodaření zveřejní koncern 13. března, napsala agentura DPA.
Koncern Volkswagen už dříve oznámil, že vloni zvýšil celosvětový odbyt o 11,8 procenta na 9,24 milionu vozů po sedmiprocentním poklesu v předchozím roce. Škoda Auto v loňském roce dodala zákazníkům po celém světě 866 800 vozidel. To představuje meziroční nárůst o 18,5 procenta.
Zdá se, že auto budoucnosti sjelo do příkopu. Akciová bublina elektromobility totiž splaskla. Dolu míří hodnota mnoha společností vyrábějících elektromobily, kterým se před lety věštila velká budoucnost.
Akciová bublina elektromobility splaskla, hodnota automobilek padá strmě dolů
Zprávy z firem
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
